FFSA-GT, courses folles pour la rentrée du Championnat de France à Ledenon

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Course 1

Animée, agitée, inattendue… Les qualificatifs ne manquaient pas au moment de résumer la première course du Championnat de France FFSA GT sur le Circuit de Lédenon.

  • Vainqueurs au général, Leroux et Hasse-Clot prennent le large en Silver Cup
  • Victoire en Pro-Am de Servol et Prost, nouveaux leaders du classement provisoire
  • Sixième victoire en neuf courses pour Hamon et Huteau en Am Cup
Départ course 1

Animée, agitée, inattendue… Les qualificatifs ne manquaient pas au moment de résumer la première course du Championnat de France FFSA GT sur le Circuit de Lédenon. Surprenant poleman avec la Ginetta du Team Speedcar engagée dans la classe « Invité », Adrien Paviot conservait l’avantage au moment d’aborder le triple gauche pour la première fois. Quelques centaines de mètres plus loin, Romain Leroux parvenait à prendre l’avantage. On ne le savait pas encore, mais l’Aston Martin Vantage AMR GT4 #007 d’AGS Events n’allait plus jamais le lâcher, remportant ainsi une deuxième victoire consécutive au « scratch » après celle de la Course 2 de Spa-Francorchamps.

#007, AGS Events, Leroux / Hasse-Clot, Aston Martin Vantage AMR GT4, Silver, P1

A l’arrière du peloton, Stéphane Desbrosse (Aston Martin Vantage AMR GT4 #79 – AGS Events) ne pouvait éviter Franck Leherpeur (Audi R8 LMS GT4 #27 – Team Fullmotorsport), en perdition sur la piste au début du premier tour. Le choc était violent et la direction de course neutralisait l’épreuve pendant une vingtaine de minutes.

#36, CMR, Servol / Prost, Alpine A110 GT4, Pro-Am, P2 (P1 Pro-Am)

L’ouverture de la fenêtre de changement de pilote permettait de voir des stratégies différentes. Romain Leroux restait en piste plus longtemps sur l’Aston Martin de tête et, lorsqu’il reprenait la piste, Valentin Hasse-Clot se retrouvait largement en tête.

#5, Team Fullmotorsport, Hamon / Huteau, Audi R8 LMS GT4, Am, P3 (P1 Am)

Derrière, par contre, les rebondissements ne manquaient pas ! La Ginetta d’Adrien Paviot et Nicolas Markiewicz perdait tout d’abord un temps précieux en redémarrant difficilement après son pit stop avant que Jim Pla (Mercedes-AMG #87 – AKKA ASP) ne s’arrête en bord de piste, provoquant bien malgré lui une deuxième neutralisation.

#110, CMR, Chéli / Lémeret, Alpine A110 GT4, Pro-Am, P4 (P2 Pro-Am)

S’étant élancé de la 7e position, la paire composée de Rudy Servol et Nicolas Prost remontait jusqu’à la 2eplace du classement général et remportait le classement Pro-Am. Surprenants troisième du général, Christophe Hamon et Pascal Huteau (Audi R8 LMS GT4 #5 – Team Fullmotorsport) s’imposaient quant à eux dans la Am Cup.

#81, AKKA ASP, Debard / Gachet, Mercedes-AMG GT4, Pro-Am, P5 (P3 Pro-Am)

Silver Cup : Leroux et Hasse-Clot creusent l’écart

Vainqueurs pour la troisième fois en Silver Cup, Romain Leroux et Valentin Hasse-Clot – par ailleurs auteurs du meilleur tour en course – ont réalisé une affaire en or dans la Silver Cup. Non seulement l’équipage de l’Aston Martin #007 AGS Events a marqué les 25 points de la victoire, mais leurs plus proches rivaux Timothé Buret et Paul Evrard (Mercedes-AMG #88 – AKKA ASP) ont perdu gros en s’arrêtant en fin de course suite à un contact avec Enzo Joulié. L’incident a été placé sous enquête, Enzo Joulié et Sébastien Baud (Mercedes-AMG #74 – CD Sport) montant sur la deuxième marche d’un podium provisoire en attendant le verdict des commissaires sportifs.

