par Santiago Urrutia est devenu le huitième vainqueur différent en autant de courses dans cette saison du WTCR – FIA World Touring Car Cup 2021, le pilote uruguayen ayant dominé la course 2 de la WTCR Race of Hungary du départ à l’arrivée.
De fait, c’est bien la Lynk & Co 03 TCR du Sud-Américain qui s’est effectivement élancée de la pole position après que l’auteur initial de la pole position, Rob Huff, a été contraint de s’élancer depuis la pitlane suite aux dégâts subis au niveau de la suspension de sa CUPRA lors de la Course 1.
De l’extinction des feux au drapeau à damiers, Urrutia s’est montré dominateur et s’est imposé en devançant la Honda Civic Type R TCR de Néstor Girolami (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport) et l’Audi RS 3 LMS de Frédéric Vervisch (Comtoyou Team Audi Sport), pour un podium constitué de trois marques différentes.
La victoire d’Urrutia le place à égalité de points avec son équipier Yann Ehrlacher mais, avec un podium de plus que le pilote français cette saison, Urrutia s’empare de la première place du championnat, endossant la veste du #FollowTheLeader de Goodyear.
“Ce week-end montre qu’il faut se concentrer sur son propre travail et qu’il faut être à 100% chaque week-end”, a déclaré un Urrutia ravi après la deuxième victoire de sa carrière en WTCR jusqu’à présent. “J’ai fait une erreur à Aragon, alors ça fait du bien d’être de retour au top. Ce n’est que ma deuxième saison, je ne m’attendais donc pas à être aussi compétitif.”
Comme prévu, le départ s’est avéré crucial sur le Hungaroring. Huff a été contraint d’aligner sa CUPRA Leon Competición de Zengő Motorsport au bout de la pitlane après que son équipe a manqué de temps pour réparer les dommages causés par le contact avec la pile de pneus de la chicane dans la course 1.
Un incident qui a offert le champ libre à Urrutia qui s’installait en tête au virage numéro un, alors que le peloton s’agitait derrière lui.
Girolami est entré en contact avec le héros local Norbert Michelisz, envoyant le pilote Hyundai en tête-à-queue – à la grande déception de la foule de supporters de “Norbi” qui avait été accueillie de nouveau dans la tribune principale du circuit cette année. Le pilote Honda poursuvait sa route en deuxième position tandis que Michelisz repartait en queue de peloton.
Frédéric Vervisch a pris un départ éclair depuis la neuvième place sur la grille et s’est retrouvé en troisième position à la sortie du virage 1. “C’était fou de partir 9e et de me retrouver ici sur le podium”, a déclaré le pilote du Comtoyou Team Audi Sport. “Au départ, tout le monde est allé à l’intérieur”. Cela lui a offert une ouverture dans laquelle il s’est engouffré avant d’aller chercher le podium ».
Plus loin dans le peloton, Andreas Bäckman a été poussé dans le rail au virage 3 avec sa Hyundai Target Competition, avant que le peloton n’adopte un rythme élevé. Derrière le trio de tête, Mikal Azcona est monté sur le podium de la course 1 et a terminé quatrième pour Zengő Motorsport. L’Espagnol a une nouvelle fois touché Yvan Muller dans le premier tour, cette fois au virage 2.
Le champion en titre du WTCR, Yann Ehrlacher, a terminé cinquième et quitte le Hungaroring à égalité de points avec Urrutia en tête du classement, avec Muller sixième et Thed Björk septième complétant un week-end solide pour l’équipe Lynk & Co.
Esteban Guerrieri a terminé huitième sur sa Honda, devant le vainqueur de la course 1 Gilles Magnus, tandis que le héros local Attila Tassi complète le top 10.
Tiago Monteiro est 11e sur sa Honda, suivi de Nathanaël Berthon (Comtoyou DHL Team Audi Sport). Jean-Karl Vernay, qui a débuté le week-end en tant que Goodyear #FollowTheLeader, et qui conclut ainsi une journée difficile en 13e position, alors qu’il était 16e sur la grille, tandis qu’un Michelisz déçu s’est remis de ses problèmes au premier virage pour terminer 14e.
Le dernier à marquer des points était Luca Engstler (Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team), tandis que Huff était classé 18e.
English Information
RACE 2, URRUTIA WINS AS DAMAGE WOES WRECK HUFF’S HOPES IN HUNGARY
Santiago Urrutia became the eighth winner from eight races in the 2021 WTCR – FIA World Touring Car Cup as the Uruguayan led all the way in Race 2 at WTCR Race of Hungary.
His Goodyear-equipped Cyan Performance Lynk & Co 03 TCR effectively started from pole position after top qualifier Rob Huff was forced to start from the pitlane following the suspension damage he incurred in Race 1.
Urrutia led from lights to flag from Néstor Girolami’s ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR and Frédéric Vervisch’s Comtoyou Team Audi Sport Audi RS 3 LMS, a result that ensured a podium featuring three different customer racing brands.
“This weekend shows you have to focus on your own thing and you have to be 100 per cent every weekend,” said a delighted Urrutia after the second victory of his WTCR career so far. “I made a mistake in Aragón, so it feels good to be back on top. This is only my second season, so I didn’t expect to be this competitive.”
As expected, the start proved crucial at the Hungaroring. Huff lined up his Zengő Motorsport CUPRA Leon Competición at the end of the pitlane after his team ran out of time to repair the damage from skimming a chicane tyre stack in Race 1. That left Urrutia with a free run down to Turn 1, as the pack jostled behind him.
Girolami made contact with home hero Norbert Michelisz, sending the Hyundai driver into a spin – to the intense disappointment of the enthusiastic partisan crowd that had been welcomed back to the circuit’s main grandstands this year. The Honda driver continued in second place only to receive a five-second penalty after the race and drop to fifth as Michelisz rejoined way down the order.
Frédéric Vervisch made a lightning start from ninth on the grid and found himself moving up to third as the field exited Turn 1. “It was crazy to start P9 and find myself here on the podium,” said the Comtoyou Team Audi Sport driver, who would inherit second following Girolami’s penalty. “At the start everyone went to the inside.” That opened up space for him to capitalise on his rapid getaway.
Further down the field, Andreas Bäckman was knocked into the barrier at Turn 3 in his Target Competition Hyundai, but soon the field settled down into a high-speed train around the 4.381-kilometre Hungaroring.
Behind the top three Mikel Azcona followed up his Race 1 podium with an eventual third for Zengő Motorsport, the Spaniard once again making contact with Yvan Muller on the first lap, this time at Turn 2.
King of WTCR Ehrlacher moved up to fourth to ensure he leaves WTCR Race of Hungary two points ahead of Urrutia at the top of the title table, with Muller sixth and Thed Björk seventh to complete a strong weekend for the Cyan drivers.
Esteban Guerrieri was eighth in his Honda, ahead of Race 1 winner Gilles Magnus, while local hero Attila Tassi rounded out the top 10.
Tiago Monteiro was P11 in his Honda, with Nathanaël Berthon (Comtoyou DHL Team Audi Sport) next up. Jean-Karl Vernay, who came into the weekend as the Goodyear #FollowTheLeader, completed a difficult race day with P13 from P16 on the grid, while a disappointed Michelisz recovered from his first corner troubles to finish in P14.
The final points finisher was Luca Engstler (Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team), while Huff was classified in P18.
Magnus was top FIA WTCR Junior and WTCR Trophy finisher. Engstler and Bence Boldizs completed the WTCR Junior top three, while Tom Coronel, who placed P16 overall, was second in the WTCR Trophy order ahead of Boldizs.
