Alpine à la pointe de l’innovation du Groupe Renault, nouvelles couleurs pour la F1 de la marque

Posted by

Alpine a annoncé ses projets, de croissance à long terme en tant que marque du Groupe Renault dédiée aux voitures de sport innovantes, authentiques et exclusives, lors d’une conférence de presse le 14 janvier dernier

  • Alpine Cars, Renault Sport Cars (RSC) et Renault Sport Racing (RSR) s’associent sous le fleuron Alpine 
  • La nouvelle entité Alpine combinera l’excellence technologique et la passion de la course pour développer des voitures de sport performantes, authentiques et exclusives 
  • Une entité « nouvelle génération » à part entière combinant l’expertise unique en ingénierie de RSC et RSR, l’usine de production de Dieppe, l’exposition médiatique de la Formule 1 et l’héritage de la marque Alpine 
  • Une gamme 100 % électrique intégrant des technologies de pointe issues de la Formule 1 
  • Un protocole d’accord avec le leader des voitures de sport légères et iconiques, Lotus, pour développer une nouvelle génération de voitures de sport 100% électriques  
  • Utilisation au maximum des atouts du Groupe Renault et de l’Alliance RNM pour une compétitivité coût optimale 
  • Une rentabilité visée d’ici 2025, incluant l’investissement en sport automobile 

 

Les activités actuelles d’Alpine Cars, Renault Sport Cars et Renault Sport Racing seront réunies en une seule entité sous la marque Alpine. Alpine associera la crédibilité d’une marque authentique, d’une production spécialisée, d’une maîtrise de l’ingénierie et de l’immense exposition médiatique de la Formule 1.

Présentation de l’Alpine A521

Réunies, ces activités amènent Alpine dans une nouvelle dimension et posent les bases d’une marque automobile « nouvelle génération », créatrice de valeur, destinée à des clients exigeants et passionnés. 

Forces actuelles et nouvelles synergies pour de nouveaux défis 

Alpine est sans doute l’incarnation même de l’automobile française ; une marque reconnue s’appuyant sur un héritage glorieux en compétition et des spécialistes hautement qualifiés produisant l’A110 à l’usine de Dieppe. 

Renault Sport Cars comprend une équipe de 300 personnes passées maîtres dans le développement de voitures de sport. Ils ont donné au Groupe Renault des produits emblématiques tels que la R5 Turbo, la Clio V6, la Mégane RS Trophy et la nouvelle Alpine A110. 

Renault Sport Racing et son écurie de F1 éponyme rassemblent 1200 personnes, qui développent pour le sport automobile l’équivalent « des plus grandes complications horlogères », à savoir certains des meilleurs aérodynamiciens, mécaniciens et ingénieurs moteur. La Formule 1 offre également une immense plateforme marketing avec un demi-milliard de fans, représentant ainsi une opportunité unique de renforcer l’image de la marque Alpine à l’échelle mondiale. 

Alpine s’appuiera sur la taille et les moyens du Groupe Renault et de l’Alliance RNM, dont les technologies comme la plateforme native EV de l’Alliance, l’empreinte industrielle mondiale, la puissance d’achat pour assurer une compétitivité des coûts optimale, un réseau mondial de distribution et RCI Bank and Services. L’objectif est d’atteindre le seuil de rentabilité en 2025, en comptant les investissements en sport automobile.

Un garage Alpine 100 % électrique 

La nouvelle organisation, l’intensification des synergies avec le Groupe Renault et l’Alliance et la collaboration avec des partenaires sélectionnés seront essentielles pour soutenir le plan produit Alpine : 

  • une compacte sportive (Seg. B) 100 % électrique basée sur la plateforme CMF-B EV de l’Alliance ; 
  • un cross-over sportif (Segment C) 100 % électrique basé sur la plateforme CMF-EV de l’Alliance ; 
  • une remplaçante 100 % électrique de l’A110 développée avec Lotus. 

Dans le cadre du développement de la Business Unit Alpine, le Groupe Renault et le Groupe Lotus ont signé un protocole d’accord pour étudier plusieurs domaines de coopération, dont le développement conjoint d’une voiture de sport électrique. Les équipes Alpine et Lotus mèneront une étude de faisabilité complète pour l’ingénierie, la conception et le développement communs d’un tel modèle en s’appuyant sur les ressources, l’expertise et les installations des entités respectives en France et au Royaume-Uni. 

Alpine sera à la pointe de l’innovation du Groupe Renault, qu’il s’agisse de technologie, de distribution, d’expérience client ou de tout autre domaine créant de la valeur pour la marque et ses clients. Ainsi, la prochaine génération de produits Alpine s’appuiera sur les dernières innovations du Groupe Renault et bénéficiera de la technologie et de l’expertise de la F1 : gestion efficace de l’énergie, systèmes de sécurité et solutions de connectivité dérivés des hautes performances de la F1 en matière d’analyse et de traitement des données qui apporteront un avantage concurrentiel significatif aux produits Alpine. 

