29 mai 2024

FFSA-GT, Lessennes, Van der Ende, L’Espace Bienvenue, intouchables s’imposent en course1 et 2 au Val de Vienne

Lessennes, Van der Ende, impériaux, s’adjugent la course une et deux !

Course 1

Lessennes-van der Ende et Hurgon-Ferté enfoncent le clou au Vigeant, une première pour Castelli-Wallgren

  • Quatrième victoire de van der Ende et Lessennes, nouveaux leaders en Silver Cup
  • Premier triomphe du CSA Racing en Pro-Am avec Castelli et Wallgren
  • Grâce à un troisième succès, Hurgon et Ferté reprennent le large en Am Cup

Crainte par les équipes comme par les pilotes, la chaleur était l’un des principaux sujets de discussion sur le Circuit du Val de Vienne avant le départ de la première course du Championnat de France FFSA GT ce samedi. Et si la météo est chaude au Vigeant, ce fut aussi le cas de cette première confrontation de 60 minutes…

#17, L’ESPACE BIENVENUE, Van Der Ende / Lessennes, BMW M4 GT4 (G82), Silver, P1

Dans une spirale très positive depuis quelques semaines, Ricardo van der Ende et Benjamin Lessennes sont allés chercher une quatrième victoire cette année, la BMW M4 GT4 G82 de L’Espace Bienvenue remontant depuis sa 6e place sur la grille de départ pour prendre la tête des opérations peu avant la mi-course. Après le bon début de course du Néerlandais Ricardo van der Ende, son équipier belge Benjamin Lessennes a parfaitement géré le deuxième relais pour offrir un nouveau succès à une équipe L’Espace Bienvenue évoluant pratiquement à domicile, le #17 sur les portières faisant d’ailleurs référence à la Charente-Maritime toute proche.

Race Start

N’ayant plus goûté au podium depuis Magny-Cours, les frères Teddy et Jimmy Clairet (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – AVR-Avvatar) ont mis fin à une série difficile en prenant la deuxième place sur l’un de leurs circuit préférés pendant que Victor Weyrich et Mateo Villagomez (Aston Martin Vantage AMR GT4 – Racing Spirit of Léman) soufflaient en fin de course la troisième place à Etienne Chéli et Enzo Joulié (Toyota GR Supra GT4 Evo – Matmut Evolution), qui voient pour la première fois la tête du championnat leur échapper. Cinquième en Silver Cup, Nelson Panciatici et Loris Cabirou (Alpine A110 GT4 – CMR) marquent une fois de plus des points importants.

#10, AVR AVVATAR, Clairet.T / Clairet.J, Porsche 718 Cayman GT4 RS CS, Silver, P2

Pro-Am : la première de Castelli et Wallgren avec le CSA Racing

En pole position pour la première fois de sa jeune carrière, Joran Leneutre faisait sensation en début de course sur l’Alpine A110 GT4 Evo d’Autosport GP LS Group Performance. Le jeune Normand de 18 ans creusait en effet l’écart sur le reste du peloton… avant d’être victime d’une rupture de direction l’obligeant à s’arrêter dans le bac à graviers du dernier virage.

#111, CSA RACING, Castelli / Wallgren, Audi R8 LMS GT4, P3, P1 Pro Am

Jim Pla et Jean-Luc Beaubelique auraient pu en profiter, mais le compresseur de climatisation de leur Toyota GR Supra GT4 Evo en décidait autrement en provoquant un nuage de fumée. Comme à Dijon, le duo de Matmut Evolution perdait gros alors qu’il était en position idéale…

Dès lors, Rodolphe Wallgren et Gaël Castelli (Audi R8 LMS GT4) récupéraient la tête de la classe Pro-Am, mais les représentants du CSA Racing voyaient revenir dans leur sillage une autre Audi, bleue celle-là, pilotée par Christophe Hamon. En tentant une manœuvre de dépassement trop optimiste dans un groupe très compact, Christophe percutait la Porsche de Jimmy Clairet… ce qui valait au duo Grégory Guilvert-Christophe Hamon une pénalité de 20 secondes après l’arrivée. Gaël Castelli et Rodolphe Wallgren récupéraient ainsi la victoire en Pro-Am, leur quatrième en commun dans l’histoire du FFSA GT, mais la toute première pour l’équipe CSA Racing.

Après avoir goûté trois fois à la 3e marche du podium en Pro-Am, Gabriela Jilkova et Lucile Cypriano (Toyota GR Supra GT4 Evo – Matmut Evolution) signent leur meilleur résultat de la saison avec la deuxième position devant Yann Zimmer et Clément Berlié (Mercedes-AMG GT4 – Armada Racing Division), pour la première fois dans le top 3.

