GT World Challenge Europe Sprint Cup, victoire de HRT et Sainteloc à Magny Cours

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C1

 Stolz et Engel dominent la course nocturne de Magny-Cours pour remporter la première victoire de HRT Mercedes-AMG

. Stolz et Engel aux commandes du début à la fin à Magny-Cours

. Toksport WRT remporte les honneurs de la Silver Cup, Sky-Tempesta Ferrari domine Pro-Am

Luca Stolz et Maro Engel ont illuminé Magny-Cours avec une victoire de premier ordre en Sprint Cup dans la Mercedes-AMG # 4 HRT.

Le duo allemand a remporté une première victoire en GT World Challenge Europe Powered by AWS pour l’équipe d’Hubert Haupt quelques heures seulement après que Stolz ait enregistré sa première pole lors de la séance de qualification de l’après-midi. Il a contrôlé le départ et s’est éloigné de Mikäel Grenier lors de la phase d’ouverture de la course, tandis que le pilote Emil Frey Racing a également montré une vitesse accrocheuse au volant de sa Lamborghini n ° 14.

Luca Stolz, Maro Engel, HRT, Mercedes-AMG GT3

Stolz avait cinq secondes d’avance sur Grenier au bout de 15 minutes, mais son avantage a été anéanti lorsque la voiture de sécurité a été déployée pour récupérer la Ferrari AF Corse n ° 52 du gravier. Une fois la compétition reprise, le pilote Mercedes a recommencé à s’éloigner, tandis que Grenier avait également l’avantage sur Charles Weerts, troisième (# 32 Belgian Audi Club Team WRT). 

Mikael Grenier, Norbert Siedler, Emil Frey Racing, Lamborghini Huracan GT3 Evo

Le travail rapide de l’équipe HRT a permis à Engel de s’imposer avec une avance de neuf secondes sur Norbert Siedler, qui avait succédé à Grenier après un passage impressionnant du jeune Canadien. Engel était maintenant dans une position dominante, tandis que Siedler faisait face à de sérieuses pressions de Dries Vanthoor dans l’Audi n ° 32.

Mais l’Autrichien a su résister à la tempête, gardant Vanthoor à distance pendant quelques tours et de se construire un petit avantage. Pendant ce temps, Engel a pu prendre soin de sa voiture et réaliser une belle performance de la part de tout l’équipage HRT, qui voit le duo allemand se rapprocher à seulement 5,5 points de la tête du championnat.

Charles Weerts, Dries Vanthoor, Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS GT3

Siedler, prenant le podium depuis sa victoire en Endurance Cup sur le Circuit Paul Ricard en 2018 et sa toute première avec Lamborghini. Il a été suivi par un train de cinq Audis, Vanthoor devenant le meilleur d’entre eux pour compléter le podium.

Fred Vervisch a terminé quatrième sur la machine # 66 Attempto Racing grâce à un passage tardif sur la voiture # 25 Sainteloc Racing de Christopher Haase. Ils ont été suivis par Kelvin van der Linde (# 31 Belgian Audi Club Team WRT) et Mattia Drudi (# 55 Attempto Racing) après une bataille qui s’est terminée en faveur de l’Africain du Sud.

La Mercedes-AMG # 88 AKKA ASP de Timur Boguslavskiy et Raffaele Marciello a terminé huitième, suivie de près par la machine # 2 Toksport WRT des vainqueurs de la Silver Cup Juuso Puhakka et Oscar Tunjo. L’équipage n ° 2 de la Mercedes-AMG a remporté sa première victoire de classe après que Puhakka ait dépassé la voiture n ° 33 du Belgian Audi Club Team WRT des frères Jusuf et Hamza Owega avec 20 minutes à jouer.

Silver Cup – Oscar Tunjo, Juuso Puhakka, Toksport WRT, Mercedes-AMG GT3

Les honneurs Pro-Am sont allés à la Ferrari # 92 Sky Tempesta Racing de Jonathan Hui et Giancarlo Fisichella. L’équipage débutant a montré un rythme soutenu tout le week-end et a terminé une excellente 11e place dans la course de ce soir. La voiture sœur, la Ferrari n ° 93 de Chris Froggatt et Eddie Cheever III a terminé deuxième de la catégorie pour terminer une journée parfaite pour l’équipe Tempesta.

Pro-Am Cup – Jonathan Hui, Giancarlo Fisichella, SKY – Tempesta Racing, Ferrari 488 GT3

Les vainqueurs du soir n’ont que peu de temps pour les célébrations, car les qualifications pour la deuxième course débutant très tôt le matin. Cela définira la grille pour l’autre course de 60 minutes.

Luca Stolz, Maro Engel, HRT, Mercedes-AMG GT3

Maro Engel : « Un grand merci à l’équipe, ils nous ont donné une beauté absolue. Notre Mercedes-AMG GT3 a été un tel plaisir de piloter ce soir. Luca a fait le travail en qualifications et nous a mis en pole, ce qui nous a donné une place parfaite. Dans l’ensemble, c’était une belle course et un excellent arrêt au stand, alors merci aux gars de HRT. « 

Luca Stolz : « Partir de la pole aide toujours, mais c’est un effort d’équipe. Ils ont fait un excellent travail lors de l’arrêt au stand et Maro l’a ramené à la maison. Nous sommes vraiment heureux maintenant, prendre la P1 pour la première fois cette saison. Je veux faites de même demain. « 

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La course 1 ici

C2

Victoire sensationnelle à domicile pour la R8 de Sainteloc Racing, de Gachet et Palette.

