Max Verstappen a décroché sa septième pole position consécutive en se plaçant en P1 sur la grille de départ du Grand Prix de Miami, bien qu’il n’ait pas réussi à améliorer son dernier tour de piste.
Le Néerlandais avait provisoirement décroché la pole dans les premiers tours de Q3, avec un temps de 1m 27.241s, et cela s’est avéré suffisant pour conserver la position. Charles Leclerc rejoindra le pilote Red Bull sur la première ligne, tandis que son coéquipier chez Ferrari, Carlos Sainz, n’est pas loin derrière en troisième position.
Sergio Perez s’est emparé de la quatrième place au volant de l’autre Red Bull, devant les deux McLaren Lando Norris et Oscar Piastri, respectivement cinquième et sixième. La quatrième ligne est occupée par les deux Mercedes George Russell et Lewis Hamilton, respectivement septième et huitième.
Nico Hulkenberg a répété son résultat de qualification de la dernière fois en Chine en plaçant sa Haas en P9, tandis que Yuki Tsunoda complète le top 10 de la RB.
Ce fut une journée difficile pour Aston Martin, les malheurs de l’équipe se poursuivant en qualifications après leur malheur en Sprint. Lance Stroll et Fernando Alonso ont tous deux quitté la Q2, les deux pilotes devant s’aligner respectivement en P11 et P15.
Malgré une performance impressionnante en Q1, Pierre Gasly (Alpine) n’a pas pu faire mieux en Q2 et a terminé 12e, devant son coéquipier Esteban Ocon (13e) et la Williams d’Alex Albon (14e).

Valtteri Bottas était le leader de la Kick Sauber en P16, tandis que Logan Sargeant n’a pas réussi à sortir sa Williams de la Q1 en P17. Malgré une performance impressionnante plus tôt dans le sprint, Daniel Ricciardo de RB a subi une sortie surprise en P18, et une pénalité de trois places sur la grille de départ qui lui a été infligée la dernière fois en Chine le laissera à l’arrière du peloton.
Kevin Magnussen (Haas), 19e, et Zhou Guanyu (Kick Sauber), 20e, ont également été éliminés lors du premier segment des qualifications.
CE QUI S’EST PASSÉ
Q1 – Gasly impressionne tandis que Ricciardo fait une sortie surprise
Quelques heures après une course Sprint mouvementée sur l’autodrome international de Miami, les pilotes et les équipes se sont préparés à reprendre la piste pour les qualifications afin de déterminer la grille de départ du Grand Prix de Miami de dimanche.

Quelques points d’interrogation subsistaient quant à savoir si les voitures de Norris et Stroll seraient entièrement réparées à temps pour la séance qui débutait à 16h00 heure locale, étant donné qu’ils avaient tous deux abandonné le Sprint en raison des dommages subis lors d’une collision multi-voitures au premier tour.
Ces inquiétudes semblent toutefois s’être dissipées lorsque le feu est passé au vert pour la Q1, Norris étant prêt à quitter le garage McLaren tandis que Stroll était parmi les voitures à former une longue file d’attente dans la voie des stands.

Cette file a causé des problèmes à certains, notamment à Zhou, qui a semblé pousser devant Ricciardo dans un incident qui fera l’objet d’une enquête après la séance. Pendant ce temps, sur la piste, la majorité du peloton s’est dirigée vers les premiers tours de piste avec le pneu tendre.
Verstappen a rejoint la mêlée un peu plus tard et a soulevé des inquiétudes sur le bruit de l’embrayage de sa RB20 en quittant les stands pour son tour de sortie, mais cela n’a pas empêché le Néerlandais d’être le plus rapide avec un temps de 1m 28.023s alors que la Q1 approchait de la moitié, déplaçant Sainz en tête.
CE QUI S’EST PASSÉ
Q1 – Gasly impressionne tandis que Ricciardo fait une sortie surprise
Quelques heures après une course Sprint mouvementée sur l’autodrome international de Miami, les pilotes et les équipes se sont préparés à reprendre la piste pour les qualifications afin de déterminer la grille de départ du Grand Prix de Miami de dimanche.

Quelques points d’interrogation subsistaient quant à savoir si les voitures de Norris et Stroll seraient entièrement réparées à temps pour la séance qui débutait à 16h00 heure locale, étant donné qu’ils avaient tous deux abandonné le Sprint en raison des dommages subis lors d’une collision multi-voitures au premier tour.
Ces inquiétudes semblent toutefois s’être dissipées lorsque le feu est passé au vert pour la Q1, Norris étant prêt à quitter le garage McLaren tandis que Stroll était parmi les voitures à former une longue file d’attente dans la voie des stands.

Cette file a causé des problèmes à certains, notamment à Zhou, qui a semblé pousser devant Ricciardo dans un incident qui fera l’objet d’une enquête après la séance. Pendant ce temps, sur la piste, la majorité du peloton s’est dirigée vers les premiers tours de piste avec le pneu tendre.
Verstappen a rejoint la mêlée un peu plus tard et a soulevé des inquiétudes sur le bruit de l’embrayage de sa RB20 en quittant les stands pour son tour de sortie, mais cela n’a pas empêché le Néerlandais d’être le plus rapide avec un temps de 1m 28.023s alors que la Q1 approchait de la moitié, déplaçant Sainz en tête.
La piste évoluant au fur et à mesure que le temps passe, les noms en danger dans la zone d’élimination ont également continué à changer, tandis que le trafic semblait causer quelques problèmes. Verstappen s’est plaint des Alpines, et Sargeant a regretté que Tsunoda l’ait « ruiné ».

