GP de Las Vegas, ils ont dit…

Verstappen champion du monde pour la 4e fois, doublé Mercedes aux USA !

Max Verstappen s’est assuré d’un 4e titre de champion du monde de Formule 1 consécutif dimanche à Las Vegas où il s’est contenté d’une modeste 5e place, suffisante pour anéantir les minces espoirs de son dauphin Lando Norris 6e. La victoire est quant à elle revenue à George Russell qui a devancé un Lewis Hamilton époustouflant pour un superbe doublé Mercedes.

Rappel du compte rendu du GP de Las Vegas ici

Analyses par les Teams & pilotes :

Pirelli

Un doublé Mercedes et une quatrième couronne pour Verstappen

La quatrième course de Formule 1 organisée à Las Vegas s’est terminée en triomphe pour Mercedes, qui a obtenu un doublé grâce à George Russell et Lewis Hamilton. Max Verstappen a également été couronné champion du monde des pilotes pour la quatrième fois consécutive, après avoir terminé cinquième aujourd’hui. Après avoir terminé sixième, Lando Norris ne peut plus rattraper le Néerlandais, alors qu’il reste deux manches à disputer.

Il s’agit de la troisième victoire de Russell en 126 départs en Grand Prix, sa deuxième de la saison après la première à Spielberg. Mercedes a dominé toutes les séances ce week-end, en route vers son 60e doublé, le dernier remontant au Brésil il y a deux ans, là encore avec Russell s’imposant devant Hamilton.

Avec quatre titres, Verstappen rejoint Sebastian Vettel et Alain Prost à la quatrième place de la liste des vainqueurs de championnats de tous les temps, qui est dominée par Lewis Hamilton et Michael Schumacher avec sept titres chacun, suivis par Juan-Manuel Fangio avec cinq titres. Curieusement, c’est la deuxième fois que Max remporte le titre un samedi, puisqu’il l’avait fait l’année dernière après la course Sprint de Lusail. Il s’agit du huitième titre de champion du monde des pilotes pour Red Bull, toujours sous la direction de Christian Horner, en poste depuis la première saison de l’écurie en 2005. L’équipe est quatrième dans cette catégorie derrière Ferrari (15), McLaren (12) et Mercedes (9).

LA JOURNÉE SUR LA PISTE

La température ambiante et celle de la piste ont été légèrement plus élevées pour la course que les jours précédents (18/17 °C). Sur la grille de départ, la grande majorité des pilotes ont choisi de s’élancer sur la Medium. Quatre d’entre eux ont fait le contraire : Alonso en Softs, Perez, Bottas et Colapinto, ce dernier partant de la voie des stands, en Hards. Presque tous les pilotes ont effectué deux arrêts, préférant tirer le maximum des pneus, notamment des deux trains de Hards qu’ils avaient gardés pour la course, plutôt que d’essayer de les gérer, surtout dans le premier relais.

Comme souvent, les lauriers des plus longs relais sont revenus à trois spécialistes de la discipline, Kevin Magnussen et Esteban Ocon effectuant tous deux 33 tours avec les durs, tandis que Valtteri Bottas en faisait 18 avec les mediums.

MARIO ISOLA – DIRECTEUR DU SPORT AUTOMOBILE DE PIRELLI  :

« Tout d’abord, félicitations à Max Verstappen pour son quatrième titre mondial, une réussite incroyable pour un jeune qui vient tout juste d’avoir 27 ans. Bravo également à Red Bull, car c’est la huitième fois qu’un de ses pilotes est couronné champion. Après un début de saison qui semblait suivre le même schéma que celui de l’année dernière, Max a connu des moments difficiles, mais s’est battu avec acharnement course après course, même s’il ne disposait pas du package le plus compétitif, prouvant ainsi qu’il était un champion extraordinaire.

