par BMW a décroché sa première victoire de la saison 2025 du GT World Challenge Europe powered by AWS.
- Van der Linde fait la passe gagnante pour partager le butin avec Weerts et De Wilde
- McLaren en tête de la Gold Cup, CSA Racing triomphe avec Gachet/Rougier/Kell
- La BMW de Paradine Competition remporte la Silver Cup avec Kellett/Clark/Ebrahim
- La Ferrari de Kessel Racing se bat pour remporter la Bronze Cup avec Blattner/Laursen/Marschall
BMW a décroché sa première victoire de la saison 2025 du GT World Challenge Europe powered by AWS. Le Team WRT, parti de la neuvième position sur la grille, a réalisé une performance impressionnante en s’imposant lors de la course de six heures qui s’est tenue samedi sur le circuit du Paul Ricard.
Au départ, la voiture n°32 de l’équipe belge n’était pas considérée comme un prétendant sérieux, mais elle a rapidement commencé à grimper dans le classement. À l’issue de la première série d’arrêts aux stands, elle s’est retrouvée à la cinquième place, avant d’atteindre la deuxième position à mi-course grâce aux relais de Charles Weerts et Ugo De Wilde.
Kevin van der Linde a pris le volant pour les deux dernières heures de course, s’approchant à une seconde de la Porsche Rutronik Racing n°96, qui était en tête depuis la deuxième heure. Le pilote sud-africain n’a pas tardé à passer à l’attaque, rattrapant Patric Niederhauser dans les derniers virages avant de le dépasser à l’entrée du virage 1.
Niederhauser a d’abord réussi à suivre le rythme du pilote du Team WRT, mais au fil de la course, Van der Linde a su creuser l’écart, franchissant la ligne d’arrivée avec une avance de 4,3 secondes. Ce succès permet à BMW de célébrer sa 13e victoire en Endurance Cup et sa troisième sur le circuit du Paul Ricard, tout en offrant à sa nouvelle M4 GT3 EVO sa première victoire dans la série.
Bien que Porsche n’ait pas décroché la victoire finale, l’équipe peut se réjouir d’un double podium, avec la voiture Rutronik n°96 suivie de près par la CLRT n°22 de Schumacher. Quatre autres marques ont occupé les positions suivantes : la Mercedes-AMG Team Mann-Filter n°48, l’Aston Martin Comtoyou Racing n°7, la BMW Rowe Racing n°98 et la McLaren CSA Racing n°111.
La McLaren de l’équipe française a non seulement brillé au classement général, mais a également remporté la Gold Cup à domicile grâce à son équipage composé de Simon Gachet, Arthur Rougier et James Kell. Verstappen.com Racing, pour sa première participation à la série, a terminé sur le podium en prenant la deuxième place avec son Aston Martin, après qu’Harry King ait réalisé un dépassement tardif sur la BMW n°777 AlManar Racing by WRT.
Le classement de la Silver Cup a connu un retournement de situation à un peu plus d’une heure de l’arrivée, lorsque la BMW n°992 de Paradine Competition a pris l’ascendant sur la Lamborghini n°60 de VSR. Charles Clark a ouvert la voie avant de laisser sa place à James Kellett, tandis que Pedro Ebrahim pilotait durant les premiers tours. La Corvette n°24 de Steller Motorsport a réussi à monter sur la deuxième marche du podium lors de ses débuts dans la série, tandis que l’Audi n°26 de Saintéloc Racing a complété le podium en prenant la troisième place.
Pour la deuxième année consécutive, Kessel Racing a remporté la Bronze Cup lors de l’ouverture de la saison. Cette fois-ci, c’est la Ferrari n°74 qui a triomphé grâce à l’équipe composée de Dustin Blattner, Conrad Laursen et Dennis Marschall, qui ont su surmonter divers défis pour s’imposer. Ils ont franchi la ligne d’arrivée avec une avance de seulement 2,7 secondes sur la BMW n°991 de Paradine Competition, tandis que la Ferrari n°8 de Kessel Racing a terminé en troisième position.
La course d’ouverture de la saison s’est déroulée de manière exceptionnellement fluide, sans que le Safety Car de la nouvelle Maserati GT2 Stradale ne soit appelé à intervenir une seule fois, et avec seulement de brèves périodes de drapeau jaune sur l’ensemble du circuit. L’attrition a également été remarquablement faible, avec 55 pilotes classés et seulement quatre abandons officiels. La diversité compétitive de la série a été mise en lumière, sept marques différentes se retrouvant sur le podium à l’issue de la course.
L’événement a connu un grand succès également en dehors de la piste, attirant une foule nombreuse désireuse de profiter de l’atmosphère du circuit Paul Ricard. Le Fan Village a constitué un point de rencontre central pour les spectateurs, proposant des écrans géants diffusant la course, des stands de nourriture et de boissons, ainsi qu’un DJ qui a su instaurer une ambiance festive. Les amateurs de courses pourront également se réjouir de l’action prévue sur le circuit demain (dimanche) avec les courses des GT2 European Series powered by Pirelli, des GT4 European Series powered by RAFA Racing Club, et du Lamborghini Super Trofeo.
Crédit photos : Antoine Camblor – SRO
