par Lando Norris a décroché la pole position du Grand Prix de Hongrie à l’issue d’une séance de qualification dramatique, marquée par des conditions humides et sèches, deux drapeaux rouges et une course finale effrénée jusqu’à la ligne d’arrivée.
Après que le pilote McLaren ait réalisé un impressionnant temps provisoire de 1m 15.227s durant les premiers tours de la Q3, l’action a été interrompue lorsque Yuki Tsunoda a été victime d’une lourde sortie. La séance a donc repris avec un peu plus de deux minutes au compteur.
Compte tenu des conditions météorologiques changeantes, la plupart des pilotes n’ont pas pu améliorer et Norris a conservé la P1, devant son coéquipier Oscar Piastri pour 0,022s. Max Verstappen – qui a choisi de ne pas faire un tour de plus dans les derniers instants – a pris la troisième place pour Red Bull, Carlos Sainz de Ferrari étant quatrième et Lewis Hamilton complétant le top 5 pour Mercedes.
Charles Leclerc a pris la 6e place pour Ferrari, tandis qu’Aston Martin a réalisé une bonne performance avec Fernando Alonso et Lance Stroll qui ont pris respectivement les 7e et 8e places. Daniel Ricciardo (RB) a également réalisé une bonne journée en se classant P9, devant Tsunoda (P10).
Nico Hulkenberg a manqué de peu de passer en Q3 pour un centième de seconde avec la Haas, tandis que Valtteri Bottas de la Kick Sauber n’a pas réussi à faire mieux que P12.
Malgré des débuts prometteurs, les Williams d’Alex Albon et Logan Sargeant ont quitté la Q2 aux 13e et 14e places, tout comme Kevin Magnussen, Haas à la 15e place.
La Q1 a été marquée par la sortie de Perez : Sergio Perez a provoqué le drapeau rouge après avoir heurté les barrières au volant de sa Red Bull. Incapable de continuer, le Mexicain a terminé la journée en P16. George Russell a également été éliminé en P17, le pilote Mercedes ayant apparemment effectué son tour trop tôt.
Zhou Guanyu a pris la 18e place dans la Sauber Kick, tandis que la décision d’Alpine de ne pas faire de tour supplémentaire dans les dernières minutes s’est retournée contre elle : Esteban Ocon et Pierre Gasly sont sortis respectivement en 19e et 20e position.
CE QUI S’EST PASSÉ
Q1 – Ricciardo est le plus rapide, Russell sort et Perez fait sortir le drapeau rouge.
Après trois séances d’essais dans des conditions très chaudes vendredi et samedi, les pilotes et les équipes sont retournés à l’action pour les qualifications, prêts à décider de la grille de départ pour le Grand Prix de Hongrie de dimanche.
Avec une couverture nuageuse apportant des gouttes de pluie dans l’heure précédant la séance – refroidissant les températures à environ 26 degrés Celsius – les averses se sont intensifiées sur le Hungaroring à l’approche du coup d’envoi de la Q1 à 1600 heure locale, avant de s’atténuer lorsque les feux sont passés au vert.
Cela signifiait que les pneus slicks étaient toujours de mise alors qu’une file de voitures se dirigeait vers la piste, toutes chaussées de pneus tendres alors qu’une ligne de course sèche commençait rapidement à se former sur le circuit. Cependant, étant donné la menace persistante de pluie, tout le monde était désireux de faire un premier tour au tableau.
Hamilton a pris la tête après les premiers tours avec un temps de 1m 17.087s, tandis que Sargeant – qui avait réalisé un impressionnant cinquième temps – a brièvement sorti les drapeaux jaunes après avoir heurté les barrières dans le virage 1, causant des dommages à son aileron avant.
Quelques grands noms semblaient être en danger, Leclerc et Russell se rapprochant de la zone dangereuse, tandis que Ricciardo et Hulkenberg s’y trouvaient. Leclerc a ensuite réussi à se hisser dans le top 10, et Ricciardo a progressé jusqu’à la 15e place avant d’être à nouveau repoussé.
Alors qu’il restait un peu moins de sept minutes à courir, la séance s’est arrêtée de manière dramatique lorsque Perez est parti en tête-à-queue dans les barrières après avoir perdu l’arrière de sa RB20 sur les trottoirs glissants. Le Mexicain s’en sort heureusement indemne, mais, compte tenu de la pression qui s’exerce sur lui après une série de mauvais résultats, il est probable qu’il ne se sente pas très fier de cet incident.
Alors que le reste du peloton attendait dans les stands pendant la période de drapeau rouge, tous les regards étaient tournés vers la météo ; la pluie était redevenue plus forte avant la reprise de la Q1 mais, lorsque l’action a repris, les conditions semblaient s’être améliorées.
Cependant, la piste était encore humide à quelques minutes de la fin, alors que Russell, en danger en P14, repartait pour un nouveau tour. Le pilote Mercedes s’est amélioré pour atteindre le 10e rang, alors que tout le peloton était sorti du circuit à l’exception des deux pilotes alpins, ce qui aurait pu mettre en danger Ocon et Gasly.
Ricciardo a suscité les applaudissements du public après avoir été le plus rapide de tous, et des pilotes comme Stroll, Bottas et Magnussen ont également progressé. Mais Russell semble avoir fait son effort trop tôt, le Britannique étant relégué en P17.
Perez est sorti en P16 – n’ayant pas pu rejoindre la piste après son accident – et Zhou a également été malchanceux en P18. Alpine, quant à elle, a vu sa décision de ne pas sortir à nouveau se retourner contre elle, puisque Ocon et Gasly ont été éliminés en P19 et P20.
