par - Porsche Junior Bastian Buus est le plus jeune champion de l’histoire de la Porsche Supercup.
- Morris Schuring, 18 ans, établit un nouveau record en devenant le plus jeune vainqueur d’une course depuis 1993.
- 52 pilotes de 20 pays ont participé aux huit courses.
La Porsche Mobil 1 Supercup a fait le bilan de la saison 2023 lors de la cérémonie de remise des prix à Berlin. Ce sont surtout les jeunes pilotes qui ont impressionné par leurs performances. Le Danois Bastian Buus, 20 ans, Junior Porsche, est désormais le plus jeune champion de l’histoire de cette coupe internationale à une marque, qui se déroule exclusivement dans le cadre des courses de Formule 1 depuis 1993. Lorsque Morris Schuring a franchi la ligne d’arrivée en premier à Spa-Francorchamps, en Belgique, il est devenu le plus jeune vainqueur de la Supercup, à l’âge de 18 ans et cinq mois. Le Français Alessandro Ghiretti, 21 ans, a remporté le titre dans la catégorie Rookie. Jusqu’à 32 Porsche 911 GT3 Cup de 375 kW (510 PS) ont participé aux huit manches de la Porsche Mobil 1 Supercup 2023.
La saison 2023 restera comme l’une des plus passionnantes de l’histoire de la Porsche Supercup : deux des trois décisions concernant le championnat se sont jouées lors de la toute dernière course de la finale de la saison. À Monza, en Italie, la lutte pour le titre entre Bastian Buus (BWT Lechner Racing) et Larry ten Voorde (Team GP Elite) s’est jouée à 0,4 seconde, la Porsche Junior danoise l’emportant finalement. L’Australien Harri Jones (BWT Lechner Racing) a manqué de peu le titre de Rookie, à moins de 0,3 seconde. Ce titre est revenu au Français Alessandro Ghiretti (Martinet by Alméras). L’équipe autrichienne BWT Lechner Racing a remporté le titre par équipe de la Porsche Supercup pour la 13e fois.
« Cette année, la Porsche Mobil1 Supercup a été un véritable casse-tête avec des courses endiablées – et les fans ont une fois de plus eu droit à un spectacle de haut niveau. Les duels passionnants soulignent le niveau élevé de la compétition au sommet. Cela n’aurait pas été possible sans l’incroyable professionnalisme des équipes. Je félicite Bastian Buus, Alessandro Ghiretti et BWT Lechner Racing pour leurs titres et je tiens à remercier toutes les équipes, nos partenaires et toute l’équipe de la Supercup pour cette année couronnée de succès », a déclaré Oliver Schwab, chef de projet de la Porsche Mobil 1 Supercup.
Huit courses disputées en marge des Grands Prix de Monaco, d’Autriche, de Hongrie, du Royaume-Uni, de Belgique, des Pays-Bas et d’Italie ont constitué le calendrier de la Porsche Mobil 1 Supercup de la saison dernière. Chacune des courses sprint durait environ 30 minutes. Seize équipes se sont affrontées avec un total de 52 pilotes permanents et pilotes invités provenant de 20 pays. Les Pays-Bas ont fourni le plus gros contingent avec douze pilotes, devant le Royaume-Uni (7) et l’Italie (6). Mais les drapeaux de l’Argentine, du Venezuela, des États-Unis, de l’Afrique du Sud, de l’Australie, de la Chine et, pour la première fois, de la Macédoine du Nord flottaient également sur les montants B de la Porsche 911 GT3 Cup.
En termes de victoires, Harry King a été le pilote le plus titré. Le pilote britannique est monté trois fois sur la plus haute marche du podium. Le Néerlandais Morris Schuring (Fach Auto Tech) a remporté deux victoires, tandis que le Junior Bastian Buus, le Néerlandais Loek Hartog (Team GP Elite) et le Suisse Alexander Fach (Fach Auto Tech) se sont imposés une fois chacun. Au total, onze pilotes sont montés sur le podium en 2023. Buus et ten Voorde ont tous deux terminé cinq fois dans les trois premiers. Buus, ten Voorde et King ont décroché la pole position à deux reprises chacun, et le nouveau champion de la Supercup, Buus, a réalisé le plus grand nombre de tours rapides en course (4) que n’importe qui d’autre. Le Danois a également réalisé la meilleure performance en termes de vitesse, en parcourant le circuit de Formule 1 de Monza à près de 190 km/h de moyenne.
