par Un samedi soir à suspense à Magny-Cours en course 1
- Première victoire pour la nouvelle BMW grâce à Lessennes et van der Ende
- Guilvert et Hamon toujours invaincus en Pro-Am
- Mateo Salomone inaugure dans la Am Cup
La première course de Magny-Cours, pour le Championnat de France FFSA GT, est toujours une course un peu particulière. Disputée traditionnellement le samedi soir, peu avant le coucher du soleil, cette confrontation de 60 minutes propose toujours une ambiance atypique avec un peloton de 36 GT4 s’affrontant entre chien et loup.
Comme souvent, le spectacle n’a pas manqué avec une course passionnante de bout en bout. Seulement 12esur la grille de départ, Ricardo van der Ende et Benjamin Lessennes ont gagné 11 positions pour offrir à la toute nouvelle BMW M4 GT4 (la version G82) de l’équipe L’Espace Bienvenue sa première victoire sur le Championnat de France FFSA GT. Le duo titré en Silver Cup en 2020 a non seulement remporté son premier succès 2023, mais il se relance aussi au championnat.
En terminant au deuxième rang de la Silver Cup, les leaders du championnat Enzo Joulié et Étienne Chéli ont toutefois plus que limité les dégâts. Le duo aux commandes de la Toyota de l’équipe Matmut Évolution a devancé Louis Méric et Romain Carton, qui s’offrent un premier podium avec l’Aston Martin Vantage AMR GT4 du Mirage Racing by MB Performance.
Après l’application d’une pénalité de 5 secondes pour l’Audi du CSA Racing d’Arno Santamato et Evan Spenlé (qui ont trop souvent dépassé les limites de la piste), le top 5 de la classe Silver était complété par Victor Weyrich-Mateo Villagomez (Aston Martin Vantage AMR GT4 – Racing Spirit of Léman) et Nelson Panciatici-Loris Cabirou (Alpine A110 GT4 – CMR).
Pro-Am : trois sur trois pour Hamon-Guilvert
Trois courses et… trois victoires ! Grégory Guilvert et Christophe Hamon ont conservé leur brevet d’invincibilité en Pro-Am avec l’Audi du Saintéloc Racing, mais au prix d’une lutte de tous les instants.
Deuxième sur la grille de départ, Grégory Guilvert ne pouvait suivre le rythme du poleman Jim Pla (Toyota GR Supra GT4 Evo – Matmut Évolution) et il se faisait même déborder par Gaël Castelli (Audi R8 LMS GT4 – CSA Racing). Après le changement de pilote, Christophe Hamon passait en une seule manœuvre Jean-Luc Beaubelique (qui avait relayé Jim Pla) et Rodolphe Wallgren (l’équipier de Gaël Castelli) pour reprendre les commandes. Déchaîné, Rodolphe maintenait une pression terriblement intense… jusqu’au moment où il partait en tête-à-queue dans le dernier tour ! Christophe Hamon et Grégory Guilvert pouvaient alors savourer ce troisième succès…
Malgré une pénalité de 10 secondes pour dépassement trop fréquent des limites de la piste, Jim Pla et Jean-Luc Beaubelique ont pris pour la troisième fois les points de la deuxième place en Pro-Am devant Éric Trémoulet et Olivier Jouffret (Mercedes-AMG GT4 – Vic’Team), qui confirment avec ce podium leur bonne régularité du début de saison.
Après le tête-à-queue, Rodolphe Wallgren et Gaël Castelli ont glissé au 4e rang de la catégorie devant Gabriela Jilkova et Lucile Cypriano (Toyota GR Supra GT4 Evo – Matmut Évolution). Un moment en lice pour une place aux portes du podium, les paires Nicolas Prost-Rudy Servol (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – CMR) et Noam Abramczyk-Romain Vozniak (Audi R8 LMS GT4 – Fullmotorsport) ont renoncé après un contact entre Nicolas et Noam au freinage de l’épingle d’Adélaïde.