Laurent Rossi, Directeur Général d’Alpine :

« La nouvelle entité Alpine associe trois marques avec des atouts et des domaines d’excellence distincts pour en faire une entreprise unique et autonome. Le savoir-faire de notre usine de Dieppe, et l’excellence de l’ingénierie de nos équipes de Formule 1 et de Renault Sport brilleront à travers notre gamme 100 % électrique et technologique ancrant ainsi le nom Alpine dans le futur. Nous serons sur les circuits et sur les routes, authentiques et high-tech, disruptifs et passionnés. »

Poursuite de la compétition 

Alpine et Renault bénéficient d’une longue histoire en compétition et se sont imposées dans différentes catégories, que ce soit en Formule 1, en rallye ou en Endurance. La compétition restera au cœur des projets ambitieux d’Alpine, la Formule 1 occupant une place centrale dans la stratégie sportive de la marque. 

Dès 2021, l’équipe F1 Alpine affrontera des noms parmi les plus prestigieux de l’industrie automobile en entrant dans le club très exclusif des écuries d’usine. 

Antony Villain, Directeur du Design Alpine  :

« Donner une identité forte et spécifique à la Formule 1 mais aussi à l’ensemble du programme compétition d’Alpine est une évidence et une chance. En plaçant le sport automobile au centre de notre démarche, l’identité graphique est clé. La livrée présentée ce jour est la première évocation de la nouvelle identité de l’écurie Alpine F1 Team. Certains éléments graphiques structurants resteront sur la livrée de course et d’autres vont évoluer. L’emblème Alpine “oversize” et son approche graphique tricolore est le premier symbole fort de l’identité de la marque en compétition. Le bleu, le blanc et le rouge font référence aux couleurs des drapeaux français et anglais, ce qui est très important à nos yeux. De nombreuses déclinaisons sur l’ensemble des activités en compétition restent à venir . »

Une marque née de la compétition pour la compétition 

Alpine a été fondée en 1955 par Jean Rédélé, un jeune homme passionné de sport automobile dont le terrain de jeu préféré – les Alpes – lui inspire le nom de sa marque. 

L’entreprise commence à décoller dès l’apparition de l’A110 originelle en 1962. À l’époque, Alpine et Renault collaborent étroitement puisque les Alpine sont vendues et entretenues par les concessionnaires Renault. Au début des années 1970, Alpine fait partie de l’élite du rallye. En 1971, Alpine monopolise le podium du célèbre Rallye Monte-Carlo avant de récidiver en 1973, l’année où elle devient le premier constructeur sacré champion du monde en rallyes. 

En parallèle, les ventes d’Alpine de série décollent. La marque décide alors, la construction d’une usine dédiée à Dieppe qui sera mise en service en 1969, un site produisant aujourd’hui la nouvelle A110. En 1971, l’A310 entre en scène, deux ans avant qu’Alpine soit rachetée par le Groupe Renault. 

Alpine signe son plus grand succès en sport automobile en 1978 en remportant les 24 Heures du Mans. Dieppe a ensuite continué à lancer de nouveaux modèles innovants tout au long des années 1970 et 1980, avec notamment l’A310 V6 et la GTA avant que la production ne soit finalement arrêtée en 1995. En 2017, Alpine lance la nouvelle A110, un modèle fidèle au principes intemporels de l’A110 originelle qui remporte un succès immédiat auprès des passionnés et de nombreux prix internationaux.

Information in English

Alpine at the forefront of Groupe Renault’s innovation with new generation of exclusive sports cars

Alpine cars, Renault Sport Cars and Renault Sport Racing join forces under the Alpine flagship brand

The new entity will combine high-tech excellence and passion for racing to develop high-performance, authentic and exclusive sports cars

The brand will combine unique engineering expertise from Renault Sport Cars and Renault Sport Racing, manufacturing facility in Dieppe, Formula One exposure and the Alpine brand legacy

Agreement signed with Lotus – leader in lightweight, iconic sports cars – to develop a next generation EV sports car

Plans to develop 100% electric, high-tech line-up offering features derived directly from Formula One

Alpine will benefit from availability of Groupe Renault and Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance assets for most competitive costs

Alpine set to be profitable by 2025, including investment in motorsport

Alpine has announced its plans for long-term growth as Groupe Renault’s dedicated brand to innovative, authentic and exclusive sports cars.

Current operations of Alpine cars, Renault Sport Cars and Renault Sport Racing will be united as one entity under the Alpine name. Alpine will bring together the credibility of a respected brand, specialised manufacturing, engineering expertise and considerable exposure from Formula One.

Together, they set the foundations to take Alpine to a different league. The newly created Alpine business will be a “new generation” automotive brand for discerning, passionate early adopters.

Current strengths and new synergies for new challenges

Alpine represents the epitome of French motoring, building on remarkable victories throughout its history – a brand with heritage and pedigree. It is also a factory with highly skilled specialists manufacturing the A110 in Dieppe.

