par Course 1
DTM, Bortolotti prend la tête du classement DTM grâce à sa première victoire de la saison à Spielberg
- L’Italien se présente en pleine forme pour la lutte pour le titre, juste à temps pour le sprint final de la saison
- Maro Engel, deuxième, mène le trio Mercedes-AMG sur le Red Bull Ring
- Le leader du championnat Kelvin van der Linde limite les dégâts en terminant huitième.
Mirko Bortolotti (I) a retrouvé son gène de vainqueur au bon moment en DTM. Après une performance tactique et de conduite mûre, le pilote d’usine Lamborghini de SSR Performance a fêté samedi sur le Red Bull Ring en Autriche son premier succès de la saison et a pris la tête du classement général. « C’est sans doute la plus belle victoire de ma vie. Nous avons pris la bonne décision en misant sur les pneus pluie au début. Je savais que si j’étais intelligent et que je gardais longtemps le pneu dans une bonne fenêtre, je pourrais créer un écart. C’est ce que j’ai fait », a déclaré Bortolotti. Maro Engel (Monaco), de l’équipe Mercedes-AMG Winward, a terminé deuxième après 38 tours. Le troisième du classement se trouve donc à douze points de Bortolotti et reste un candidat très chaud dans la course au titre. Le poleman Arjun Maini (IND) a décroché la troisième place du podium au volant de la Mercedes-AMG GT3 du Mercedes-AMG Team HRT.
Faits clés, Red Bull Ring, Spielberg, course de la saison 13 sur 16
Longueur du circuit : 4.318 mètres
Météo : 11 degrés, temps variable
Pole position : Arjun Maini (Mercedes-AMG Team HRT, Mercedes-AMG GT3 #36), 1:30,128 minutes
Vainqueur : Mirko Bortolotti (SSR Performance, Lamborghini Huracán GT3 Evo2 #92)
Meilleur tour en course : Maro Engel (Mercedes-AMG Team Winward, Mercedes-AMG GT3 #130), 1:29,929 minutes
Samedi midi, sous une légère bruine, presque tous les pilotes se sont élancés sur le circuit alpin avec des pneus pluie pour la quatrième avant-dernière course de la saison DTM. Peu après le départ, Engel a pu dépasser Maini, le poleman, et derrière lui, Bortolotti a pris la troisième place. Le pilote Lamborghini Maximilian Paul (Dresde) et Luca Stolz (Brachbach) de l’équipe Mercedes-AMG HRT suivaient aux quatrième et cinquième places. C’est alors que le show Bortolotti a commencé : l’Italien a dépassé Maini ainsi qu’Engel et a pris la tête au septième tour. Le Viennois d’adoption s’est ensuite échappé du peloton et a augmenté son avance à plus de huit secondes par endroits. Par la suite, la pluie fine a cessé et la piste a séché. C’est pourquoi les pilotes sont passés aux pneus Pirelli dès le début de la fenêtre d’arrêt au stand.
Après des temps d’arrêt très courts lors des changements de pneus, l’ordre du trio de tête composé de Bortolotti, Engel et Maini n’a pas changé. Derrière, Clemens Schmid (A) a repris la piste à la surprise générale en quatrième position sur la McLaren 720S GT3 Evo de Dörr Motorsport. Le matador local était parti de la 19e position comme seul pilote en slicks et avait gagné beaucoup de terrain sur un asphalte de plus en plus sec. Cependant, l’Autrichien a perdu beaucoup de terrain au cours de la course en raison d’une pression de pneus trop élevée. En tête, l’avance de Bortolotti a fondu tour après tour, avec parfois moins d’une seconde d’avance sur Engel. Mais l’Italien n’a pas fait preuve de nervosité et a remporté son quatrième succès en DTM après une course maîtrisée. Derrière Engel et Maini, Stolz complète le trio Mercedes en quatrième position. Ayhancan Güven (TR) a pu gagner sept positions au total et a conduit la Porsche 911 GT3 R de l’équipe Manthey EMA à la cinquième place après une solide performance.
Maximilian Paul, qui s’était élancé en deuxième position, a pris la sixième place après un départ moyen, tandis que Lucas Auer (A), de l’équipe Mercedes-AMG Mann-Filter, s’est classé septième et meilleur Autrichien pour sa course à domicile. Kelvin van der Linde (ZA) de l’équipe Abts Sportsline a fait preuve d’une grande combativité. Jusqu’alors leader du classement général, il est passé de la 17e à la 8e place après quelques dépassements spectaculaires et se trouve désormais à dix points de Bortolotti au classement. René Rast (Bregenz) a terminé neuvième dans la BMW M4 GT3 de Schubert Motorsport, tandis que le pilote Audi Ricardo Feller (CH) a terminé la course en dixième position.
Maro Engel : « Quand on monte sur le podium en DTM, on ne peut pas être trop déçu. J’aurais aimé gagner, mais Mirko Bortolotti avait nettement plus d’adhérence au moment de notre duel. Dimanche, j’attaquerai à nouveau. A ce moment-là, certains pilotes qui ont fini plus loin cette fois-ci montreront certainement leur vitesse ».
Arjun Maini : « J’ai pris un bon départ, mais je n’ai malheureusement pas eu un bon rythme sur la piste mouillée. Après le changement de pneus, ça s’est nettement mieux passé avec les slicks, mais l’écart avec les deux premières places était trop important. Le podium fait du bien, mais je voulais vraiment gagner ».
Résultat, 13e manche du championnat, Red Bull Ring
- Mirko Bortolotti (I/SSR Performance)
- Maro Engel (D/Mercedes-AMG Team Winward), +1,161 seconde
- Arjun Maini (IND/Mercedes-AMG Team HRT), +8,287 secondes
- Luca Stolz (D/Mercedes-AMT Team HRT), +20,609 secondes
- Ayhancan Güven (TR/Manthey EMA), +23,641 secondes.