#74, CD Sport, Baud / Joulié, Mercedes-AMG GT4, Silver P6 (P2 Silver)

Le podium était complété par Erwan Bastard et Antoine Potty (Toyota GR Supra GT4 #34 – CMR). Toujours en lice dans la course au titre, Lonni Martins (qui retrouvait Sacha Bottemanne comme équipier sur l’Audi R8 LMS GT4 #6 du Team Fullmotorsport) prenait la 4e place et le duo composé de Timothé Buret et Paul Evrard marquait malgré tout les points de la 5e place dans la catégorie.

Podium Silver

Pro-Am : Servol et Prost passent en tête

Entre Rodolphe Wallgren et Gaël Castelli (Alpine A110 GT4 #222 – Mirage Racing) pénalisés suite à un pit stop trop court et la 10e place dans la catégorie de Fabien Barthez et Thomas Drouet (Mercedes-AMG GT4 #16 – AKKA ASP), les grands favoris de la catégorie Pro-Am n’ont pas connu un samedi facile à Lédenon. Arrivés dans le Gard à la 3e place du classement provisoire, Rudy Servol et Nicolas Prost n’en demandaient pas plus ! Vainqueurs en Pro-Am, les pilotes de l’Alpine #36 en ont profité pour prendre les commandes du championnat. On avait des raisons de sourire au sein de l’équipe CMR puisque l’autre Alpine A110 GT4 de l’équipe alésienne assurait le doublé avec l’expérimenté Stéphane Lémeret et le débutant en FFSA GT, Étienne Chéli.

#89, AGS Events, Gomar / Parisy, Aston Martin Vantage AMR GT4, Pro-Am, P7 (P4 Pro-Am)

S’étant élancés depuis la pole position dans la catégorie, Fabien Michal et Grégory Guilvert (Audi R8 LMS GT4 #42 – Saintéloc Junior Team) voyaient toutes leurs chances de podium s’envoler avec une crevaison envoyant le premier nommé en tête-à-queue.

Au terme d’une épreuve pleine de rebondissements, avec en fin de course une pénalité pour Alain Ferté et Grégoire Demoustier (Alpine A110 GT4 #35 – Bodemer Auto) suite à une relance jugée dangereuse après l’arrêt aux stands, ce sont finalement Éric Debard et Simon Gachet (Mercedes-AMG GT4 #81 – AKKA ASP) qui arrachaient la troisième place en Pro-Am devant Nicolas Gomar-Mike Parisy (Aston Martin Vantage AMR GT4 #89 – AGS Events) et Cyril Saleilles-Adrien Tambay (Audi R8 LMS GT4 #14 – Saintéloc Junior Team).

Podium Pro-Am

Am Cup : le grand numéro de Hamon et Huteau

Il n’y en a eu que pour Christophe Hamon et Pascal Huteau lors de cette première course dans la Am Cup. Quatrième sur la grille de départ et troisièmes du général, le duo du Team Fullmotorsport a largement dominé la Am Cup et creuse l’écart au championnat. C’est d’autant plus vrai que Jean-Charles Rédélé et Laurent Coubard (Alpine A110 GT4 #76 – Bodemer Auto) ont concédé quelques points supplémentaires en creusant le drapeau à damier au troisième rang, derrière Jihad Aboujaoudé et Shahan Sarkissian. Déjà deuxièmes de la catégorie à Magny-Cours, les Libanais de CD Sport ont récidivé sur leur Mercedes-AMG GT4 #4.

#14, Sainteloc Junior Team, Saleilles / Tambay, Audi R8 LMS GT4, Pro-Am, P8 (P5 Pro-Am)

Visant toujours une place sur le podium final du championnat, Didier Dumaine et Christophe Carrière (Aston Martin Vantage AMR GT4 #161 – AGS Events) ont marqué des points importants avec une 4e position devant Aurélien Robineau et Paul Paranthoen (Mercedes-AMG GT4 #3 – CD Sport).

Podium Am

Classement course 1 ici

Course 2

Debard et Gachet vainqueurs à Lédenon, les championnats restent ouverts

Champion de France FFSA GT en 2009 et vice-champion en 2012, Éric Debard a renoué avec la victoire dans la discipline phare du Championnat de France FFSA des Circuits. Associé à Simon Gachet, l’Albigeois s’est imposé pour la première fois en GT4 sur le Circuit de Lédenon au terme d’une deuxième course menée tambour battant.