Seulement 20e sur la grille de départ, Éric Trémoulet et Olivier Jouffret (Mercedes-AMG GT4 – Vic’Team) ont plus que limité les dégâts en arrachant la quatrième place en Pro-Am. Mieux, avec la pénalité infligée à Guilvert et Hamon, finalement sixièmes en Pro-Am derrière Hugo Bac et Nicolas Gomar (Aston Martin Vantage AMR GT4 – AGS Events), ils reprennent des points aux leaders du championnat.

Am Cup : Hurgon et Ferté reprennent la main

#55, Autosport GP LS Group Performanc,e Hurgon / Ferté, Alpine A110 GT4 EVO, P7, P1 Am

Déclassés après l’arrivée de la course 2 de Dijon pour un poids légèrement inférieur à la limite autorisée, Laurent Hurgon et Alain Ferté avaient à cœur de réaffirmer leur suprématie au moment d’aborder la deuxième moitié de la saison. Mission accomplie ! Non seulement les deux

hommes ont signé les deux pole positions en Am Cup, mais ils ont en plus remporté une très nette victoire dans leur classe, ponctuée par une très belle 7e place dans l’officieux classement général.

À distance respectable, la lutte pour la deuxième place a été intense. Corentin Surand et Christopher Campbell (Mercedes-AMG GT4 – Armada Racing Division) croyaient tenir le bon bout, avant de voir leur pare-chocs arrière se décrocher. Dès lors, Éric et Carla Debard (BMW M4 GT4 G82 – Debard Automobiles by Racetivity) en profitaient pour récupérer la médaille d’argent, le duo père-fille signant ainsi son meilleur résultat de la saison.

Malgré leur troisième place, Clément Dub et Ronald Basso (Aston Martin Vantage AMR GT4 – Racing Spirit of Léman) perdent un peu de terrain par rapport aux leaders du championnat. Le top 5 du jour était complété par les paires Michael Blanchemain-Grégory Curson-Faessel (Audi R8 LMS GT4 – Saintéloc Racing) et Frédéric de Brabant-Alban Lagrange (Alpine A110 GT4 Evo – Chazel Technologie Course).

La deuxième course du Championnat de France FFSA GT sur le Circuit du Val de Vienne sera lancée à 15h40 ce dimanche avec un direct sur la chaîne YouTube GTWorld à partir de 15h25. Diffuseur officiel du Championnat de France FFSA GT, Automoto la chaîne proposera un programme spécial dimanche après-midi avec la Course 1 en différé dès 13h45, puis la Course 2 en direct dès 15h30. Pour ceux qui préfèrent vivre l’intensité du Championnat de France FFSA GT sur place, rappelons que l’entrée générale est gratuite, ce qui a d’ailleurs encouragé un large public à rejoindre le Vigeant ce samedi. Alors, n’hésitez pas à faire de même ce dimanche !

Course 1 ici

Course 2

Lessennes-van der Ende impériaux, Huteau-Leneutre et Campbell-Surand inaugurent.

  • Intouchables, Lessennes et van der Ende survolent encore la Silver Cup
  • Belle revanche sur le sort pour Huteau et Leneutre, vainqueurs pour la première fois en Pro-Am
  • Campbell et Surand s’imposent en Am Cup pour une offrir une première victoire de classe à Armada Racing Division

Avec 32 GT4 au départ, un public enthousiaste ayant profité de la gratuité de l’accès et deux courses intéressantes à plus d’un titre, le Championnat de France FFSA GT n’a pas manqué ses retrouvailles avec Le Vigeant.

#17, L’ESPACE BIENVENUE, Van Der Ende / Lessennes, BMW M4 GT4 (G82), Silver, P1

Déjà vainqueurs samedi, ce qui leur avait permis de prendre la tête du championnat en Silver Cup, Benjamin Lessennes et Ricardo van der Ende ont confirmé leur grande forme actuelle en dominant de bout en bout cette deuxième course sur le Circuit du Val de Vienne. Parti depuis la pole position, le duo belgo-néerlandais représentant l’équipe L’Espace Bienvenue n’a jamais quitté la première place, pour la plus grande joie d’André Grammatico, le patron de la structure portant fièrement les couleurs de la Charente-Maritime toute proche.