Les éliminés : Perez, Russell, Zhou, Ocon, Gasly
Q2 – Norris le plus rapide et Hamilton pour un centième de seconde
Après l’action de la Q1, le début de la deuxième partie des qualifications a été calme, Sainz ayant la piste pour lui tout seul en effectuant son premier tour avec des pneus tendres usagés.
Alors que le reste du plateau rejoint l’action pour ses premiers runs, c’est Verstappen – en gommes fraîches – qui établit une première référence avec un tour en 1m 15.770s, tandis que Piastri n’est qu’à 0.015s derrière grâce à un effort impressionnant au volant de la McLaren chaussée de pneus tendres usagés.
A cinq minutes de la fin, Bottas, Sargeant, Albon, Hulkenberg et Ricciardo sont les pilotes en danger, ce dernier n’ayant pas fait de temps lors des premiers tours. Une file d’attente s’est formée dans la voie des stands avant les derniers tours, ce qui a incité Hulkenberg, frustré, à déclarer : « Nous sommes en train de finir ici. Cela prend trop de temps ».
Hamilton faisait partie du peloton de tête, mais le septuple champion du monde a eu du mal à améliorer son temps de façon spectaculaire, ce qui l’a fait descendre de la 6e place alors que d’autres amélioraient leur temps.
Le pilote Mercedes a réussi à rester – de justesse – dans une position finale de P10, avec son tour à seulement un centième de seconde d’avance sur Hulkenberg en P11.
Alors que Norris s’est montré le plus rapide et que les pilotes RB ont également amélioré leur temps, Bottas n’a pas réussi à se qualifier pour la Q3, tout comme Albon, Sargeant et Magnussen.
Eliminés : Hulkenberg, Bottas, Albon, Sargeant, Magnussen
Q3 – La pole pour Norris alors que les drapeaux rouges donnent lieu à une fin de séance mouvementée
Verstappen a été le premier en piste au moment où la course au top 10 a commencé, avec la Red Bull qui a fait un premier tour avec les nouveaux pneus tendres. « Il n’y a pas d’autre solution que d’utiliser des pneus tendres, mais il y en a d’autres.
Alonso ayant prévenu qu’il y avait une possibilité que la pluie affecte les deuxièmes essais, la pression était à son comble pour faire un bon effort dès le premier essai. Alors qu’il semblait initialement que Verstappen avait scellé la pole position provisoire, le Néerlandais a été délogé par Norris, la McLaren étant la plus rapide pour trois dixièmes de seconde sur un tour en 1m 15.227s.
Piastri a pris la troisième place, devant Leclerc, quatrième, et Hamilton, cinquième. Après ces premiers tours, la pluie recommence à tomber légèrement sur le Hungaroring. La météo pourrait-elle empêcher toute amélioration spectaculaire ?
Plusieurs pilotes ont tenu à éviter cette éventualité, à l’image de Verstappen et Piastri qui ont déjà repris la piste alors qu’il restait encore quelques minutes. Alors que Piastri améliorait son temps à seulement 0,022 seconde de son coéquipier – et que Verstappen bouclait un tour qui le plaçait en troisième position – les drapeaux rouges ont été lancés après que Tsunoda ait chuté lourdement dans la RB à la sortie du virage 5.
Le pilote japonais a heureusement pu s’éloigner de l’incident. Pendant ce temps, plusieurs pilotes – à l’exception de Verstappen et Alonso – s’étaient déjà alignés dans la voie des stands pour attendre le redémarrage de la séance, qui allait reprendre à seulement 2:13. Tout le monde parviendrait-il à rejoindre la ligne à temps pour effectuer un tour ?
Eh bien, tous sauf Sainz l’ont fait, ce qui a eu pour conséquence que le pilote Ferrari est resté au stand pendant que tous les autres tentaient d’améliorer leur performance. Ricciardo a été le seul pilote à améliorer son temps, ce qui signifie que Norris est resté en pole position juste devant son coéquipier Piastri.
Verstappen s’est maintenu en P3, le Néerlandais devant partager la deuxième ligne avec Sainz en P4, tandis que les futurs coéquipiers de Ferrari, Leclerc et Hamilton, s’alignent en P5 et P6. Alonso et Stroll ont suivi en P7 et P8 lors d’une journée correcte pour Aston Martin, tandis que Ricciardo a pris la P9 devant Tsunoda – qui n’a pas pu rejoindre – en P10.
Citation clé :
« Je suis très, très heureux », a déclaré Norris, auteur de la pole position. « Les qualifications n’ont pas été faciles, les conditions étaient difficiles comme vous l’avez dit, mais finir en tête est aussi la meilleure chose à faire. Je suis heureux, surtout pour l’équipe, car un doublé est encore plus beau à voir, alors félicitations à l’équipe.
« C’est vrai que cela nous donne de la confiance, mais nous en avons déjà, alors ce n’est pas comme si nous avions besoin de plus de confiance, ou que nous la recherchions. Nous avons abordé ce week-end et les derniers en étant heureux et confiants de pouvoir faire du bon travail, et nous avons une bonne voiture pour nous battre pour la pole et c’est exactement ce que nous avons fait aujourd’hui, donc comme je l’ai dit, l’équipe a fait du bon travail ; nous nous sommes améliorés chaque week-end, donc finir en pole aujourd’hui, c’est bien. »
Prochaine étape
Le Grand Prix de Hongrie 2024 débutera dimanche à 15h00, heure locale.
Communiqué La F1