Alessandro Ghiretti – d’abord champion Rookie, puis Porsche Junior
Les nouveaux venus dans la Porsche Mobil 1 Supercup, les « rookies », bénéficient d’un soutien particulier. En tant que coach, Marco Seefried, lui-même pilote de course actif, est là pour répondre aux questions concernant la technologie ou la tactique, par exemple. Les jeunes pilotes ont également bénéficié d’un programme spécial de remise en forme comprenant un test médical d’avant-saison. Les débutants ont également échangé des idées avec des spécialistes chevronnés tels que l’ancien pilote de Formule 1 Timo Glock et l’ancien directeur adjoint de la course de Formule 1 Herbie Blash.
Avec quatre victoires, le Français Alessandro Ghiretti (Martinet by Alméras) s’est assuré la victoire au classement général des Rookies. Le Néerlandais Huub van Eijndhoven (GP Elite) a franchi deux fois la ligne d’arrivée en tant que rookie le mieux placé. Le Belge Benjamin Paque (CLRT) et l’Australien Harri Jones (BWT Lechner Racing) ont chacun remporté une victoire dans la classe Rookie de la Supercup.
En outre, Ghiretti a remporté le classement interne des rookies, qui, outre les résultats des courses, évalue également des critères tels que la condition physique, la ponctualité et l’attention portée aux détails, par exemple dans les rapports de course. À la fin de la saison, le Français de 21 ans a également remporté le concours pour devenir le Porsche Junior 2024. Ghiretti suit les traces de Bastian Buus, champion de la Supercup.
L’ancien pilote de Formule 1 Timo Glock participe à deux courses en tant que pilote invité
À Budapest et lors de la finale à Monza, l’ancien pilote de Formule 1 Timo Glock a pris le volant de la VIP nine-eleven de la Supercup. L’Allemand a réalisé un documentaire pour la chaîne de télévision Sky Sports, pour laquelle il accompagne désormais les Grands Prix en tant que commentateur. Dans le cadre du Grand Prix de Hongrie, Glock a piloté la 5 000e Cup 911 jamais construite et a terminé à la 15e place. Lors du Grand Prix d’Italie, il a fait appel à sa riche expérience dans la course turbulente de la Supercup : Prenant la course depuis la 23e place sur la grille, Glock a progressé dans le peloton pour prendre le drapeau à la onzième place.
Couverture médiatique mondiale
Plus de deux douzaines de chaînes de télévision diffusent les huit courses de la Porsche Mobil 1 Supercup 2023 en direct ou en différé dans plus de 100 pays en Europe, en Amérique du Nord et du Sud, en Asie, en Australie et en Afrique. La chaîne Internet officielle de la Formule 1 (f1tv.formula1.com) a fourni des images et des informations supplémentaires en direct. En outre, le Porsche Motorsport Hub (motorsports.porsche.com) a fourni aux fans des reportages, des interviews, des portraits et le chronométrage en direct des séances d’essais libres, des séances de qualification et des courses.
2023 La Porsche Mobil 1 Supercup en faits et chiffres :
14,737.935
kilomètres – c’est la distance totale parcourue par tous les pilotes au cours des huit courses de la saison.
3,093
tours effectués au total par tous les pilotes lors des huit courses.
2,988
Pneus de contrôle Michelin utilisés lors des huit courses et des essais de pré-saison, dont 2 598 slicks.
189.303
km/h : vitesse moyenne du tour de course le plus rapide de la saison. La Porsche Junior Bastian Buus (Danemark/BWT Lechner Racing) a réalisé le tour record lors de la huitième manche à Monza.
175.890
km/h : vitesse moyenne la plus élevée en course. Morris Schuring (Pays-Bas/Fach Auto Tech) a atteint cette vitesse à Spa-Francorchamps et s’est imposé.
127.284
km/h : vitesse moyenne du vainqueur Harry King (BWT Lechner Racing) lors de l’ouverture de la saison à Monte-Carlo. La course dans les rues de Monaco a été la plus lente de la saison.
82.340
km : distance de la course de Silverstone – la plus longue de la saison.
55.908
km : En raison de l’apparition soudaine de fortes pluies, la course de Spa-Francorchamps a été classée après le huitième tour, ce qui en fait la course la plus courte de l’année.
52
pilotes différents ont participé aux huit manches de la Porsche Mobil 1 Supercup 2023.
28
La licence du circuit n’autorisant pas un plus grand nombre de véhicules, le nombre de participants à l’ouverture de la saison à Monaco a été limité à 28 Porsche 911 GT3 Cup.
20
pays dont sont originaires les pilotes. Les Pays-Bas constituaient la majorité avec douze participants permanents et invités, suivis du Royaume-Uni (7) et de l’Italie (6). Les autres pays étaient également représentés : Allemagne, Suisse, France, Belgique, Autriche, Danemark, Australie, Espagne, Argentine, Venezuela, Macédoine du Nord, Afrique du Sud, Norvège, États-Unis, Finlande, Émirats arabes unis et Chine.