Renault Sport Cars comprises a team of 300 experts developing sports cars. They have provided Groupe Renault with iconic products such as the R5 Turbo, Clio V6, Megane R.S. Trophy and the new Alpine A110.

Renault Sport Racing, with its eponymous F1 team, employs 1,200 people who develop what are described as the “grand complication watches of motorsport” with some of the best aerodynamicists, mechanics and powertrain engineers. F1 is also a huge marketing platform with half a billion fans worldwide, representing a unique opportunity to enhance Alpine’s branding globally.

Alpine will also take advantage of the scale and capabilities of Groupe Renault and the Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, including technology with the Alliance’s own EV platform, global manufacturing capabilities, a powerful purchasing arm ensuring optimum cost competitiveness, a global distribution network and RCI financial services. The objective is to be profitable in 2025 including investment in motorsport.

Alpine’s 100% electric dream garage

The new organisational structure, the increase in technological sharing across Groupe Renault and the Alliance, plus the collaboration with selected partners will be instrumental to support Alpine’s future product plan :

A 100% electric B-segment hot hatchback based on the Alliance CMF-B EV platform

A 100% electric C-segment sports crossover based on the Alliance CMF-EV platform

A 100% EV replacement of the A110 developed with Lotus

As part of the Alpine Business Unit development, Groupe Renault and Lotus Group have signed a Memorandum of Understanding (MoU) to outline a number of areas of cooperation, including the joint development of an EV sports car. The Alpine and Lotus teams will conduct a comprehensive feasibility study for the joint engineering, design and development of an EV sports car by leveraging the resources, expertise and facilities of the respective entities in both France and the UK.

Alpine’s next product generation will make use of Groupe Renault’s latest innovations and will benefit from Formula One technology and expertise: efficient energy management, safety systems and connectivity solutions derived from Formula One’s high-performance in data analysis and processing that will bring a significant competitive advantage to the Alpine products.

Laurent Rossi, CEO Alpine, said:“The new Alpine entity takes three brands with separate assets and areas of excellence to turn them into an empowered, fully-fledged business. The craftsmanship from our plant in Dieppe, the engineering mastery from our Formula One and Renault Sport teams will shine through our tech-infused, 100% electric line-up, taking the beautiful Alpine name to the future. We’ll be on the tracks and on the roads, authentic and high-tech, disruptive & passionate”.

Continuation of racing

Alpine and Renault have a long racing history with successes in different categories, be it in Formula One, rally or Endurance. Competition will remain at the core of Alpine’s ambitious plans, with Formula One being central to the brand’s motorsports strategy.

From 2021 the Alpine F1 team will be racing against some of the most prestigious names in the automotive industry and will enter the very exclusive club of fully-fledged factory teams.

Antony Villain, Alpine Design Director, said: « Giving a powerful and specific identity to Formula One, but also to the entire Alpine motorsport programme, is an evidence and an opportunity. With motorsport at the heart of our process, the graphic identity is key. The livery presented today is the first evocation of the Alpine F1 team’s new identity. Some of the structural graphic elements will remain on the racing livery while others will change. The ‘oversized’ Alpine emblem in a tricolour graphic system is the first clear-cut symbol of the brand’s identity in motorsport. The blue, white and red refer to the colours of the French and British flags, which is very important to us. Numerous variations on all the motorsport assets are still to come.”

A brand born from competition, for competition

Alpine was founded in 1955 by Jean Rédélé, a young man passionate about competition. He named his company after his favorite playground for racing : the Alps.

When the original A110 road car was introduced in 1962, the company had taken off. By then, Alpine and Renault were close collaborators, with Alpine cars sold and serviced by Renault dealerships. By the early seventies, Alpine was a major force in top-flight rally competition.

In 1971 Alpine took the three steps on the podium of the world famous Rallye Monte Carlo for the first time, then again in 1973. The company went on to win the World Rally Championship Manufacturers’ title later that year.

At the same time Alpine’s road car sales were growing. Alpine built a dedicated factory in Dieppe in 1969 – the same site that produces the all-new A110 today – and in 1971 the A310 entered production. Two years later, Alpine was acquired by Groupe Renault.

Alpine achieved its most famous motorsport triumph in 1978; overall victory at the 24 Hours of Le Mans. The factory continued to release new and innovative road cars throughout the seventies and eighties, including the A310 V6 and the GTA. Alpine production would eventually cease in 1995.

In 2018, the brand presented the new A110, a sports car faithful to Alpine’s timeless principles of compactness, lightness, agility and driving pleasure.

In 2021, Alpine Cars, Renault Sport Cars and Renault Sport Racing join forces under the Alpine flagship, becoming the brand dedicated to innovative, authentic, exclusive sports cars of Groupe Renault, benefiting from the heritage and craftmanship of its historic plant in Dieppe, as well as the engineering mastery from the Formula One and Renault Sport teams.