Am Cup : la première de Salomone
Roulant en solo sur une Audi du Team Fullmotorsport, Mateo Salomone a décroché une première victoire dans la Am Cup. Le jeune pilote a résisté à la pression exercée par Clément Dub, deuxième avec Ronald Basso sur l’Aston Martin Vantage AMR GT4 de Racing Spirit of Léman. Déjà leaders du championnat après le point bonus décroché en qualification, Laurent Hurgon et Alain Ferté (Alpine A110 GT4 Evo – Autosport GP LS Group Performance) n’ont pas pu confirmer leur pole position de la catégorie, mais la troisième place leur permet d’engranger des points précieux pour le championnat.
Partis depuis la toute dernière position après avoir dû changer de voiture suite à un accident en essais libres, Carla Debard et son papa Éric (BMW M4 GT4 – Debard Automobiles by Racetivity) ont effectué une magnifique remontée pour égaler leur meilleur résultat de Nogaro avec une quatrième place en Am Cup, devant Grégory Curson Faessel et son nouvel équipier Michael Blanchemain (Audi R8 LMS GT4 – Saintéloc Racing).
Une double première à Magny-Cours en course 2
- Magnifique victoire pour Villagomez et Weyrich
- Guilvert et Hamon toujours à 100% en Pro-Am
- Ferté et Hurgon creusent l’écart en Am Cup
Premier succès en FFSA GT pour les équipes Racing Spirit of Léman et Autosport GP LS Group Performance
Devant pas moins de 15.150 spectateurs, la deuxième des six épreuves du Championnat de France FFSA des Circuits a été un succès sur le Circuit de Magny-Cours. Les 36 GT4 du FFSA GT – réparties dans les trois catégories – ont proposé deux courses de très haut niveau et intenses de bout en bout. Après une première confrontation captivante samedi en fin de journée, celle de ce dimanche après-midi a aussi réjoui tous les fans du championnat.
Silver Cup : la première de Villagomez et Weyrich
Pour un pilote comme pour une équipe, une première victoire dans une compétition aussi prestigieuse que le Championnat de France FFSA GT a toujours une saveur particulière. Et c’est encore plus vrai si elle a été acquise de haute lutte !
Après le stress, les sourires étaient donc de mise au sein de Racing Spirit of Léman au terme d’une course de 60 minutes qui avait été totalement relancée par la montée en piste de la voiture de sécurité à moins de 10 minutes de l’arrivée. Avant la neutralisation, Victor Weyrich (Aston Martin Vantage AMR GT4) comptait une confortable avance sur ses poursuivants. Le pilote de Chamonix avait pu profiter d’un excellent premier relais de son équipier Mateo Villagomez, resté dans le sillage du poleman Benjamin Lessennes (BMW M4 GT4 – L’Espace Bienvenue). L’équipe Racing Spirit of Léman prenait l’avantage lors du changement de pilote et Victor Weyrich repartait devant Ricardo van der Ende. Malgré la neutralisation, le duo franco-équatorien et l’équipe battant le pavillon suisse s’imposaient dès lors pour la première fois dans la classe Silver du FFSA GT.
Deuxièmes en Silver Cup au moment de passer sous le drapeau à damier, Benjamin Lessennes et Ricardo van der Ende étaient pénalisés de 10 secondes pour un « unsafe release » (une relance dangereuse après le changement de pilote) et les vainqueurs de la course 1 devaient se contenter de la 8e place en Silver Cup.
Même s’ils n’ont pas gagné à Magny-Cours, les grands gagnants de ce week-end dans la Nièvre sont donc Étienne Chéli et Enzo Joulié. Deux fois deuxièmes, les pilotes de la Toyota GR Supra GT4 Evo de Matmut Évolution ont creusé l’écart au championnat.
Dans la foulée de leur succès à Nogaro, Jimmy et Teddy Clairet (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – AVR-Avvatar) ont de nouveau goûté aux joies du podium, les deux frères effectuant une superbe remontée depuis leur 15e place sur la grille de départ pour aller chercher les points de le 3e place en Silver Cup. Derrière eux, les duos Romain Carton-Louis Méric (Aston Martin Vantage AMR GT4 – Mirage Racing by MB Performance) et Corentin Tierce-Stéphane Lémeret (Alpine A110 GT4 – CMR) ont décroché les places d’honneur et marqué des points importants au championnat.