20
pilotes se sont qualifiés en moins d’une seconde : c’est ce qui s’est passé à l’Autodromo Nazionale di Monza lors du Grand Prix d’Italie. En moyenne, moins d’une seconde séparait les 13 pilotes les plus rapides lors des qualifications.
18
ans et cinq mois : C’est l’âge de Morris Schuring (Fach Auto Tech), lorsqu’il a fêté sa première victoire en Supercup lors du Grand Prix de Belgique. Le Néerlandais est le plus jeune vainqueur de l’histoire de la Supercup.
17
Deux semaines après son 17e anniversaire, Flynt Schuring a fait sa première apparition en Supercup pour l’équipe Huber Racing dans le cadre du Grand Prix des Pays-Bas. Le Néerlandais est le plus jeune participant de la saison 2023.
16
équipes différentes ont engagé jusqu’à quatre Porsche 911 GT3 Cup. Parmi elles, l’équipe de la Supercup, qui a fait rouler la 911 VIP à deux reprises pour l’ex-pilote de Formule 1 Timo Glock.
11
pilotes différents sont montés sur le podium. Le champion Bastian Buus (Danemark/BWT Lechner Racing) et son prédécesseur Larry ten Voorde (Pays-Bas/Team GP Elite) sont montés cinq fois sur le podium chacun. Également sur le podium : Harry King (Royaume-Uni/BWT Lechner Racing) à trois reprises ; Morris Schuring (Pays-Bas/Fach AutoTech), Loek Hartog (Pays-Bas/Team GP Elite) et Dorian Boccolacci (France/CLRT) à deux reprises chacun ; Leon Köhler (Allemagne/Huber Racing), Alexander Fach (Suisse/Fach Auto Tech), Robert de Haan (Pays-Bas/Richardson Racing), Alessandro Ghiretti (France/Martinet by Alméras) et Simone Iaquinta (Italie/Huber Racing) à une reprise chacun.
10
pilotes ont marqué des points dans le classement des débutants. Le vainqueur au classement général est Alessandro Ghiretti (France/Martinet by Alméras).
7.004
Longueur du circuit de Spa-Francorchamps en kilomètres – le plus long circuit de la saison.
7
circuits différents ont accueilli la Porsche Mobil 1 Supercup en 2023. La course d’Imola, en Italie, annulée en raison du mauvais temps, a été remplacée par une seconde course dans le cadre du Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort.
5
pilotes différents ont remporté au moins une course : Harry King (Royaume-Uni/BWT Lechner Racing) a gagné trois fois, Morris Schuring (Pays-Bas/Fach Auto Tech) deux fois. Les autres victoires ont été remportées par Bastian Buus (Danemark/BWT Lechner Racing), Alexander Fach (CH/Fach Auto Tech) et Loek Hartog (Pays-Bas/Team GP Elite).
3.337
kilomètres : Longueur du circuit de Monaco, le plus court du calendrier de la Supercup.
3
La troisième place est le meilleur résultat pour un débutant, obtenu par Alessandro Ghiretti (France/Martinet by Alméras) à Silverstone.
2
Les leaders du championnat au cours de la saison : Harry King (Royaume-Uni/BWT Lechner Racing) a d’abord pris la tête du championnat en remportant la première manche à Monaco. Lors de la deuxième manche, Porsche Junior Bastian Buus (Danemark/BWT Lechner Racing) a pris la tête du championnat et l’a conservée jusqu’à la fin.
2
La deuxième place a été le meilleur résultat pour un pilote invité grâce au Néerlandais Robert de Haan (Richardson Racing) dans la course Supercup sur le circuit de Formule 1 de Silverstone.
1.818
secondes, c’est l’avance du vainqueur Harry King (Royaume-Uni/BWT Lechner Racing) sur le second Larry ten Voorde (Pays-Bas/Team GP Elite) à Monaco – l’écart le plus important en 2023.
0.219
secondes, c’est l’écart entre le vainqueur Porsche Junior Bastian Buus (Danemark/BWT Lechner Racing) et le deuxième Larry ten Voorde (Pays-Bas/Team GP Elite) lors de la Supercup à Spielberg, en Autriche – aucune autre course n’a été plus serrée au cours de la saison 2023.
0.048
secondes a été la marge la plus étroite lors d’une séance de qualification. À Silverstone, Dorian Boccolacci (France/CLRT) a décroché la pole position avec cette avance sur Larry ten Voorde (Pays-Bas/Team GP Elite).
Tous les résultats et le classement final du championnat ici
Communiqué Porsche AG