Dans les dernières minutes, une nouvelle file d’attente s’est formée dans la voie des stands alors que tout le monde se prépare pour les derniers tours de piste. Perez s’est placé en première position et est rentré aux stands, tandis que le reste du peloton était en piste et se battait pour éviter d’être éliminé de la séance.
Sargeant a d’abord réussi à se mettre à l’abri devant ses fans locaux avant d’être relégué en P17 alors que d’autres s’amélioraient, tandis que Bottas manquait de peu la qualification en P16.
Gasly a renversé ses récentes difficultés en qualifications en réalisant un impressionnant cinquième temps, tandis que Ricciardo, après un excellent week-end jusqu’à présent, a été éliminé en P18, après avoir apparemment été victime d’un claquage lors de son tour de piste.

Ses malheurs se poursuivent puisque l’Australien a perdu trois places sur la grille de départ en raison d’un incident survenu lors de la dernière course en Chine. Magnussen (Haas) et Zhou Guanyu (Kick Sauber) sont également sortis en Q1.
Les éliminés : Bottas, Sargeant, Ricciardo, Magnussen, Zhou
Q2 – Les deux Aston Martin sortent de la piste alors que Leclerc est le plus rapide
Après un début de Q2 plutôt calme, une flopée de voitures s’élance rapidement sur la piste. Leclerc donne le ton dès les premiers tours chronométrés, le Monégasque signant un temps de 1m 27.533s.
Alors qu’une grande partie du peloton roulait en pneus tendres, Verstappen et Perez avaient opté pour des usés, ce qui signifie qu’ils n’étaient pas tout en haut de la feuille de temps lors de ces premiers runs.

Deux drapeaux jaunes ont été lancés lorsque Albon a roulé tout droit au virage 17. Le pilote Williams a pu repartir, mais a indiqué que ses pneus étaient « détruits ».
Avant les tours décisifs, quelques grands noms se sont attardés dans la zone d’élimination, notamment Hamilton et les deux pilotes d’Aston Martin. Il est intéressant de noter que Norris a choisi de prendre un pari en chaussant le composé médium pour son dernier run.

Lorsque les derniers temps sont tombés, Hamilton s’est hissé à la troisième place pour échapper au danger, tandis que Leclerc a pris la tête de la course en P1. D’autres n’ont pas eu cette chance : Stroll et Alonso n’ont pas pu progresser et ont terminé la séance en P11 et P15 respectivement.
Les pilotes Alpine Gasly et Ocon ont également été éliminés en 12e et 13e position, tandis qu’Albon a été l’autre pilote à échouer en 14e position.
Éliminés : Stroll, Gasly, Ocon, Albon, Alonso
Q3 – Verstappen conserve la pole malgré l’absence d’amélioration
Hulkenberg a pris la tête du peloton au début de la Q3, chaussant des pneus tendres usagés. La plupart des pilotes avaient choisi des softs frais, tandis que Norris avait à nouveau opté pour les mediums usagés.
Verstappen a été l’homme qui a obtenu la pole position provisoire lors des premiers essais, la Red Bull ayant réalisé un tour en 1m 27.241s qui lui a permis de devancer Leclerc de 0.141s en deuxième position, tandis que Sainz avait réalisé le troisième temps.

Hamilton a été relégué à la huitième place, après avoir semblé se battre avec sa Mercedes pendant son tour. Pendant ce temps, le contrôle de course a noté un incident potentiel impliquant Hulkenberg et Sainz, mais a rapidement annoncé qu’il n’y aurait pas d’enquête plus approfondie.
Tous les regards se tournent vers les derniers tours de piste, alors que les dernières minutes de la séance arrivent. Alors que Norris passe cette fois en gomme tendre, le duo des Flèches d’Argent, Hamilton et Russell, passe en gomme moyenne.
Malgré un premier secteur violet, Verstappen n’a pas réussi à améliorer son tour précédent, mais cela s’est avéré suffisant pour le maintenir en P1, d’autres n’allant pas plus vite non plus. C’est notamment le cas de Leclerc, qui conserve la P2 devant son coéquipier Sainz en P3.
Perez a pris la quatrième place, devant les McLaren de Norris et Piastri, cinquième et sixième, suivies par une autre paire d’équipiers, Russell et Hamilton de Mercedes, qui ont pris les septième et huitième places, leur pari sur les mediums n’ayant apparemment pas porté ses fruits.
Hulkenberg et Tsunoda ont complété le top 10 en menant la charge pour leurs équipes respectives en P9 et P10.
Citation clé :

« Je pense que nous avons définitivement amélioré la voiture un peu [par rapport à hier] », a déclaré Max Verstappen, auteur de la pole position. « Je ne sais pas ce que c’est, mais chaque année où nous venons ici, je trouve qu’il est extrêmement difficile d’être très cohérent avec le feeling de la voiture, le feeling des pneus, sur un tour. C’est juste super difficile de s’assurer que le secteur 1 se sente bien et que le secteur 3 à la fin du tour, pour que cela se produise ensemble, c’est incroyablement difficile.
« Aujourd’hui encore, il s’agissait de trouver cet équilibre. Je pense que nous y sommes parvenus. Ce n’est pas le tour le plus agréable de ma carrière, juste à cause de la glissance et du fait que… vous n’êtes pas très confiant sur le tour, mais nous sommes en pole et c’est bien sûr la chose la plus importante.

Prochaine étape :
Le Grand Prix de Miami 2024 débutera dimanche à 16h00, heure locale.
Communiqué La F1