par - La nouvelle 720S GT3 EVO améliore la performance.
- Amélioration des performances aérodynamiques avec une force descendante globale plus importante, un équilibre déplacé vers l’avant et une plus grande cohérence dans le trafic.
- Amélioration de la facilité d’entretien et de la robustesse en cas de contact roue à roue.
- La 720S GT3 EVO est disponible à l’achat sous forme de construction complète ou de mise à jour.
McLaren Motorsport confirme la nouvelle 720S GT3 EVO, conçue pour poursuivre le succès de la 720S en tête du peloton international GT3 pour la saison 2023 et au-delà.
Disponible sous forme de voiture de course neuve ou de mise à jour d’une voiture existante, la 720S GT3 EVO sera homologuée pour la saison 2023. Les changements reflètent les enseignements tirés de la 720S GT3, qui a été une voiture GT3 de pointe dès sa toute première course, et les commentaires des équipes, poursuivant un programme de voitures de course GT conçues pour être accessibles aux équipes de clients et aux pilotes de tous niveaux, qui comprend la nouvelle Artura GT4.
La 720S GT3 EVO se distingue de sa précédente par plusieurs améliorations clés de la carrosserie, notamment le pare-chocs avant et le splitter – équipés de fixations rapides pour un retrait et un remplacement facile. Ils présentent un aérodynamisme amélioré, conçu pour augmenter la force d’appui globale ainsi que pour déplacer l’équilibre général vers l’avant et rendre la voiture plus constante dans le trafic.
Une goulotte sur le capot avant contribue également à l’équilibre et améliore les performances de refroidissement, tandis que la position des feux auxiliaires a été modifiée pour une meilleure visibilité de nuit lors des épreuves à longue distance. À l’arrière, le mécanisme du mât de l’aileron peut maintenant être facilement ajusté, et la goulotte de l’aileron arrière est plus haute pour améliorer la force descendante sans perturber l’équilibre général.
De nombreuses autres améliorations peuvent être trouvées dans la suspension de la 720S GT3 EVO, qui dispose désormais des tout nouveaux amortisseurs TTX40 Ohlins réglables dans 4 directions avec des pistons haute fréquence et des longueurs réglables. Les triangles supérieurs avant et arrière ont été modifiés, l’avant étant désormais réglable pour améliorer les options de gestion des pneus, avec notamment une nouvelle chape pour augmenter le statisme. L’arrière bénéficie d’une géométrie améliorée pour s’adapter aux changements de montants.
Les montants sont également nouveaux, l’avant étant équipé d’un étrier de frein boulonné pour un changement rapide de l’ensemble du système et d’une chape intégrée pour la barre de liaison, ce qui le rend plus robuste dans les situations de contact entre les roues. Il en va de même pour le montant arrière, qui bénéficie également d’une géométrie améliorée pour la gestion des pneus, augmentant ainsi les options de réglage. Les freins de la 720S GT3 EVO ont désormais des cloches à face fermée pour une meilleure durabilité des disques.
La 720S GT3 EVO peut être commandée dès maintenant. Les propriétaires et les équipes de 720S GT3 existants peuvent acheter un kit de mise à jour complet avec l’option d’utiliser les unités de moyeu existantes ou avec les assemblages de montants complets.
« La McLaren 720S GT3 a connu un succès incroyable en course GT3 depuis ses débuts phénoménaux il y a quatre ans, en menant la course des 12 heures du Golfe pendant plusieurs heures. Depuis, elle a enregistré de nombreuses victoires en course et de nombreux championnats, dont les titres les plus récents en Asian Le Mans Series, IMSA WeatherTech Sportscar Championship et GT World Challenge Europe l’année dernière, et a commencé l’année 2023 avec un podium aux 24 heures de Daytona. Au cours de cette période, McLaren a entretenu des relations étroites avec les équipes de course clientes et a intégré bon nombre de leurs recommandations dans le nouveau package EVO, améliorant ainsi la cohérence des performances et la facilité d’entretien, ce qui permettra à la McLaren 720S de continuer à imposer son rythme dans les courses GT3 pendant de nombreuses années encore. » Ian Morgan, Directeur du sport automobile, McLaren Automotive.
