par Course 1
Aitken s’impose avec autorité, Bortolotti prend la tête du DTM
- Aitken fête sa troisième victoire de la saison au Sachsenring devant le nouveau leader Bortolotti
- Engel monte sur le podium en troisième position pour la quatrième fois consécutive
- La remontée du jour : René Rast s’élance de la dernière place sur la grille de départ à la septième place
Performance forte et sereine de Jack Aitken (GB) : Le pilote Ferrari de l’équipe Emil Frey Racing a fêté samedi, lors de la onzième manche du DTM au Sachsenring, une victoire sans appel sur la ligne de départ et est monté pour la troisième fois de la saison sur la plus haute marche du podium. « Au début et juste après le changement de pneus, j’ai senti la pression de Mirko Bortolotti. Mais j’ai fait une course sans faute et je n’ai donc jamais été sérieusement en danger. Lors de l’arrêt au stand, j’ai toutefois été un peu nerveux lorsque l’écrou de la roue du pneu avant s’est bloqué. Avec les températures élevées, cela peut arriver », a déclaré le pilote de 28 ans. Mirko Bortolotti (I) a pris la deuxième place avec un retard de 1,878 seconde sur la Lamborghini Huracán GT3 Evo2 de SSR Performance. L’Italien a ainsi repris la tête du classement général devant Kelvin van der Linde (ZA), qui a terminé huitième dans l’Audi R8 LMS GT3 Evo2 d’Abt Sportsline. Troisième, Maro Engel (Monaco) a une fois de plus prouvé sa constance au volant de la Mercedes-AMG GT3 en montant sur le podium pour la quatrième fois consécutive.
Faits clés, Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal, course de la saison 11 sur 16 :
Longueur du circuit : 3.645 mètres
Météo : 30 degrés, ensoleillé
Pole position : Jack Aitken (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3 #14), 1:17,288 minutes
Vainqueur : Jack Aitken (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3 #14)
Meilleur tour en course : Thierry Vermeulen (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3 #69), 1:19,500 minutes
Parti de la première position, Aitken a maintenu son avance après le départ et l’a continuellement renforcée par la suite. Bortolotti a conservé la deuxième place, tandis qu’Engel, troisième, a gagné deux positions. Ses collègues de marque Luca Stolz (Brachbach) et Arjun Maini (IND) de l’équipe Mercedes-AMG HRT se sont classés respectivement quatrième et cinquième. Après les arrêts obligatoires aux stands, les cinq premiers ont conservé leurs positions, même si Aitken a perdu un peu de son avance après un changement de pneus un peu plus lent. Le Britannique a toutefois contrôlé le rythme et a terminé premier après 46 tours.
Le duel du jour a opposé Kelvin van der Linde, encore leader du classement général avant la course, et le pilote Porsche Thomas Preining (A), qui avait été le plus rapide lors des essais chronométrés, mais qui a été relégué de cinq places sur la grille de départ suite à une pénalité. Van der Linde était passé de la dixième à la sixième place, laissant Preining derrière lui. Mais l’actuel champion n’a pas lâché prise et a attaqué à plusieurs reprises. Au 34e tour, l’Autrichien de l’équipe Manthey EMA a finalement réussi à dépasser Van der Linde grâce à une manœuvre habile et s’est classé sixième. René Rast (Bregenz), qui s’était élancé de la dernière place sur la grille de départ après avoir été rétrogradé dans la BMW M4 GT3, a lui aussi réussi à dépasser le Sud-Africain et a terminé la course en septième position après une incroyable course de rattrapage. Kelvin van der Linde a terminé huitième devant son frère Sheldon van der Linde (ZA/Schubert Motorsport). Jordan Pepper a complété le top 10 pour ses débuts en course DTM au sein de l’équipe Lamborghini TGI by GRT.
Mirko Bortolotti : « J’aurais aimé me battre pour la victoire, mais Jack Aitken a joué dans sa propre ligue aujourd’hui. Il était important de bien gérer les pneus par cette chaleur. Avec cette deuxième place, je suis de retour en tête du classement, cela n’aurait pas pu mieux se passer pour nous, grâce aussi à un super arrêt au stand ».
Maro Engel : « La course était très amusante. J’ai pu gagner une position au départ et prendre la troisième place peu après. C’est mon quatrième podium DTM consécutif, tout se passe vraiment bien en ce moment. Nous voulons continuer de la même manière ».
Résultats, 11e manche du championnat, Sachsenring :
- Jack Aitken (GB/Emil Frey Racing)
- Mirko Bortolotti (I/SSR Performance), +1,878 seconde
- Maro Engel (D/Mercedes-AMG Team Winward), +3,174 secondes
- Luca Stolz (All/Mercedes-AMG Team HRT), +4,717 secondes
- Arjun Maini (IND/Mercedes-AMG Team HRT), +10,843 secondes.
