par Max Verstappen a ajouté à sa série de pole positions en décrochant la P1 sur la grille de départ du Grand Prix d’Émilie-Romagne, le Néerlandais triomphant de justesse de ses rivaux grâce à un tour imbattable à Imola.
Verstappen avait établi une solide référence lors des premiers runs de la Q3 et a encore amélioré son dernier effort, en réalisant un temps de 1m 14,746s au volant de la Red Bull. Cela lui a permis de devancer de 0,074 seconde Oscar Piastri – qui risque une visite des commissaires après la séance pour avoir prétendument gêné la Haas de Kevin Magnussen plus tôt – et Lando Norris, son coéquipier chez McLaren, troisième.
Charles Leclerc était la Ferrari de tête, quatrième, devant Carlos Sainz, cinquième, la Scuderia n’ayant pas tout à fait atteint le rythme qu’elle avait affiché plus tôt dans le week-end. George Russell a terminé sixième pour Mercedes, tandis que Yuki Tsunoda a pris la septième place devant le public de RB.
Lewis Hamilton a pris la 8e place au volant de la Mercedes, le top 10 étant complété par Daniel Ricciardo (RB) en 9e position et la Haas de Nico Hulkenberg en 10e position.
Une surprise est survenue en Q2 lorsque Sergio Perez n’a pas réussi à améliorer son dernier tour, laissant le pilote Red Bull en P11. Esteban Ocon (Alpine) a également raté son entrée dans le dernier segment des qualifications, tout comme l’Aston Martin de Lance Stroll.
Alex Albon a joué le rôle de leader pour Williams en se plaçant en 14ème position, tandis que Pierre Gasly était juste derrière en 15ème position pour Alpine.
Le duo Kick Sauber de Valtteri Bottas et Zhou Guanyu a quitté la Q1 en P16 et P17 respectivement, devant Kevin Magnussen en P18. Piastri fera l’objet d’une enquête après la séance pour avoir potentiellement gêné le pilote Haas lors de son dernier tour de piste.
Fernando Alonso a créé la surprise en abandonnant la qualification en P19, tandis que la Williams de Logan Sargeant s’alignera en P20 après que son temps au tour – qui l’avait initialement placé en P17 – a été supprimé en raison des limites de la piste.
CE QUI S’EST PASSÉ
Q1 – Verstappen le plus rapide tandis qu’Alonso fait une sortie fracassante
Après une fin frénétique de la troisième et dernière heure d’essais plus tôt dans la journée, la plupart des équipes et des pilotes étaient prêts à repartir lorsque la Q1 a débuté à 1600 heure locale.
Quelques points d’interrogation subsistaient cependant quant à savoir si la voiture d’Alonso serait prête pour le début de la séance, son Aston Martin ayant semblé un peu plus mal en point à la suite de son accident en FP3.
Alors que Gasly menait le peloton à la sortie de la voie des stands lorsque le feu vert est apparu, Aston Martin semblait apporter les dernières touches à l’AMR24 d’Alonso, ce qui signifiait que l’Espagnol participerait bel et bien à la séance.
La plupart des pilotes avaient monté le pneu tendre C5 pour leurs premiers tours, Russell, Leclerc et Sainz constituant une exception intéressante en roulant avec le composé médium C4 avant que les Mercedes ne passent rapidement aux pneus tendres.
Albon et Norris, quant à eux, ont tous deux plongé une roue dans le gravier dès le début, ce qui suggère que les conditions venteuses observées vendredi pourraient encore poser problème à certains sur l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari.
Piastri s’est placé en tête des feuilles de temps alors que la Q1 arrivait à mi-parcours, l’Australien réalisant un tour en 1m 15,940s pour devancer de sept centièmes Verstappen en P2. Peu après, il a été délogé par son coéquipier de McLaren, Norris, alors que les temps continuaient de dégringoler.
Alonso a eu une petite frayeur lorsqu’il est sorti large et a ensuite fait un tour dans les graviers, mettant en péril ses chances d’échapper à la zone d’élimination. Par ailleurs, Albon s’est hissé en P12 pour se mettre à l’abri, tandis que d’autres étaient également occupés à essayer d’éviter la zone d’élimination.
Parmi eux, Hulkenberg, qui a fait une impressionnante remontée en tête de la feuille de temps au volant de la Haas, même si Verstappen a rapidement repris la place P1. Ricciardo s’est également retrouvé plus haut dans le peloton, et Hamilton a réussi de justesse à se hisser en P15.
Bottas et Zhou de Kick Sauber n’ont pas eu cette chance, terminant la séance en P16 et P17 respectivement. Magnussen n’a pas pu égaler le succès de son coéquipier Hulkenberg et s’est retrouvé en P18. Le Danois a exprimé son mécontentement lorsque Piastri a semblé lui barrer la route lors de son tour de piste. L’incident fera l’objet d’une enquête après la séance.