Race Start

Si les écarts n’ont jamais été importants en tête de la course, les positions n’ont pas beaucoup évolué aux avant-postes. Comme samedi, les frères Teddy et Jimmy Clairet (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – AVR-Avvatar) ont accroché les points d’une deuxième place amplement méritée après une belle lutte à trois avec Etienne Chéli et Enzo Joulié (Toyota GR Supra GT4 Evo – Matmut Evolution) et Nelson Panciatici et Loris Cabirou (Alpine A110 GT4 – CMR). Comme la veille, Victor Weyrich et Mateo Villagomez (Aston Martin Vantage AMR GT4 – Racing Spirit of Léman) sont rentrés dans le top 5, mais ils perdent du terrain par rapport aux leaders du classement provisoire. Ce nouveau succès de van der Ende et Lessennes leur permet en effet d’aborder la trêve estivale avec 16 points d’avance sur Joulié et Chéli, ces deux équipages étant plus que jamais les grands favoris pour le titre.

#10, AVR AVVATAR, Clairet.T / Clairet.J, Porsche 718 Cayman GT4 RS CS, Silver, P2

Pro-Am : la revanche de Leneutre et Huteau

Partis depuis la pole position samedi, Joran Leneutre et Pascal Huteau semblaient filer vers une première victoire lorsqu’un bris de direction mettait un terme à leur belle prestation. Ce dimanche, le jeune Normand de 18 ans et le champion de France Am Cup 2021 ont pris une éclatante revanche ! Après un bon premier relais de Pascal Huteau, Joran Leneutre ponctuait le travail pour imposer l’Alpine A110 GT4 Evo d’Autosport GP LS Group Performance pour la première fois dans cette classe Pro-Am.

#110, Autosport GP LS Group Performance, Leneutre / Huteau, Alpine A110 GT4 EVO, Pro Am, P7, P1 Pro Am

Déclassés pour non-conformité technique après la Course 1, Christophe Hamon et Grégory Guilvert (Audi R8 LMS GT4 – Saintéloc Racing) se devaient de reprendre leur marche en avant. Mission accomplie ! En terminant au deuxième rang, les leaders du championnat ont repris 9 points d’avance avant la trêve estivale, leurs rivaux Éric Trémoulet et Olivier Jouffret (Mercedes-AMG GT4 – Vic’Team) terminant cette seconde course au 5e rang en Pro-Am après avoir, entre autres, été impliqués dans un léger accrochage en début de course.

Dans une spirale très positive depuis le rendez-vous de Dijon-Prenois, Gabriela Jilkova et Lucile Cypriano (Toyota GR Supra GT4 Evo) se sont offert un quatrième podium consécutif – le 5e cette année – en résistant au retour de Nicolas Prost et Rudy Servol (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – CMR). En étant le duo qui a marqué le plus de points sur l’ensemble du week-end, les deux protégées de Matmut Evolution confirment ainsi leur troisième place provisoire dans un championnat toujours très ouvert.

Am Cup : Campbell et Surand saisissent leur chance

Excellents troisièmes du classement général sur la grille de départ, Alain Ferté et Laurent Hurgon semblaient filer vers une nouvelle victoire en Am Cup ce dimanche. C’était sans compter sur une énorme confusion au moment de l’arrêt au stand obligatoire, qui valait à l’Alpine A110 GT4 Evo d’Autosport GP LS Group Performance une pénalité de 23 secondes après l’arrivée.

#77, ARMADA Racing Division, Surand / Campbell, Mercedes AMG GT4, Am, P8, P1 Am

Tout profit pour Corentin Surand et Christopher Campbell ! Ayant perdu un podium la veille à cause d’un pare-chocs décroché sur leur Mercedes-AMG GT4, les deux hommes n’ont pas laissé passer leur chance cette fois. Vainqueurs en Am Cup, ils offrent aussi une première victoire de classe à la jeune équipe Armada Racing Division créée par Romain Monti et Jordan Grimaud.

Le résultat final était pour le moins inattendu avec Jean-Laurent Navarro ayant enfin chassé le chat noir sur la Porsche de JSB Compétition pour prendre les points de la deuxième place devant Gwenaël Delomier et Quentin Denis (Alpine A110 GT4 – CMR), sur le podium dès leur première course en commun en FFSA GT. Voilà ce que l’on appelle des débuts particulièrement réussis !

Finalement classés au 4e rang, Laurent Hurgon et Alain Ferté ont sauvé les meubles au championnat en marquant plus de points que leurs rivaux directs, Clément Dub et Ronald Basso (Aston Martin Vantage AMR GT4 – Racing Spirit of Léman), cinquièmes ce dimanche. Avant les vacances d’été, 38 points séparent ces deux duos.

Après ce début de saison particulièrement intense, le Championnat de France FFSA GT va permettre à ses acteurs de souffler pendant un peu plus de deux mois avant un sprint final qui passera par le Circuit de Lédenon (du 22 au 24 septembre) puis par le Circuit Paul Ricard (du 6 au 8 octobre), où seront officiellement sacrés les Champions de France FFSA GT 2023.

Course 2 ici

Communiqué SRO

Crédits photos SRO