Les résultats complets sont disponibles ici
Course 2
Rast triomphe à Spielberg, Bortolotti en tête avant la finale
- Le pilote BMW fête son deuxième succès de la saison DTM sur le Red Bull Ring
- Le matador local Preining termine la course dominicale à la deuxième place
- 000 visiteurs suivent une action de course DTM captivante dans les Alpes
Pour René Rast (Bregenz), le Red Bull Ring reste un lieu de succès. Le pilote d’usine BMW de Schubert Motorsport a remporté dimanche la 14e manche du DTM sur le circuit alpin et a ainsi réitéré son succès de l’année dernière. Grâce à une stratégie intelligente et à un parcours presque sans faute, le pilote de 37 ans a remporté sa 28e victoire en DTM. « J’aime particulièrement les courses au Red Bull Ring. Cette victoire est d’autant plus belle. Mon départ n’a pas été bon, puis j’ai dû remonter de la quatrième place. Dans la phase finale, j’ai vu Thomas Preining à plusieurs reprises dans le rétroviseur. Je savais que je n’avais pas le droit de faire la moindre erreur », a résumé Rast. Le héros local Thomas Preining (A) a pris la deuxième place avec la Porsche 911 GT3 R de Manthey EMA. Arjun Maini (IND) de l’équipe Mercedes-AMG HRT a une nouvelle fois fait preuve d’une grande performance et est monté sur la troisième marche du podium, comme lors de la course de samedi. Le leader du classement, Mirko Bortolotti (I) de SSR Performance, a pu augmenter son avance à 15 points en se classant quatrième. Son plus proche poursuivant, Kelvin van der Linde (ZA), complète le top 5 avec l’Audi R8 LMS GT3 Evo2 d’Abt Sportsline. L’avant-dernière étape du DTM à Spielberg, en Autriche, a attiré 41.000 visiteurs.
Faits clés, Red Bull Ring, Spielberg, course de saison 14 sur 16
Longueur du circuit : 4.318 mètres
Météo : 12 degrés, ciel dégagé à nuageux
Pole position : Mirko Bortolotti (SSR Performance, Lamborghini Huracán GT3 Evo2 #92), 1:27,921 minutes
Vainqueur : René Rast (Schubert Motorsport, BMW M4 GT3 #33)
Meilleur tour en course : Thomas Preining (Manthey EMA, Porsche 911 GT3 R #91), 1:28,665 minutes
Le poleman Bortolotti a été l’acteur dominant de la première partie de la course. Derrière le pilote d’usine Lamborghini en tête, Luca Engstler (Kempten) de l’équipe Lamborghini Liqui Moly by GRT a pris la deuxième place. Derrière, Rast et Preining, qui avaient pris le départ de la course dominicale depuis la deuxième ligne, se sont livrés à une lutte acharnée pour la position. Rast est parvenu à se hisser à la deuxième place au fil de la course. Derrière le triple champion se trouvaient Engstler, Preining et le pilote Lamborghini Franck Perera (F) de l’équipe Lamborghini TGI by GRT.
Les arrêts obligatoires aux stands ont chamboulé le top cinq. Rast a changé les pneus Pirelli plus tard que ses concurrents et est ensuite entré en piste avant Bortolotti, qui était jusqu’alors en tête, et qui a été dépassé peu après par Preining et un peu plus tard aussi par Arjun Maini (IND) sur la Mercedes-AMG GT3. Le deuxième du classement général, Kelvin van der Linde (ZA), s’est hissé à la cinquième place sur l’Audi R8 LMS GT3 Evo2 d’Abt Sportsline. Rast a perdu une grande partie de son avance dans la dernière partie de la course face à Preining, mais n’a jamais laissé l’Autrichien revenir à sa portée. Après 39 tours, le pilote BMW a franchi la ligne d’arrivée en première position devant Preining, Maini, Bortolotti et Kelvin van der Linde.
Sheldon van der Linde (ZA) a pris la sixième place au volant d’une deuxième BMW M4 GT3 de Schubert Motorsport. Ayhancan Güven (TR) s’est livré à des duels roue-roue acharnés avec ses concurrents et a pris la septième place au volant de la deuxième 9elfer de Manthey EMA. Le troisième du classement général, Maro Engel (Monaco), a gagné cinq positions et a réussi à rester dans le peloton de tête en se classant huitième. Perera a terminé la 14e manche du DTM à la neuvième place, le meilleur pilote Ferrari étant Jack Aitken (GB) d’Emil Frey Racing, dixième.
Thomas Preining : « J’aurais aimé gagner, car nous avons réalisé une performance vraiment forte, tant en qualifications qu’en course. Malheureusement, il nous a manqué le dernier demi-pourcent. Un podium à mon domicile, c’est cool, mais au final, ce n’est qu’une petite consolation pour une saison décevante ».
Arjun Maini : « C’était une course pleine d’action et très disputée. Le podium me semble encore meilleur que celui de samedi, car j’ai pu remonter de la huitième place sur la grille jusqu’à la troisième. Ce qui a été décisif, c’est que j’ai pu rapidement amener mes pneus à la bonne température après l’arrêt au stand ».
Résultat, 14e manche du championnat, Red Bull Ring
- René Rast (D/Schubert Motorsport)
- Thomas Preining (A/Manthey EMA), +0,668 seconde
- Arjun Maini (IND/Mercedes-AMG Team HRT), +10,367 secondes
- Mirko Bortolotti (I/SSR Performance), +14,773 secondes
- Kelvin van der Linde (ZA/Abt Sportsline), +15,877 secondes
- Communiqué DTM
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