La plus grande surprise est venue d’Alonso, qui est passé par les stands dans les derniers instants, ce qui l’a placé en P20 avant d’être promu en P19 lorsque Sargeant a fait effacer un temps au tour, reléguant l’Américain à la dernière place.
Les éliminés : Bottas, Zhou, Magnussen, Alonso, Sargeant
Q2 – Fortunes diverses pour Red Bull, Verstappen le plus rapide et Perez éliminé
Les pilotes Mercedes ont été les premiers à prendre la piste au début de la Q2, tous deux utilisant un train de pneus tendres usagés. Mais aucun n’a pu égaler le temps de Verstappen en Q1. C’est encore le Néerlandais qui s’est montré le plus rapide lors des premiers tours grâce à un effort de 1m 15,386s.
D’autres se sont empressés de le défier. Leclerc s’installe en tête de la feuille de temps à mi-parcours, et Tsunoda attire l’attention en réalisant un tour à seulement 0.030s de la Ferrari.
Les choses ne semblent pas aller si bien pour Mercedes. Hamilton et Russell semblaient potentiellement en danger après les premiers tours, tout comme les voitures Alpine, la seule Aston Martin de Stroll et Albon dans la Williams.
Alors que la plupart du peloton ressortait pour un dernier tour, une rafale de tours permettait aux deux Flèches d’Argent de se hisser dans le top 10, tandis que Ricciardo se hissait de justesse à la 10e place. Tous les regards se tournent alors vers Perez, qui se retrouve en danger à la 11e place.
Le Mexicain n’a finalement pas réussi à améliorer, le laissant en P11 – un contraste marqué avec son coéquipier Verstappen, qui a été le plus rapide de tous en 1m 15,176s.
Éliminés : Perez, Ocon, Stroll, Albon, Gasly
Q3 – Verstappen améliore encore sa performance pour s’assurer la pole position
Un mélange de pneus tendres était en jeu lorsque la Q3 a débuté, la plupart optant pour des gommes fraîches alors que Hulkenberg et la paire de Mercedes roulaient avec des pneus usagés. Verstappen a été le premier à franchir les 1m14 en signant le meilleur temps en 1m14.869s, tandis que Norris a réalisé un temps à 0.0.73s en P2.
Piastri semblait rapide, ayant été le plus rapide de tous dans le dernier secteur, mais une erreur plus tôt dans le tour a gâché l’effort du pilote McLaren. Ricciardo, quant à lui, a choisi de rester aux stands et n’a effectué qu’un seul tour de piste dans les dernières minutes.
Après une accalmie, l’heure des runs décisifs a sonné, chacun essayant de battre l’impressionnante référence de Verstappen. Le pilote Red Bull a été le seul à améliorer son propre temps, en réalisant un tour en 1m 14.746s.
Ce chrono s’est avéré imbattable, Piastri étant le pilote qui s’est approché le plus près avec un temps de 0,074s. Son coéquipier McLaren Norris a pris la troisième place, suivi par le duo Ferrari de Leclerc et Sainz, respectivement quatrième et cinquième.
Russell était la Mercedes de tête en P6, avec Tsunoda qui a fait un travail solide en septième temps. Son coéquipier Ricciardo a pris la 9e place lors de son seul tour de piste, tandis que Hamilton a pris la 8e place pour séparer les voitures RB.
Hulkenberg, quant à lui, a renforcé sa réputation de performant le samedi en prenant la 10e place au volant de sa Haas.
Dernière minute :
Oscar Piastri s’est vu infliger un retrait de trois places sur la grille de départ du Grand Prix d’Émilie-Romagne après avoir gêné Kevin Magnussen lors de la première heure des qualifications. Les deux pilotes et les représentants de leurs équipes respectives ont été convoqués par les commissaires après la séance pour donner leur point de vue sur l’incident, qui s’est produit alors que Magnussen effectuait son dernier tour de piste.
Citation clé :
« Un week-end vraiment difficile jusqu’à présent, même ce matin », a déclaré Max Verstappen après la séance. « Je suis incroyablement heureux d’être en pole ici, je ne m’y attendais pas. Nous avons fait quelques derniers changements avant les qualifications, ils semblaient donner une meilleure sensation, je pouvais pousser un peu plus fort.
« Cette piste est incroyable, sur un tour de qualification, d’être à la limite ici, près du gravier… J’ai touché le gravier dans le dernier virage. J’ai touché le gravier dans le dernier virage. Je suis encore gonflé à bloc, l’adrénaline est très, très élevée.
La suite :
Le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2024 débutera dimanche à 15 heures, heure locale.
Communiqué La F1