« Il faut également féliciter la Formule 1 d’avoir organisé un événement extraordinaire ici à Las Vegas, plein d’images et de sons et, surtout, un grand spectacle sur la piste qui s’est avéré populaire auprès de la foule de plus de 300 000 spectateurs qui sont venus sur la piste au cours du week-end et des millions de personnes qui ont regardé la course à la télévision et en ligne.

« En ce qui concerne les performances des pneumatiques, le Grand Prix n’a pas été particulièrement tranché, à commencer par les choix stratégiques. Avant la course, l’arrêt unique était clairement l’option la plus rapide, mais au final, presque tous les pilotes ont fait deux arrêts, si l’on excepte Norris qui a fait un arrêt supplémentaire pour aller chercher le point du meilleur tour en course et Ocon, qui a préféré ne pas prendre de risques à la fin. D’après une première analyse des données, cela s’explique principalement par le fait que plusieurs pilotes ont choisi de pousser fort dès le départ sans trop se soucier de la gestion des pneus. En conséquence, certains d’entre eux ont donc souffert plus que prévu du graining et ont été contraints de faire leur premier arrêt au stand plus tôt que prévu, ce qui a déclenché une réaction en chaîne qui a peu à peu poussé tout le monde vers un double arrêt, d’autant plus qu’ils savaient qu’ils pouvaient compter sur deux trains de pneus durs, qui était sans aucun doute la gomme la plus compétitive pour la course.

« En moyenne, le niveau de dégradation des performances a été relativement faible sur les pneus Medium et Hard, tout comme l’usure. Il est clair que certains pilotes ont souffert de la dégradation plus que d’autres, en particulier sur la C4, mais un arrêt était toujours possible si les pneus étaient gérés avec soin. Le résultat a été un Grand Prix plein d’action avec de nombreux dépassements et des batailles roue contre roue, ce qui a été formidable pour tous les fans de ce merveilleux sport.

Mercedes

Un doublé pour l’équipe à Las Vegas

• George Russell a mené une Mercedes 1-2 qui a dominé samedi soir à Las Vegas.
• Lewis Hamilton a mené une course incroyable, se frayant un chemin à travers le peloton depuis la position P10 jusqu’à la position P2.
• La gestion des pneus et le retardement du grainage dans les conditions nocturnes froides du désert ont été la clé du Grand Prix.
• Les deux pilotes ont effectué une course à deux arrêts, commençant avec le pneu à composition moyenne avant de passer au pneu à composition dure pour le reste de la course.
• Après avoir repoussé la pression initiale de Charles Leclerc, George a mené une course maîtrisée pour prendre le drapeau à damier avec sept secondes d’avance sur Lewis.
• Lewis, quant à lui, a progressé en début de course avant de libérer sa vitesse supérieure dans le relais intermédiaire, en dépassant les deux Ferrari avant de dépasser la Red Bull de Max Verstappen pour la deuxième place.
• Grâce à ce résultat, Mercedes devient la deuxième marque de l’histoire de la F1 à atteindre 60 victoires et deux défaites, après Ferrari.
• George a remporté sa troisième victoire dans la discipline, après le Grand Prix de São Paulo 2022 et le Grand Prix d’Autriche 2024.
• Max Verstappen a quant à lui remporté le championnat du monde des pilotes 2024 en terminant P5 – l’équipe lui adresse ses félicitations pour son quatrième titre.
• L’équipe reprendra l’action la semaine prochaine au Qatar pour l’avant-dernière course de la saison.

George Russell, #63, P1 :

Gagner à Las Vegas, c’est incroyable ! Je suis très reconnaissant à l’équipe et heureux pour elle d’avoir remporté cette victoire. Nous avons eu un bon rythme tout au long de la course et nous étions à l’aise en tête. On pense toujours que quelque chose pourrait se produire, comme une voiture de sécurité, mais tout s’est déroulé sans accroc. C’était presque un week-end parfait puisque nous avons fait la pole position, mené presque tous les tours et pris le 1er ou le 2e rang. C’était génial de monter sur le podium avec Lewis ; il a fait une course fantastique en partant de la 10e place. Nous ne pouvions pas demander mieux.

