par Fabio Quartararo, qui nous aura livré un récital, triomphe devant Johann Zarco.
Après 11 années d’une hégémonie Honda, tout le monde se demandait qui allait hériter du trône en l’absence de Marc Márquez (Repsol Honda Team). Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) était le seul pilote de la première ligne à avoir chaussé un pneu arrière medium. Encore fallait-il gérer son usure au mieux ; ce qu’il parviendra à faire sans souci pour remporter sa troisième victoire de l’année. À vrai dire, Francesco Bagnaia lui aura quelque peu facilité la tâche…
Le Français prend une longueur d’avance dans le Championnat du Monde avec une deuxième victoire consécutive.
Fabio Quartararo a remporté un Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland qui pourrait bien être considéré comme une course cruciale dans la lutte pour le titre de Champion du Monde MotoGP™ 2022. Le pilote du Monster Energy Yamaha MotoGP™ a non seulement remporté des victoires consécutives pour la première fois cette année, mais il compte désormais 34 points d’avance en tête du classement. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) reste deuxième dans la course au titre après avoir terminé quatrième au Sachsenring, mais Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a une montagne à gravir après avoir chuté alors qu’il poursuivait Quartararo au quatrième tour.
A partir de ce moment, Quartararo s’est imposé de manière dominante pour gagner avec près de cinq secondes après 30 tours, Johann Zarco de Prima Pramac Racing terminant seul deuxième. L’équipe Ducati Lenovo a pu compter sur le réconfort de Jack Miller, qui s’est battu contre une pénalité pour un long tour afin de monter sur la dernière marche du podium, tandis que Luca Marini de l’équipe Mooney VR46 Racing s’est emparé de la cinquième place sur une autre Desmosedici.
Le défi de Bagnaia se termine tôt
Bagnaia s’était qualifié de façon sensationnelle en pole position samedi après-midi, mais comme souvent, Quartararo n’allait pas permettre à un rival clé de prendre une avance. ‘El Diablo’ était en retard sur les arrêts lorsqu’ils sont arrivés au premier virage de la course et a pris la tête de la course, tandis qu’Aleix Espargaro était troisième, devant Zarco, Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) et Miller.
Down but certainly not out 💪@PeccoBagnaia’s title chase is anything but over 🔥#GermanGP 🇩🇪 | #MotoGP 🎥https://t.co/7ySaXitsOe
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Bagnaia a ensuite dépassé Quartararo au début du deuxième tour, mais le Français ne l’a pas fait, et a forcé l’intérieur de la Ducati à la sortie du premier virage.
Top Gun au sol
Maverick Viñales a alors remonté l’ordre de passage pour se retrouver à une position derrière son coéquipier Aleix Espargaro, troisième de l’Aprilia, et commencer à mettre la pression. Cependant, Miller a dépassé Di Giannantonio au 12ème tour, ce qui lui a permis de s’attaquer aux deux RS-GP. Il semblait devenir une proie facile pour Viñales, mais « Top Gun » a rapidement eu de plus gros problèmes lorsque son dispositif de réglage de la hauteur de la suspension arrière s’est coincé, et il a abandonné la course.
Après un peu plus de 20 tours, Quartararo, qui avait fait le choix audacieux d’un pneu arrière Michelin à gomme moyenne alors que le pneu dur était l’option la plus populaire compte tenu de la chaleur, avait porté son avance sur Zarco à plus de trois secondes. Son compatriote français dispose d’un écart similaire sur Aleix Espargaro, mais le « Capitaine » d’Aprilia fait l’objet d’une attention particulière de la part de Miller. Le « Jackass » a lancé sa Ducati à l’intérieur de la n°41 dans le premier virage du 23e tour, mais il est allé trop loin et n’a pas pu réussir son coup, et le résultat était le même lorsqu’il a réessayé au 26e tour. Ironiquement, Espargaro lui-même est sorti large dans ce virage au 28e tour, et Miller est passé par un grand trou, en troisième position.
Quartararo s’envole
Quartararo a pris plus de cinq secondes d’avance sur le reste du peloton dans les derniers tours avant de s’imposer avec une marge officielle de 4,939 secondes. Zarco a franchi le drapeau à damier avec 3,433 secondes d’avance sur Miller, tandis qu’Aleix Espargaro, qui s’est battu pour l’adhérence du train arrière dans les derniers tours, est quelques dixièmes plus loin. Marini s’est imposé dans la bataille qui l’opposait à Martin et ils ont terminé respectivement cinquième et sixième, tandis que Brad Binder (Red Bull KTM factory Racing) a démontré une fois de plus qu’il est l’homme du dimanche par excellence en passant de la 15ème à la septième place sur la grille.
Di Giannantonio, Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) et Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) complètent le top 10. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) a également marqué des points en 11ème position, devant Raul Fernandez (Tech3 KTM Factory Racing), Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™), Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team), et Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing). Stefan Bradl (Repsol Honda Team) a été le dernier pilote à rentrer, en 16ème position.
Comment les autres se sont débrouillés
Cinq autres pilotes ont rejoint Bagnaia et Viñales en tant que DNF. Pol Espargaro (Repsol Honda Team) a abandonné en raison de douleurs aux côtes suite à une chute lors des essais libres et Alex Marquez (LCR Honda Castrol) a également été victime d’une défaillance du dispositif de réglage de la hauteur du train arrière, qui ne s’est pas débrayé après le départ. Son coéquipier Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) a chuté, tout comme Darryn Binder (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) et Joan Mir (Suzuki Ecstar). Ce dernier a chuté au virage 1, quelques instants après que Bagnaia y soit tombé, après avoir été tenu à l’écart quand Oliveira a voulu le dépasser.
Formidable Fabio at the #GermanGP 🇩🇪@FabioQ20 was unstoppable around the Sachsenring and goes into Assen with a 34 point advantage in the World Championship 🏆#MotoGP pic.twitter.com/dMJzb2RlvU
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Au Championnat du Monde, Quartararo a non seulement une course d’avance sur Aleix Espargaro mais aussi plus de deux points (61 points, pour être précis) sur Zarco. Bagnaia est tombé à la sixième place du classement, à 91 points du leader, à égalité avec Miller, son coéquipier chez Ducati.
Maintenant, nous nous dirigeons vers la ‘Cathédrale’ pour la dernière manche avant la pause estivale. Ne manquez pas le Motul TT Assen du 24 au 26 juin !
Communiqué MotoGP
Crédits photos, Michelin Motorsport
