par Marc Márquez conclut le Test de Buriram en tête, tandis que Ducati prend enfin une décision concernant son moteur.
Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) a été le pilote le plus rapide mercredi et jeudi, réalisant un sans-faute lors de ce Test. Son temps de 1’28.855 est le seul à s’approcher de cette plage horaire, bien qu’il n’ait pas réussi à égaler le 1’28.700 réalisé par son coéquipier, Francesco Bagnaia, lors du GP de l’année précédente. Bagnaia, pour sa part, termine cette session en cinquième position.
Concernant les choix de Ducati, Davide Tardozzi a confirmé que les seules nouveautés prévues pour 2025 sur la moto lors de la première course seront des améliorations au niveau de l’électronique et de la suspension. Cela signifie que le constructeur italien a décidé de conserver le moteur, le châssis et l’aérodynamique de 2024, du moins pour le moment. Le moteur restera donc en place jusqu’à la fin de 2026.
La GP24, qui se révèle presque parfaite, a encore fait ses preuves. Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) a terminé deuxième de ce Test, soulignant une performance impressionnante sur un circuit différent de celui de Sepang, où il excelle habituellement. Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a, quant à lui, pris la septième place.
Aprilia fait forte impression lors du Test.
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) se classe troisième et suscite l’admiration du paddock pour ses débuts au sein de l’équipe de Noale. Avec un chrono de 1’29.060, il établit un nouveau record pour Aprilia à Buriram, affichant la progression la plus significative parmi les usines, notamment face à KTM et Honda. Sa simulation Sprint est également remarquable.
De son côté, le pilote d’essai Lorenzo Savadori a multiplié les tours pour collecter des données, tout comme Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team), qui continue sa convalescence après sa chute à Sepang. L’Espagnol a pu se rassurer grâce à ce temps passé sur la piste, terminant à la 13e position.
KTM est-elle en train de se rapprocher ?
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) a également établi une nouvelle référence pour sa marque avec un temps de 1’29.133, se plaçant juste derrière Marco Bezzecchi. Le numéro 37 semble plus à l’aise que son coéquipier, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), qui termine 12e, bien que le Sud-Africain ait affirmé qu’il avait encore une marge de progression lors des sessions de chronométrage. Après une pré-saison difficile, Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) semble enfin avoir franchi un cap et se positionne dans le top 10. En revanche, son coéquipier, Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), est toujours à la recherche d’un petit supplément de performance. Comme souvent, KTM demeure l’une des grandes inconnues à l’approche de la première course, une situation qui a parfois apporté des surprises désagréables pour ses concurrents.
Honda brille à son tour
Après les performances remarquées de Yamaha à Sepang, c’est Honda qui se distingue à Buriram. Joan Mir (Honda HRC Castrol) termine à la sixième place, ayant réalisé le tour le plus rapide jamais enregistré par une RC213V en Thaïlande. Mieux encore, la simulation de Sprint du Champion du Monde 2020 se compare favorablement à celles des Aprilia et des KTM. Luca Marini (Honda HRC Castrol) se positionne 14e, tandis que Johann Zarco (Castrol Honda LCR) finit en 16e position.
Yamaha vise encore plus haut
Yamaha a montré d’importants progrès à Sepang, mais comme l’avait souligné Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), Buriram s’est avéré un peu plus complexe, et cela s’est confirmé. Malgré tout, le Français a réussi à se classer huitième, alors que, contrairement à Honda, Yamaha n’avait pas effectué de Test sur ce circuit auparavant. Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), en dixième position, est le deuxième meilleur représentant de l’usine Iwata, tandis que son coéquipier, Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha), termine 19e, juste derrière Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP). On peut s’attendre à de meilleures performances du constructeur japonais lors des sessions de chronométrage dans deux semaines.
Les rookies à l’honneur
Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) s’est révélé être le rookie le plus rapide, avec un temps de 1’29.6. Le Champion du Monde Moto2 devance Fermín Aldeguer (Gresini Racing MotoGP), qui a terminé en 1’30, après une belle bataille entre les deux pilotes tout au long de la pré-saison. Le héros local, Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR), a également continué à progresser en améliorant ses chronos sur la RC213V.
Ainsi s’achève le Test de Buriram et notre pré-saison. Les décisions cruciales prises chez Ducati, le message fort de leur nouvelle recrue, ainsi que quelques performances prometteuses de la part de leurs rivaux nous laissent impatients pour la manche d’ouverture de la saison.
Rendez-vous dans deux semaines !