Je devais partir d’ici en avion ce soir, mais ce n’est plus le cas ! Nous allons profiter de cette soirée en tant qu’équipe, car tout le monde le mérite. Nous allons nous asseoir lundi et examiner les données pour comprendre pourquoi nous avons été si rapides ce week-end. J’espère que cela nous aidera à aborder les deux dernières courses de la saison, au Qatar et à Abou Dhabi. Enfin, j’aimerais féliciter Max pour son quatrième titre. C’est un champion méritant, qui a piloté à un niveau incroyable toute l’année, et c’est l’homme que nous poursuivrons tous en 2025.

Lewis Hamilton, #44, P2 :

Je suis très heureux pour l’équipe. Tout le monde a réalisé une performance exceptionnelle ce week-end pour décrocher la première place. La voiture était solide tout au long de la course et je me suis vraiment amusé et j’ai pris beaucoup de plaisir. Je me suis senti bien d’aller de l’avant tout au long de la course, car j’avais un long chemin à parcourir pour revenir ! C’est un peu doux-amer car si nous nous étions qualifiés comme nous l’aurions dû hier, je pense que j’aurais pu gagner. Néanmoins, je ne pensais pas pouvoir terminer P2 aujourd’hui avant la course, donc je suis très heureux. Félicitations à George pour sa belle conduite qui lui a permis de remporter la victoire. Félicitations également à Max qui a remporté le titre aujourd’hui. Il a fait un travail fantastique toute l’année et mérite amplement le titre.

Toto Wolff, directeur de l’équipe et PDG :

Cela faisait longtemps que nous n’avions pas fait un 1-2, c’est donc un résultat fantastique pour l’équipe. Les conditions plus froides sur un circuit à faible adhérence comme celui-ci nous convenaient clairement. Néanmoins, tout le monde a fait un excellent travail pour bien exécuter le week-end. Nous avons été rapides dès le début de la première séance d’essais libres le jeudi et nous avons continué ainsi le vendredi et le samedi. Nous avons mis la voiture dans une bonne fenêtre et c’est vraiment agréable.

George a superbement géré la course. Il a tenu tête à la Ferrari de Charles Leclerc en début de course et a ensuite pris le contrôle du Grand Prix. Lewis a également eu une conduite fantastique pour se frayer un chemin dans le peloton de P10 à P2. Il a montré à quel point il est rapide et a obtenu un excellent résultat pour l’équipe. Enfin, félicitations à Max Verstappen pour son titre ; c’est un champion méritant, et nous espérons pouvoir nous battre avec lui l’année prochaine.

Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie du circuit :

Nous n’étions pas venus à Las Vegas en pensant que ce circuit nous conviendrait, c’est donc formidable de voir la voiture fonctionner aussi bien. Nous avons été rapides dès le premier tour des essais de jeudi. Nous savions, grâce à ces séances, que le premier tour serait bon, mais il est très encourageant de voir le rythme de la course aujourd’hui.

George a fait un travail remarquable en gérant la course depuis l’avant, en couvrant les risques liés à la voiture de sécurité et en s’assurant que ses pneus étaient en meilleur état que ceux des voitures qui le suivaient. C’est une nouvelle victoire bien méritée, la troisième de sa carrière en F1. Lewis a quant à lui surpassé toutes nos simulations aujourd’hui pour atteindre la position P2. Il sera frustré d’avoir perdu trop de temps dans le trafic pour pouvoir se battre pour la victoire, mais le doublé est bien sûr un excellent résultat pour l’équipe. Il nous reste maintenant deux courses à disputer dans la saison. Nous donnerons tout ce que nous pouvons pour obtenir un succès similaire au Qatar et à Abu Dhabi.

