par LIBRES 1
Porsche donne le ton – McLaren devance Ferrari en LMGT3
Hypercar
Porsche Penske s’est placé en première position pendant la majeure partie des 90 minutes de la séance d’essais libres de la journée du Qatar Airways 1812 km.
Matt Campbell réalise un temps de 1m42.486s dans la Porsche Penske 963 Hybrid Hypercar n°5 et devance de 0.209s la Porsche n°6 de Laurens Vanthoor (1m42.593) qui se classe finalement troisième sous le drapeau à damiers.
Porsche dominé cette première séance en plaçant provisoirement cinq voitures aux six premières places de la feuille des temps, mais le tour tardif de James Calado permet à la Ferrari AF Corse 499P n°51 de se hisser en deuxième position (1m42.561), à seulement 0.075 du meilleur temps de Campbell.
Alex Lynn réalise une série de tours rapides en fin de séance au volant de la Cadillac V.Series R n°2 pour offrir la quatrième place à l’équipe américaine.
Proton Competition se classe cinquième, Harry Tincknell réalisant le meilleur temps en 1m43.026s dans la voiture qu’il partage avec Neel Jani et Julien Andlauer.
L’équipe Hertz Team JOTA a terminé en sixième et septième position avec la 963 n°38 devant la n°12. Le duo britannique Calum IIlott et Jenson Button ont réalisé les meilleurs temps de leurs équipes respectives.
La Toyota la plus rapide est la n°7 du trio Conway-Kobayashi-De Vries en 1m43.202s qui pointe en 8e position au terme de cette première séance.
La Ferrari AF Corse 499P n°50, avec Antonio Fuoco en 1m43.395, se classe neuvième.
Alors que les Peugeot 9X8 Hypercar effectuent leur dernière course dans la configuration actuelle, la n°94 de de Paul Di Resta, Loïc Duval et Stoffel Vandoorne intègre le top 10 en 1m43.414s.
La toute nouvelle Ferrari 499P AF Corse n°83 se classe 11e , Robert Kubica marquant ses débuts en Hypercar avec un meilleur temps de 1m43.500s dans la voiture qu’il partage avec Robert Shwartzmann et Yifei Ye.
LMGT3
United Autosports McLaren continue d’impressionner dans la catégorie LMGT3, la McLaren 720S n°95 pilotée par Nicolas Pino étant en tête du peloton de 18 voitures.
En 1m55.824s, Pinto devance d’un peu plus de 0.1s la Ferrari 296 LMGT3 AF Corse n°55, tandis que la n°54 occupe la troisième place à l’issue de la séance.
Davide Rigon et Alessio Rovera ont établi les temps pour le cheval cabré, les trois premiers étant séparés par seulement 0,21 seconde.
Aston Martin est quatrième avec la Vantage de Heart of Racing qui atteint 1m56.125s grâce à Daniel Mancinelli.
D’Station place deux Aston Martin Vantage LMGT3 dans les quatre premiers, Erwan Bastars réalisant un meilleur temps de 1m56.302s alors qu’il se prépare à faire ses débuts en WEC aux côtés de Marco Sorensen et Clément Mateu ce samedi.
La BMW M4 n°31 du Team WRT complète le top 6 avec Augusto Farfus qui réalise le tour le plus rapide, juste devant l’autre voiture du team, la n°46 d’Al Harty-Rossi-Martin.
Libres 2
Estre (Porsche) en tête Porsche ; doublé Vista AF Corse Ferrari en LMGT3
Hypercar
Porsche Penske conserve son avantage lors de la deuxième séance d’essais libres, Kevin Estre devenant le premier pilote à passer sous la barre des 100 secondes avec un chrono de 1m39.900s.
La Porsche Penske 963 Hybrid Hypercar n°6 devance la Peugeot TotalEnergies 9X8 n°93 de Jean-Eric Vergne (1m40.772s.) de 0,782.
L’équipe Hertz JOTA s’empare de la troisième place grâce à Jenson Button qui boucle son meilleur tour en 1m40.782s et maintient le rythme impressionnant de l’équipe cliente de Porsche en 2024.
Avec Cadillac au pied du podium provisoire, l’on compte trois constructeurs dans les quatre premiers, Alex Lynn réalisant un tour en 1m40.986s au volant de la Cadillac V.Series R Hypercar bleue.
La Porsche Penske 963 n°5 (Matt Campbell) complète le top 5 juste devant la deuxième JOTA avec un chrono de 1m41.328s réalisé par le nouveau venu Callum IIott.
La Ferrari la plus rapide de cette deuxième séance est la 499P n°51 pilotée par Antonio Giovinazzi. Le vainqueur des 24 Heures du Mans 2023 a réalisé son meilleur tour en 1m41.426s.
Kamui Kobayashi réalise le meilleur temps pour Toyota en 1m41.539s au volant de la Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°7, ce qui lui permet d’enregistrer le huitième chrono de la séance.
La Peugeot 9X8 Hypercar n°94 et la Ferrari AF Corse n°83 complètent le top 10 avec respectivement Stoffel Vandoorne et Yifei Ye.
Parmi les nouveaux constructeurs en catégorie Hypercar pour 2024, la Lamborghini SC63 Hypercar termine la session à sa meilleure place avec un 12e temps , Alpine se classe 14e et 17e tandis que les BMW M Hybrid V8 doivent actuellement se contenter des 15e et 18e places.
La séance a également été marquée par un drapeau rouge lorsque l’Hypercar Isotta Fraschini a dû être extraite des graviers au virage 6 en première moitié de séance.
LMGT3
Vista AF Corse réussit un beau doublé en tête des chronos de cette deuxième séance Libre. La Ferrari 296 LMGT3 n°55 devançant la n°54 d’un peu moins de 0,3s.
Simon Mann (1m55.190) et Francesco Castellacci (1m55.445) ont établi les chrono, le cheval cabré continuant à réaliser des temps rapides au Qatar.
L’équipe WRT se classe troisième avec la M4 LMGT3 n°31, grâce à un Sean Gelael qui progresse dans la hiérarchie.
Aston Martin est quatrième avec la D’Station Vantage, Erwan Bastard poursuivant ses impressionnants débuts en WEC avec un temps de 1m55.549s.
La McLaren n°95 de United Autosports, qui a réalisé les meilleurs temps des Libres 1, termine la deuxième séance en cinquième position, Marino Sato réalisant cette fois le meilleur temps en 1m55.563s.
La toute nouvelle Ford Mustang LMGT3 complète le top 6 avec le meilleur temps de 1m55.672 pour la n°88 pilotée par Mikkel Pedersen.
La séance se termine prématurément après un deuxième drapeau rouge suite à un contact entre la Cadillac n°2 et la Porsche 911 GT3R Manthey PureRxcing n°92.
La troisième séance d’essais libres sur le circuit international de Losail est prévue à 11h00 vendredi matin.
Communiqué, WEC, Catherine Vatteoni
Crédits photos, Michelin Motorsport