Les résultats complets sont ici
Course 2
Stolz remporte sa première victoire de la saison pour Mercedes-AMG, Kelvin van der Linde de retour en tête du DTM
- Le spécialiste du Sachsenring Luca Stolz fête son troisième succès en DTM
- Un DTM imprévisible : neuf vainqueurs de course différents après douze manches
- 48.000 visiteurs assistent à un arrêt chaud et plein d’action au Sachsenring
Sous la chaleur du Sachsenring, Luca Stolz (Brachbach) est resté cool : Le pilote de 28 ans de l’équipe Mercedes-AMG HRT ne s’est pas laissé déstabiliser dimanche lors d’une course turbulente et a franchi la ligne d’arrivée en première position après 44 tours. « J’ai enfin pu monter sur le podium du DTM, et en plus en tant que vainqueur. La victoire est un peu heureuse en raison de la pénalité infligée à Thierry Vermeulen, qui était le plus rapide aujourd’hui. Malgré tout, cela fait du bien et j’espère que nous pourrons continuer sur cette lancée pour la phase finale de la saison », a déclaré Stolz, qui est déjà le neuvième pilote à remporter une victoire après douze courses. Six des sept constructeurs représentés en DTM ont ainsi remporté au moins un succès cette saison. Kelvin van der Linde (ZA) a terminé deuxième avec un retard de 0,769 seconde. Le pilote Audi d’Abt Sportsline a ainsi récupéré la tête du classement. La troisième place est revenue à Thierry Vermeulen (NL), qu’une pénalité pour infraction au règlement des arrêts aux stands a privé d’une possible victoire pour ses débuts en DTM. 48.000 visiteurs ont suivi les courses au Sachsenring, qui ont exigé des pilotes et de leurs voitures qu’ils fassent tout ce qu’ils pouvaient par des températures élevées.
Faits clés, Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal, course de saison 12 sur 16 :
Longueur du circuit : 3.645 mètres
Météo : 30 degrés, ensoleillé
Pole position : Thierry Vermeulen (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3 #69), 1:17,311 min.
Vainqueur : Luca Stolz (Mercedes-AMG Team HRT, Mercedes-AMG GT3 #4)
Meilleur tour en course : Thierry Vermeulen (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3 #69), 1:19,082 minutes
Le Néerlandais Vermeulen a profité de la première pole position de sa carrière en DTM avec la Ferrari 296 GT3 d’Emil Frey Racing pour se détacher du peloton après le départ. Le pilote Mercedes-AMG Stolz a pu dépasser Kelvin van der Linde et s’est classé deuxième devant le Sud-Africain. Maro Engel (Monaco) du Mercedes-AMG Team Winward et Jack Aitken (GB) dans la deuxième Ferrari d’Emil Frey Racing se sont classés quatrième et cinquième. Après les arrêts obligatoires aux stands, les quatre premiers pilotes se sont légèrement rapprochés. L’actuel champion Thomas Preining (A) a gagné trois positions grâce à un changement de pneus rapide et s’est hissé à la cinquième place.
Le triple champion René Rast (Bregenz) a fait sensation au 24e tour : au volant de sa BMW M4 GT3, il a touché Jordan Pepper (ZA) de l’équipe Lamborghini TGI by GRT qui le précédait. Le débutant en DTM est ensuite entré en collision avec le pilote d’usine BMW Marco Wittmann (Fürth) – pour les deux, la course s’est terminée dans le bac à gravier. Le Safety-Car a dû entrer en piste. Le nouveau départ n’a d’abord apporté aucun changement, avant que Vermeulen ne soit sanctionné d’un circuit de pénalité pour une infraction commise par son équipage lors d’un arrêt au stand. Stolz en a profité pour prendre la tête, qu’il a menée de main de maître jusqu’à l’arrivée devant Kelvin van der Linde. Derrière Vermeulen, Preining a réussi à se hisser à la quatrième place, tandis qu’Engel a terminé la course à la cinquième place.
Le vainqueur du samedi, Aitken, a terminé sixième, tandis que Mirko Bortolotti (I) a pris le volant de la Lamborghini Huracán GT3 Evo2 de SSR Performance en septième position. L’Italien a ainsi perdu la tête du classement général et se retrouve à sept points du leader Kelvin van der Linde. Les pilotes BMW Sheldon van der Linde (ZA) et Rast de Schubert Motorsport se sont classés respectivement huitième et neuvième. Nicki Thiim (DK) s’est classé dixième au volant de la deuxième Lamborghini Huracán GT3 Evo2 de SSR Performance.
Kelvin van der Linde : « Il m’a manqué de la vitesse pour gagner, ce qui m’a obligé à beaucoup regarder dans le rétroviseur. Mais après la huitième place de samedi, il était important de rebondir dans la course au titre. La bonne position de départ y est pour beaucoup, et l’équipe a en outre tiré le meilleur parti de la voiture ».
Thierry Vermeulen : « Pendant longtemps, il semblait que j’allais remporter ma première victoire en DTM, donc cette troisième place me semble un peu décevante. Après le laps de pénalité, je n’ai malheureusement pas réussi à dépasser Kelvin van der Linde. Mais pour l’équipe, c’était un super week-end avec la victoire de Jack Aitken le samedi et ma troisième place. J’espère que nous pourrons continuer sur cette lancée ».
Ergebnis, 12. Meisterschaftslauf, Sachsenring
- Luca Stolz (D/Mercedes-AMG Team HRT)
- Kelvin van der Linde (ZA/Abt Sportsline), +0,769 Sekunden
- Thierry Vermeulen (NL/Emil Frey Racing), +1,315 Sekunden
- Thomas Preining (A/Manthey EMA), +2,246 Sekunden
- Maro Engel (D/Mercedes-AMG Team Winward), +4,422 Sekunden
Communiqué DTM