Ferrari

Points and a podium, with graining affecting performance

La Scuderia Ferrari HP a marqué de nombreux points et a placé un pilote sur le podium lors du Grand Prix de Las Vegas, grâce à Carlos Sainz, qui a franchi la ligne d’arrivée en troisième position, devant Charles Leclerc. La course a été loin d’être parfaite, mais l’équipe a néanmoins gagné 12 points sur McLaren, réduisant l’écart avec les leaders du championnat des constructeurs à 24. Les tours effectués avec les pneus Medium lors du premier relais ont lourdement pesé sur les performances de l’équipe, la SF-24 ayant plus de mal que ses concurrentes à s’égrainer. Mais il est clair qu’aujourd’hui, Mercedes était nettement plus rapide que les autres. Aujourd’hui, Ferrari était la deuxième meilleure équipe et cela s’est reflété dans le résultat.

La course. George Russell garde la tête au départ, Charles s’élance très bien de la quatrième place pour se hisser à la deuxième place au virage 1, dépassant Pierre Gasly ainsi que son coéquipier Carlos. Dans les premiers tours, Leclerc tente de dépasser le leader, mais n’y parvient pas et, après avoir poussé fort, il découvre que ses pneus Medium sont en difficulté et que leurs performances chutent de façon spectaculaire, ce qui l’oblige à rentrer au stand au 9e tour pour passer en Hards, rejoignant ainsi la 16e place. Carlos suit rapidement pour se débarrasser de ses pneus mediums, passant aux Hards et remontant également dans l’ordre. Il est vite devenu évident qu’une stratégie à un seul arrêt ne fonctionnerait pas sur le circuit de Las Vegas et, au fil de la course, les performances des SF-24 se sont de plus en plus améliorées après que les Hards aient également souffert de graining lors de leur premier relais. Il y a également eu un malentendu entre l’équipe et le pilote au moment du deuxième arrêt de Carlos, qui a dû faire un tour supplémentaire, perdant ainsi du temps et une position sur la piste au profit de Lewis Hamilton. Même sans cette erreur, il aurait été difficile de maintenir l’Anglais derrière, tant sa voiture avait un avantage de rythme sur le reste du peloton. Après leurs deuxièmes arrêts, les Ferrari ont fait preuve d’un bon rythme et d’une bonne régularité, ce qui leur a permis de se rapprocher de Max Verstappen, alors troisième. Carlos et Charles ont tous deux dépassé le Néerlandais pour s’emparer des troisième et quatrième places, tandis que la cinquième place de Verstappen était encore suffisante pour lui assurer le titre Pilotes. Les positions sont ensuite restées les mêmes jusqu’au drapeau à damier.

Retour sur la piste. La saison se poursuit immédiatement et les équipes font maintenant leurs valises et s’envolent pour le Qatar, pour l’avant-dernière manche de la saison. Il s’agit d’un week-end de sprint, ce qui signifie que 59 points du championnat des constructeurs sont en jeu.

Carlos Sainz, #55, P3 :

Compte tenu du rythme de Mercedes aujourd’hui, je pense que nous avons maximisé les points de l’équipe, et même sans le malentendu à l’entrée des stands lors de mon deuxième arrêt, je ne pense pas que nous aurions été en mesure de rester devant Lewis. Je m’attendais à être plus compétitif après ce que nous avions vu aux essais, mais nous avons eu beaucoup de mal avec le grainage aujourd’hui.

Nous allons continuer à nous battre lors des prochaines courses pour maintenir la lutte pour le titre Constructeurs ouverte jusqu’à la fin. En route pour le Qatar.

Charles Leclerc, #16, P4 :

J’ai terminé la course là où je l’avais commencée aujourd’hui, donc ce n’était pas très excitant, mais si vous regardez les détails, c’était plutôt mouvementé. Malheureusement, nous avons dégradé les avant lors du premier relais sur les Mediums, puis nous avons pu revenir sur les Hards qui fonctionnaient mieux.