Pro-Am : Hamon et Guilvert ne lâchent rien
Si on doit attribuer une note à Christophe Hamon et Grégory Guilvert après deux épreuves dans ce FFSA GT 2023, aucune contestation n’est possible : c’est 100% ! Cent comme le nombre de points marqués grâce à quatre victoires en quatre courses, sans oublier les trois unités bonus glanées avec autant de pole positions en Pro-Am. Ce dimanche, jamais la suprématie des pilotes de l’Audi du Saintéloc Racing n’a été remise en question.
Derrière, la lutte pour la deuxième place a fait rage avec d’un côté Rodolphe Wallgren-Gaël Castelli (Audi R8 LMS GT4 – CSA Racing) et de l’autre Jean-Luc Beaubelique-Jim Pla (Toyota GR Supra GT4 Evo – Matmut Évolution). Dans le dernier tour, Jim Pla tentait de s’infiltrer à l’intérieur du 180°… et il envoyait Gaël Castelli en tête-à-queue. Alors que l’Audi ne pouvait pas repartir, le pilote de la Toyota était pénalisé après l’arrivée.
Lauréats pour la première fois en Pro-Am sur ce même tracé il y a un an, Olivier Jouffret et Éric Trémoulet (Mercedes AMG GT4 – Vic’Team) récupéraient dès lors la deuxième place devant Pascal Huteau et Joran Leneutre (Alpine A110 GT4 Evo – Autosport GP LS Group Performance), pour la première fois sur le podium cette saison. Même si la quatrième place n’est pas le résultat attendu pour Rudy Servol et Nicolas Prost (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – CMR), ils ont marqué des points qui pourraient faire la différence en fin d’année. La paire Clément Berlié-Yann Zimmer (Mercedes AMG GT4 – Armada Racing Division) complétait le top 5 dans la catégorie.
Am Cup : une première qui vaut de l’or pour Hurgon et Ferté
Les rebondissements n’ont pas manqué dans la Am Cup lors de cette seconde course de Magny-Cours. Au final, Laurent Hurgon et Alain Ferté, déjà leaders du championnat, sont montés sur la plus haute marche du podium. Incroyablement régulier, le duo de l’Alpine #55 remporte sa première victoire de la saison – la première aussi pour Autosport GP LS Group Performance – et prend le large dans le classement provisoire.
Privé de victoire en course 1 suite à une pénalité (infraction lors du Pit Stop), Mateo Salomone (Audi R8 LMS GT4 – Fullmotorsport) a longtemps cru tenir le bon bout. Mais en évitant Gaël Castelli, en travers de la piste après son tête-à-queue, il voyait la victoire lui échapper dans le dernier tour. Sa deuxième place lui laissait un goût d’inachevé…
Troisièmes, Clément Dub et Ronald Basso ont complété le très bon week-end des Aston Martin de Racing Spirit of Léman. Déjà déclarés vainqueurs samedi soir après la pénalité de Mateo Salomone, ils ont cette fois marqué les points de la troisième place, ce qui fait d’eux les plus proches rivaux de Hurgon et Ferté au championnat.
Pénalisés pour avoir abusé des limites de la piste, Christopher Campbell et Corentin Surand (Mercedes AMG GT4 – Armada Racing Division) terminaient au 4e rang, devant Stéphane Auriacombe et Florian van Dooren, pour la première fois dans le top 5 avec leur Alpine engagée par l’équipe CMR.
Après ce rendez-vous de Magny-Cours, un incontournable du calendrier, le FFSA GT va voir souffler un vent de fraîcheur lors des deux prochaines épreuves : le tracé de Dijon-Prenois fera son retour dans le Championnat de France FFSA des Circuits du 16 au 18 juin avant un déplacement au Val de Vienne du 7 au 9 juillet, une première depuis que le FFSA GT s’est tourné vers la catégorie GT4 au début de la saison 2017. Plus que 6 semaines à attendre avant la prochaine étape de cette saison ô combien passionnante !
Communiqué SRO
Crédits photos SRO
