INDY, Premiers roulages de Romain Grosjean

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Romain Grosjean a commencé sa première journée de pilote du NTT INDYCAR SERIES, et il a adoré ce qu’il ressentait sur la piste.

Grosjean, maintenant ex-pilote de Formule 1, teste sa monoplace Indy pour la première fois  au Barber Motorsports Park en vue de ses débuts en NTT INDYCAR SERIES. Après une matinée de tours d’installation et quelques tours rapide, le français de 34 ans avait déjà un sourire radieux sur le visage.

Premiers tours pour Romain Grosjean en INDY (video : IndyCar Series – Montage FlashInfoAuto)

«C’était très normal», dit-il. «C’est une voiture différente, une position différente, mais à part cela, tout était bien et normal. J’ai juste besoin de m’habituer à une nouvelle voiture. Cela me rappelle quand je passais de la Formule Renault à la Formule 3 et GP2. Jusqu’à présent, j’en ai été très content.

«L’adhérence mécanique de la voiture est vraiment bonne. La façon dont l’équipe travaille est vraiment bonne. C’est différent, mais je suis content de ça. Essayer de m’adapter a été assez facile. Je pense que plus nous avons de tests, mieux c’est, mais j’ai aussi très hâte que ce soit les 17 et 18 avril pour aller courir. ‘

Grosjean participera à toutes les épreuves sur circuits routiers cette saison dans la n ° 51 du Dale Coyne Racing avec RWR Honda après avoir passé les neuf dernières années en F1. Il a déclaré que les défis de la conduite d’une voiture Indy, tels que le manque de direction assistée, étaient évidents dès son premier tour en piste et ont persisté toute la matinée.

«Après la première série, mes biceps ont commencé à me faire un peu mal et je me suis dit : « OK, OK. Maintenant, nous parlons », a-t-il dit. «Vous sentez vraiment la voiture. Je suppose que vous pouvez conduire un peu plus avec votre style de conduite et ainsi de suite. Vous pouvez en fait utiliser différentes lignes, alors qu’en Formule 1, vous pouvez être plus collé à la ligne idéale en raison du fonctionnement de l’aérodynamique.

«J’ai fait une erreur ce matin et j’ai fais un tête à queue (dans le virage 1). J’étais coincé dans le gravier. (La piste) a des conséquences, et il faut rester dans les limites, ce que j’apprécie toujours beaucoup.

La plus grande surprise de Grosjean à ce jour a été l’ouverture du paddock INDYCAR. Depuis son arrivée, il a bavardé avec ses concurrents Sébastien Bourdais, Takuma Sato et d’autres.

Il échange avec son compatriote Sébastien Bourdais

«Quand je suis venu hier, j’ai été assez surpris de voir que les voitures étaient installées ici, et qu’il n’y avait ni garage ni tentes fermés», a-t-il déclaré. ‘J’aime vraiment ça. Vous arrivez dans la voie des stands, et je parlais à Sébastien Bourdais, et Takuma (Sato) est venu, et nous avons eu une bonne conversation à côté de sa voiture. La conversation se déroule comme prévu, et chaque fois que vous enlevez votre casque, vous avez l’impression que tout le monde est sympathique et aime parler et discuter. »

Le test de mardi a été son premier roulage dans une voiture de course depuis qu’il a eu son accident avec la Haas en feu dans le premier tour du Grand Prix de Bahreïn fin novembre 2020 avec pour conséquences des brûlures aux mains. Mis à part des problèmes mineurs, Grosjean a déclaré que sa main avait fonctionné comme prévu.

«C’est très bien fait», a-t-il déclaré. «J’ai eu un gros claquement sur le dernier roulage (du matin), et c’était un peu douloureux.

Dale Coyne Racing avec RWR est l’une des cinq équipes participant au test privé à Barber, rejoignant AJ Foyt Racing, Ed Carpenter Racing, Rahal Letterman Lanigan Racing et Team Penske. Aucun chronométrage ou vidéo en direct ne sera disponible car il s’agit d’un test privé.

La saison 2021 NTT INDYCAR SERIES démarrera à Birmingham, en Alabama, au Barber Motosports Park dans un peu moins de deux mois. L’action peut être vue en direct sur NBC.

Première course de la saison à Barber le 18 avril

FlashInfoAuto se fera un plaisir de vous relater cette nouvelle saison qui s’annonce passionnante.

Pht. Video : IndyCar