Toutes mes félicitations à Max (Verstappen). Il mérite ce titre de champion, il a fait une saison incroyable et a toujours maximisé ses résultats, ce qui a été payant pour lui. Cela nous donne de la motivation pour être encore plus forts l’année prochaine et j’espère que nous pourrons lui mettre un peu plus de pression à ce moment-là.

Nous allons pousser fort lors des deux dernières courses pour essayer de terminer la saison devant McLaren.

Fred Vasseur – Directeur de l’équipe Scuderia Ferrari HP :

Tout d’abord, félicitations à Max Verstappen pour avoir remporté le titre. En ce qui concerne notre course, nous avons eu beaucoup de mal dans le premier relais sur les Mediums, perdant environ deux secondes par tour vers la fin, et à nouveau à la fin du deuxième relais, le premier sur les Hards. En fin de compte, la course d’aujourd’hui a été un cas de limitation des dégâts, mais à un moment donné, nous devons marquer plus de points que tous les autres et nous ne pouvons pas nous contenter de cette limitation des dégâts si nous voulons garder la lutte ouverte. Nous avons marqué 12 points de plus que McLaren et 16 de plus que Red Bull. Voyons ce que nous pouvons faire la semaine prochaine au Qatar, un circuit qui, sur le papier, ne nous convient pas particulièrement, mais où il y a un Sprint et donc encore plus de points en jeu. En tant qu’équipe, nous devons faire un meilleur travail lors de la prochaine course.

Red Bull

Max Verstappen, #1, P5 :

Je suis super fier de tout le monde pour ce que nous avons accompli et aussi de moi-même pour la façon dont nous avons travaillé ensemble cette saison.

« C’est une sensation incroyable de gagner ici aujourd’hui et je suis si fier de remporter le championnat. L’année a été difficile et je suis fier de la façon dont nous avons géré les choses en tant qu’équipe. Nous n’avons jamais voulu abandonner et nous avons obtenu le meilleur résultat possible, en ne commettant pratiquement aucune erreur, et c’est ce qu’il faut pour remporter un titre. Nous sommes restés soudés en tant qu’équipe, nous avons poussé très fort et nous sommes revenus plus forts. Je suis très fier de ce que nous avons accompli et de la façon dont nous avons travaillé ensemble cette saison. Aujourd’hui, je suis resté calme et j’ai dépassé les pilotes un par un. J’ai essayé de m’accrocher et de faire ma propre course et nous avons réussi. En fin de compte, chaque victoire au championnat est différente, ce qui la rend vraiment spéciale et signifie beaucoup pour nous. Je suis très fier de faire partie de cette équipe, d’autant plus que nous célébrons aujourd’hui notre quatrième titre mondial. C’est tout simplement magnifique.

Sergio Perez, #11, P10 :

La façon dont Max a poussé l’équipe vers l’avant cette saison, il était tout simplement une force pure.

« Félicitations à Max, je pense qu’il a réalisé la meilleure saison que j’ai jamais vue de la part d’un pilote, parce que souvent nous n’avions pas la meilleure voiture et Max a fait la différence de nombreux week-ends. La façon dont il a poussé l’équipe vers l’avant, il était juste une force pure et je pense que c’est la meilleure année qu’il ait faite depuis les quatre années que nous sommes ensemble. Il a été formidable, bravo pour tout le succès qu’il a eu, il le mérite.

Pour moi aujourd’hui, je pense que le rythme a été le point positif de la course, mais malheureusement, nous nous sommes peut-être trompés de stratégie parce que nous sommes sortis sur les pneus durs au départ quand la piste était dans son état le plus dégradé. La dégradation était beaucoup plus importante que prévu et nous avons malheureusement utilisé le meilleur pneu au début, ce qui m’a obligé à faire un long relais sur le médium. J’ai l’impression que nous y arrivons, mais nous avons besoin de ce saut supplémentaire, et je n’ai pas l’impression que nous y arrivons, alors j’espère que nous pourrons revenir plus forts lors des prochains week-ends.