#81, AKKA ASP, Debard / Gachet, Mercedes-AMG GT4, Pro-Am, P1
  • Première victoire en GT4 pour Debard et Gachet dans la classe Pro-Am
  • Joulié et Baud ouvrent leur palmarès en Silver Cup
  • Encore Huteau et Hamon en Am Cup
  • Tous les titres se joueront lors de la finale sur le Circuit Paul Ricard

Champion de France FFSA GT en 2009 et vice-champion en 2012, Éric Debard a renoué avec la victoire dans la discipline phare du Championnat de France FFSA des Circuits, rejoignant ainsi le club très fermé des pilotes ayant gagné dans les trois catégories (GT1, GT3 et GT4). Associé à Simon Gachet, l’Albigeois s’est imposé pour la première fois en GT4 sur le Circuit de Lédenon au terme d’une deuxième course menée tambour battant. Une première victoire en commun pour le duo de la Mercedes-AMG GT4 #81 de l’équipe AKKA ASP lors d’une course qui pourrait marquer un tournant important dans le championnat. Au passage, la paire Gachet-Debard a aussi reçu la Coupe Robert Besnoit, attribuée à l’équipage le plus combatif en mémoire de ce pilote français de l’entre-deux-Guerres ayant joué un rôle majeur dans la deuxième Guerre mondiale.

#35, Bodemer Auto, Ferté / Demoustier, Alpine A110 GT4, Pro-Am, P2

À cinq minutes de la fin de la course, on pensait pourtant qu’Édouard Cauhaupé et Jean-Ludovic Foubert allaient remporter leur première victoire en commun sur la Mercedes-AMG GT4 #2 de CD Sport. Le jeune Toulousain avait conservé l’avantage de sa pole position durant son relais et son équipier breton parvenait à maintenir Éric Debard derrière lui. Mais « Jean-Ludo » ne pouvait éviter un accrochage entre Marc Lopez (Mercedes-AMG GT4 #67 – NM Racing Team) et Jihad Aboujaoudé (Mercedes-AMG GT4 #4 – CD Sport). Radiateur percé, la #2 voyait là toutes ses chances de victoire s’envoler en une fraction de seconde.

#110, CMR, Chéli / Lémeret, Alpine A110 GT4, Pro-Am, P3

Cet incident aurait pu profiter à Nicolas Prost et Rudy Servol (Alpine A110 GT4 #36 – CMR), nouveaux leaders du classement provisoire depuis samedi soir et en passe de réaliser une affaire en or au championnat. Mais alors qu’ils auraient pu prendre place sur le podium, le duo venait de renoncer quelques instants plus tôt suite à un accrochage entre Rudy Servol et Jean-Luc Beaubelique. Envoyé en tête-à-queue, le pilote de la Mercedes-AMG GT4 #87 d’AKKA ASP et son équipier Jim Pla rétrogradait de la 3e à la 5e place.

#16, AKKA ASP, Barthez / Drouet, Mercedes-AMG GT4, Pro-Am, P4

Dès lors, ce sont deux équipages Alpine qui montaient sur le podium de la catégorie Pro-Am avec Grégoire Demoustier et Alain Ferté (#35 Bodemer Auto) au deuxième rang et les nouveaux équipiers Stéphane Lémeret et Étienne Chéli (#110 CMR) au troisième. En terminant quatrième avec son équipier Fabien Barthez, c’est toutefois Thomas Drouet (Mercedes-AMG GT4 #16 – AKKA ASP) qui a réalisé la meilleure opération au championnat puisqu’il prend la tête du classement provisoire avant la dernière épreuve de la saison. Avant de se rendre au Castellet, le Toulousain a quitté le Gard avec 4 points d’avance sur Gaël Castelli et Rodolphe Wallgren (Alpine A110 GT4 #222 – Mirage Racing) et 6 sur Rudy Servol et Nicolas Prost (Alpine A110 GT4 #36 – CMR). Mais avec neuf équipages encore en lice, la lutte pour la couronne dans la catégorie Pro-Am promet d’être passionnante jusqu’au bout !