. Les pilotes français offrent une victoire parfaite à l’Audi n ° 26 de Sainteloc

.Le duo de la Silver Cup remporte les honneurs du général et de la classe à domicile

. Sky Tempesta Ferrari double la mise avec Hui et Fisichella en Pro-Am

Le duo français Simon Gachet et Steven Palette a remporté une victoire sensationnelle en Sprint Cup à Magny-Cours pour offrir à Sainteloc Racing une victoire émouvante à domicile.

Silver Cup – Steven Palette, Simon Gachet, Sainteloc Racing, Audi R8 LMS GT3

L’Audi n ° 26 est en course pour les honneurs de la Silver Cup cette saison, mais cela n’a pas empêché Gachet d’être le plus rapide au général lors de la séance de qualification de ce matin. Le Français a ensuite conservé son avantage au départ en repoussant Raffaele Marciello dans la Mercedes-AMG # 88 AKKA ASP, tandis que la Mercedes-AMG # 4 HRT HRT n ° 4 victorieuse la veille,  s’est classée troisième avec Maro Engel au volant.

Timur Boguslavskiy, Raffaele Marciello, AKKA ASP, Mercedes-AMG GT3

Une brève période de voiture de sécurité a neutralisé le peloton peu après le départ, après quoi Gachet a affiché un rythme impressionnant pour s’écarter lentement de Marciello. L’Italien n’était pas sous la pression d’Engel, mais il ne pouvait pas non plus égaler la vitesse du pilote de tête de Sainteloc.

Engel s’est arrêté tôt dans les stands pour remettre la Mercedes n ° 4 à Luca Stolz et le travail rapide de l’équipe HRT a maintenu leur voiture fermement en lice.

Luca Stolz, Maro Engel, HRT, Mercedes-AMG GT3

Un arrêt remarquable de 39,6 secondes des mécaniciens de l’AKKA ASP a permis à Boguslavskiy de prendre le contrôle de la Mercedes n ° 88 et de sortir des stands juste devant Palette, inversant l’ordre du premier relais. Palette avait maintenant besoin de faire une passe et a commencé à faire pression sur la Mercedes. Deux tours plus tard, Boguslavskiy est sortie large à la sortie du virage d’Estoril, permettant à l’Audi de passer et de reprendre la tête.

Palette avait le rythme pour s’éloigner. Boguslavskiy se disputait la deuxième place avec Stolz. C’était exactement ce dont Palette avait besoin car il était capable de construire une avance confortable pendant que les deux pilotes Mercedes bagarraient.

Silver Cup – Oscar Tunjo, Juuso Puhakka, Toksport WRT, Mercedes-AMG GT3

Le Français a franchi la ligne d’arrivée avec un peu plus de huit secondes d’avance sur Boguslavskiy. Palette était jubilatoire en célébrant son premier triomphe avec Gachet, qui compte désormais deux victoires en Sprint Cup après sa victoire avec Sainteloc de l’année dernière à Zandvoort.

De plus, le duo est également devenu le deuxième équipage de la Silver Cup à remporter les honneurs lors d’un événement GT World Challenge Europe Powered by AWS. Leurs concurrents les plus proches aujourd’hui étaient Oscar Tunjo et Juuso Puhakka, huitièmes du classement général de la Mercedes-AMG n ° 2 Toksport WRT.

Pro-Am Cup – Jonathan Hui, Giancarlo Fisichella, SKY – Tempesta Racing, Ferrari 488 GT3

Boguslavskiy et Stolz complétaient respectivement le podium pour AKKA ASP et HRT, les deux Mercedes séparées de moins d’une demi-seconde à l’arrivée. L’entrée # 32 Belgian Audi Club Team WRT de Dries Vanthoor et Charles Weerts a pris la quatrième place après avoir fait de solides progrès à partir de la neuvième place sur la grille, suivie de la voiture # 25 Sainteloc de Christopher Haase et Arthur Rougier. Kelvin van der Linde et Ryuichiro Tomita (# 32 Belgian Audi Club Team WRT) ont terminé sixième.

Jonathan Hui et Giancarlo Fisichella ont remporté leur deuxième victoire Pro-Am du week-end alors que Sky Tempesta Racing a remporté un autre doublé. La Ferrari n ° 92 a mené de la pole.

Vanthoor et Weerts restent en tête du classement des pilotes après la course de Magny-Cours, même si un excellent travail de Stolz et Engel voit le duo HRT proche de 3,5 points de la tête du championnat. Gachet et Palette semblent de plus en plus à l’aise en tête du classement de la Silver Cup après leur troisième victoire en cinq courses, tandis que Froggatt et Eddie Cheever III sont en tête du classement Pro-Am.

La bataille pour la Sprint Cup reprendra dans deux semaines à Zandvoort, qui organise la troisième des quatre épreuves du 25 au 26 septembre. Avec le championnat à mi-chemin, l’épreuve néerlandaise sera un rendez-vous crucial dans la course au titre.

Steven Palette : «L’arrêt aux stands a été un peu compliqué mais Simon était tout simplement parfait. Je ne sais pas pourquoi c’était comme ça. J’ai poussé comme un fou, mais nous avons perdu une position. Au début, il semblait difficile de dépasser, mais finalement j’ai dépassé Boguslavskiy et ensuite j’ai poussé. Je n’ai pas de mots. Avec Simon, c’est juste parfait, entre nous ça marche bien et nous sommes deux Silvers capables de gagner au général. Merci à toutes les personnes qui étaient là pour nous soutenir! »

Raffaele Marciello : «Moi et Simon avions un rythme assez similaire. J’ai juste essayé de rester près de lui. Nos mécaniciens ont fait un travail incroyable, déjà hier, ils ont réparé la voiture et ont travaillé jusqu’à six heures ce matin. Ils n’ont pas dormi et nous avons fait un arrêt au stand incroyable. La voiture était vraiment bonne, je dois donc les remercier.

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