Christian Horner, PDG et directeur de l’équipe :

Avec 2021, c’est l’une des années les plus difficiles que l’équipe ait connue. Mais Max s’est une fois de plus élevé à un autre niveau d’exception.

« Cette victoire marque le point culminant d’une campagne épique et d’une victoire fantastique pour Max. Pas seulement aujourd’hui, mais tout au long d’une année sans compromis et parfois sans les outils nécessaires à sa disposition. Il a été une source d’inspiration dans le cockpit, mais aussi en dehors. La façon dont il s’est comporté et dont il a travaillé avec les ingénieurs et l’ensemble de l’équipe a été phénoménale.

Avec 2021, cette année a été l’une des plus difficiles que l’équipe ait connues. Mais Max s’est une fois de plus élevé à un autre niveau d’exception. Il a gagné plus du double de courses que n’importe quel autre pilote, en menant une campagne formidable et en devant parfois surmonter des marges insurmontables. Les jours où nous n’avons pas remporté de victoire ou où il a dû faire face à tous les obstacles, il a encore marqué des points.  Il a été extraordinaire.

En coulisses, nous avons déployé d’énormes efforts pour mener ce championnat à son terme. C’est quelque chose qu’il faut célébrer ici, sur le circuit, mais aussi à l’usine. Je suis incroyablement reconnaissant pour tout le travail et les nuits tardives qui ont contribué à ce succès et tout le monde à Milton Keynes peut être fier de son rôle dans ce championnat.

Mais en fin de compte, cette victoire appartient à Max. Félicitations pour ce quatrième succès, Max, tu en mérites chaque instant !

McLaren

Les pilotes de Formule 1 de McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri, ainsi que le directeur de l’équipe, Andrea Stella, s’expriment après le Grand Prix de Las Vegas.

Ce qui s’est passé :

• Les deux voitures conservent leur position au départ
• Oscar est dépassé par Hulkenburg, ce qui le fait rétrograder en P9, mais il revient ensuite sur lui.
• Lando se rapproche de Gasly en P5 et parvient à le dépasser au 8e tour.
• Hamilton dépasse Oscar pour la P8
• Au 9e tour, Lando s’arrête pour un train de pneus durs.
• Oscar écope d’une pénalité de 5 secondes, qu’il purge lors de son arrêt au stand au 11e tour en passant les Hards
• Hamilton dépasse Lando pour la P6, mais les deux sont promus après le ravitaillement de Perez.
• Les deux pilotes sont aux prises avec des problèmes de grainage, alors Oscar passe à un nouveau jeu de pneus Hards.
• Lando reste à l’extérieur pour quelques tours supplémentaires avant de passer lui aussi aux stands pour des pneus Hards.
• Les arrêts aux stands se succèdent au 34e tour, Lando étant en P6 et Oscar en P7.
• Dans les derniers tours, Lando réduit l’écart entre lui et Oscar pour s’assurer un point supplémentaire pour le tour le plus rapide.
• Le drapeau à damier tombe, avec Lando en P6 et Oscar en P7.
• Félicitations à Max Verstappen pour avoir couronné une saison fantastique avec un quatrième championnat du monde des pilotes.

Lando Norris, #4, P6 :

« Tout d’abord, toutes mes félicitations à Max pour sa victoire au championnat des pilotes, il le méritait. Il a piloté mieux que tout le monde tout au long de l’année et ne commet que rarement une erreur, alors félicitations à lui pour sa performance une fois de plus.

« Pour ce qui est de la journée d’aujourd’hui, c’était une course raisonnable, mais nous n’avions pas de rythme dans la voiture et nous avons connu des conditions difficiles. Ce n’était tout simplement pas notre week-end, nous avons eu beaucoup de mal. Il est clair que nous avons beaucoup de choses à améliorer sur la voiture pour l’avenir.