#87, AKKA ASP, Beaubelique / Pla, Mercedes-AMG GT4, Pro-Am, P5

Silver Cup : la première de Joulié-Baud

Ils étaient déjà passés très près de la victoire en Silver Cup, mais la réussite ne leur avait pas souri. Cette fois, ils n’ont pas laisser passer leur chance ! Après un excellent début de course d’Enzo Joulié, Sébastien Baud a effectué une spectaculaire remontée sur la Mercedes-AMG GT4 #74 de CD Sport pour aller chercher une probante victoire dans la catégorie, assortie d’une 6e place au classement général.

#74, CD Sport, Baud / Joulié, Mercedes-AMG GT4, Silver, P6, (P1 Silver)

Déjà sur le podium samedi, Antoine Potty et Erwan Bastard (Toyota GR Supra GT4 #34 – CMR) ont remis le couvert en prenant la médaille d’argent, mais les grands gagnants de ce meeting de Lédenon sont Valentin Hasse-Clot et Romain Leroux (Aston Martin Vantage AMR GT4 #007 – AGS Events). Après leur succès samedi, les leaders du championnat ont marqué les points de la troisième place ce dimanche, portant ainsi leur avance à 37 points sur Timothé Buret-Paul Evrard (Mercedes AMG GT4 #88 – AKKA ASP), pénalisés de 30 secondes après l’arrivée pour avoir provoqué une collision. Même s’ils étaient classés au 5e rang, Lonni Martins et Sacha Bottemanne (Audi R8 LMS GT4 #6 – Team Fullmotorsport) n’ont pas vu le drapeau à damier, conséquence d’une surchauffe.

Podium Silver

Am Cup : septième victoire pour Huteau et Hamon

Le duel que l’on vit dans la Am Cup depuis le début de cette saison semble avoir pris une tournure presque définitive sur le Circuit de Lédenon. En remportant leur septième victoire de la saison (en dix courses), Pascal Huteau et Christophe Hamon (Audi R8 LMS GT4 #5 – Team Fullmotorsport) ont fait le break dans la course au titre. Finalement pénalisés après la première course pour un dépassement sous Safety Car, Laurent Coubard et Jean-Charles Rédélé (Alpine A110 GT4 #76 – Bodemer Auto) avaient marqué les points de la 5e place samedi en fin de journée. Ce dimanche, Jean-Charles Rédélé a dû céder en fin de course face aux attaques de Christophe Hamon et les pilotes de l’Alpine ont donc terminé au deuxième rang. Mais avec 39 points de retard et 50 unités encore à attribuer, les choses semblent se compliquer pour les poursuivants.

#222, Mirage Racing, Wallgren / Castelli, Alpine A110 GT4, Pro-Am, P7 (P6 Pro-Am)

Le podium Am Cup de la deuxième course était complété par Aurélien Robineau et Paul Paranthoen (Mercedes-AMG GT4 #3 – CD Sport), lesquels devançaient la Mercedes-AMG GT4 #67 NM Racing Team de Marc Lopez et Alberto de Martin et l’Aston Martin Vantage AMR GT4 #161 des représentants d’AGS Events, Christophe Carrière et Didier Dumaine.

Départ course 2

Soulignons encore la 15e place au classement général de Nicolas Markiewicz et Adrien Paviot, engagés dans la classe « Invité » sur la Ginetta G55 du Team Speedcar.

#5, Team Fullmotorsport, Hamon / Huteau, Audi R8 LMS GT4, Am, P13 (P1 Am)

Cap maintenant vers le Castellet, et plus précisément le Circuit Paul Ricard, pour un dernier rendez-vous fixé du 1er au 3 octobre avec une course en nocturne le samedi en fin de journée puis la grande finale de la saison le dimanche après-midi.

Podium Am

Classement course 2 ici

20 ans après le 11 septembre, nous n’oublierons jamais

Pour commémorer l’anniversaire des attaques terroristes du 11 septembre 2001 aux États-Unis, les concurrents des Championnats de France FFSA GT et FFSA Tourisme afficheront sur leur voiture un autocollant aux couleurs du drapeau américain avec la mention « 9/11, never forget ».

Avec ce geste, le promoteur du championnat veut montrer sa solidarité avec les victimes de ces terribles évènements qui ont à jamais changé la face du monde. Parce qu’effectivement, on n’oublie jamais…