par Marc Márquez, Ducati, a dominé la journée, concluant avec une avance de près de cinq dixièmes de seconde.
Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) ne laisse aucun doute sur ses performances à Buriram. Avec un temps d’avance de 0,465 seconde, il a dominé cette journée de test pour la première fois depuis Jerez en 2020. Son plus proche concurrent, son frère Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP), également sur une Ducati, continue de briller loin de Sepang. Complétant le podium, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) affiche également de bonnes performances en cette pré-saison. Voici un récapitulatif des événements d’aujourd’hui.
Du côté de Ducati, le débat sur le choix du moteur pour 2025 se poursuit, d’autant plus crucial qu’il sera gelé pour 2026. Peu de nouveautés ont été introduites sur la machine testée aujourd’hui, et la décision finale dépendra des retours de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) et de Marc Márquez. Malgré cela, Ducati peut se montrer optimiste, car son modèle 2024 semble largement supérieur à celui de ses concurrents, et Bagnaia a terminé la journée en huitième position avec un chrono de 1’30, à quelques dixièmes de son meilleur temps.
Le rookie Fermín Aldeguer (Gresini Racing MotoGP) a connu une journée encourageante, terminant 14e avec un temps de 1’30.373, juste devant Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), qui n’était qu’à 0,080 seconde derrière.
Aprilia a également eu une journée positive. Après des débuts difficiles à Sepang, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) a réussi à se hisser à la quatrième place, marquant une belle progression. Son coéquipier Lorenzo Savadori, pilote d’essai, l’a épaulé tandis que Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP™ Team) faisait son retour après une période d’absence, réussissant à tourner en 1’30.
KTM a vu Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) prendre les devants avec le cinquième meilleur temps en 1’29, affichant une bonne forme en simulation Sprint. Son coéquipier Brad Binder a pris la neuvième place, manquant le club des 1’29 de peu. En revanche, Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) et Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) ont terminé respectivement 16e et 18e, tandis que Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) était en pleine adaptation.
Jack Miller (Prima Pramac Yamaha) a réalisé le meilleur temps de Yamaha avec une 10e place, tandis qu’Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) et Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) ont terminé 12e et 13e. De nouvelles avancées concernant le moteur de Yamaha pourraient être attendues demain.
Enfin, Honda a affiché une bonne performance, avec Luca Marini (Honda HRC Castrol) et Johann Zarco (Castrol Honda LCR) terminant respectivement 6e et 7e, battant les précédents records de la marque sur cette piste. Joan Mir (Honda HRC Castrol) a pris la 11e place, tandis que Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) a terminé en retrait.
Avec un écart de 0,465 seconde, la question demeure : la concurrence parviendra-t-elle à réagir ? Réponse attendue demain lors de la dernière journée de tests de cette pré-saison !
Chronos de la première journée ici