« Nous allons maintenant nous concentrer sur le week-end prochain et revenir plus forts au Qatar, un circuit qui devrait mieux convenir à notre voiture que Vegas. Toute notre attention se porte sur ces deux dernières courses.

Oscar Piastri, #81, P 7 :

« Nous avons eu une soirée très difficile, nous avons eu du mal avec les pneus, donc il y a vraiment des choses à revoir. Je ne pense pas que nous espérions beaucoup plus que ce que nous avons terminé, mais l’écart est évidemment un peu décevant. Les points sont corrects et j’espère que les deux prochains seront un peu plus amusants pour nous.

« Enfin, je félicite Max pour sa victoire au championnat des pilotes. Il s’est bien battu tout au long de l’année et mérite amplement ce quatrième titre.

Andrea Stella :

« Avant toute chose, j’aimerais exprimer personnellement, et au nom de notre équipe, mes félicitations à Max Verstappen. Quadruple champion du monde, l’un des plus grands de l’histoire de ce sport. Il mérite amplement ce titre, il a été incroyablement constant, même lorsque sa voiture n’était pas la meilleure. Max et Red Bull Racing, en tant qu’équipe qui le soutient, ont fait un travail superbe. Bravo à eux.

« Pour notre part, nous pouvons être fiers d’avoir donné à Max de quoi réfléchir et d’avoir repris la course au titre aussi loin dans la saison. Je pense que nous avons perdu trop de points en début d’année, lorsque nous n’étions pas assez compétitifs. Une fois que la voiture s’est améliorée, je pense que nous avons prouvé que nous avions les qualités en tant qu’équipe, et les qualités de Lando et Oscar, pour prétendre aux deux titres.

« Ce soir, nous ne pouvons pas être satisfaits du résultat, parce que nous courons pour finir sur le podium, et nous courons pour gagner. Nous avons eu quelques soucis avec la performance de la voiture et des pneus, et nous allons faire beaucoup d’analyses entre ici et Lusail. Compte tenu du week-end que nous avons connu, je pense que nous avons pu limiter les dégâts ce soir. Le Qatar et Abu Dhabi devraient être des terrains plus propices à la MCL38, mais il y a toujours quatre équipes en lice pour la victoire. C’est formidable pour la Formule 1, mais cela signifie que nous devons donner le meilleur de nous-mêmes si nous voulons remporter le championnat des constructeurs. Il n’y a pas si longtemps, l’idée que nous serions en lice pour le titre aurait été incroyable, impensable – mais maintenant c’est réaliste et nous devons finir le travail ».

 Haas

MoneyGram Haas F1 Team a terminé avec Nico Hulkenberg huitième et Kevin Magnussen douzième, lors du Grand Prix de Las Vegas, 22e manche du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2024, qui s’est déroulé samedi soir sur le circuit Las Vegas Strip.

Hulkenberg s’est élancé de la neuvième place sur la grille de départ en pneus Pirelli P Zero Yellow, et a gagné une place en début de course pour conserver la huitième place, avant d’être rattrapé par Oscar Piastri, qui s’est rétabli, et par Lewis Hamilton, qui a fait le plein d’énergie. Hulkenberg est passé en pneus durs blancs au 14e tour et s’est progressivement frayé un chemin dans le trafic, avant de s’arrêter une deuxième fois au 33e tour, également pour des gommes dures. L’Allemand est revenu en 12e position mais s’est glissé dans le top 10, avant de se lancer à la poursuite de Yuki Tsunoda (RB) dans les derniers instants de la course. Hulkenberg s’est frayé un chemin devant Tsunoda au 44e tour pour prendre la huitième place, une position qu’il a conservée jusqu’au drapeau à damier.

Magnussen a pris le départ depuis la 12e place, également en pneus mediums, mais a rétrogradé à la 15e place au milieu de la course. Le Danois a couru un peu plus longtemps que la plupart de ses rivaux, entrant en pneus durs au 17e tour, et a effectué une stratégie à un seul arrêt, le seul pilote du peloton à l’avoir fait. Magnussen a ensuite conservé sa 12e place jusqu’à l’arrivée.

MoneyGram Haas F1 Team remonte à la sixième place du championnat des constructeurs, avec 50 points – un point devant Alpine, septième (49), et quatre devant RB, huitième (46).

Nico Hulkenberg, #27, P8 :

« Je suis très satisfait ; je pense que P8 est le meilleur résultat que nous aurions pu obtenir aujourd’hui, étant la cinquième meilleure équipe. C’était une course propre, une bonne exécution et comme prévu, c’était très difficile du côté des pneus avec le grainage – surtout à l’avant. Cela a occupé tout le monde, mais nous nous en sommes bien sortis en nous décalant un peu par rapport à nos principaux concurrents, et cela a bien fonctionné.

Kevin Magnussen, #20, P12 :

« Nous avons fait un arrêt unique, ce qui n’était pas la bonne chose à faire, je pense, et c’est pourquoi nous sommes P12. Le rythme était bon avec le pneu dur, mais mauvais avec le pneu médium. Nous avons lutté, mais nous avons continué, et nous avons tout perdu, donc nous avons dû remonter sur les pneus durs. Nous n’avons pas eu l’impression d’en tirer le meilleur parti.

Ayao Komatsu, directeur de l’équipe :

« Je pense que c’est la meilleure P8 que nous ayons jamais obtenue. La course n’a pas été facile à gérer, mais je suis très heureux que personne n’ait paniqué et que tout le monde soit resté calme. Tout le monde, y compris l’équipe à l’usine, a fait sa part, et c’est formidable d’avoir une course solide avec Nico, avec deux arrêts, et d’obtenir la 8e place. Avec Kevin, après le premier tour, il perdait des places, etc. La seule façon de le remettre dans le jeu était de le faire s’arrêter une fois. Son équipe a fait de son mieux dans ce scénario, en revenant presque à la P10. Je pense qu’il s’agit d’un énorme effort d’équipe, qui nous a permis de remonter en P6 au classement des constructeurs. Après ce terrible résultat au Brésil, la réaction a été incroyable et cela donne de la confiance aux gens, donc je ne peux pas être plus heureux.

V Racing Bulls

Yuki Tsunoda, #22, P9 :

La course n’a pas été facile aujourd’hui, mais nous avons maximisé tout ce que nous pouvions, et je pense qu’en tant qu’équipe, nous avons fait un grand pas en avant tout au long du week-end.

« La course n’a pas été facile aujourd’hui, mais nous avons maximisé tout ce que nous pouvions, et je pense qu’en tant qu’équipe, nous avons fait un grand pas en avant tout au long du week-end. Évidemment, je suis heureux de terminer dans les points aujourd’hui, mais en même temps, c’est assez ennuyeux car nous avons perdu quelques points pour le championnat des constructeurs. Je me sentais bien et en confiance dans la voiture, ce qui est important, surtout sur un circuit comme celui-ci, donc je suis vraiment content de cela et du rythme de course élevé que nous avons montré. Il reste deux courses, nous allons nous battre jusqu’à la fin de la saison et j’ai déjà hâte d’être au Qatar la semaine prochaine. Enfin, toutes mes félicitations à Max pour la victoire de son quatrième championnat du monde. Il a eu une année impressionnante jusqu’à présent et il mérite pleinement d’être couronné champion du monde une fois de plus ».

Liam Lawson, #30, P16 :

Nous avons eu les mêmes problèmes aujourd’hui qu’hier, ce qui nous coûte cher, mais nous allons nous pencher sur le problème et le résoudre pour la semaine prochaine.

« Une course difficile aujourd’hui. Le premier relais n’a pas été trop mauvais, nous étions dans et parmi le groupe qui nous entourait, mais il est vraiment difficile de dépasser, ou du moins c’était le cas pour nous. Nous avons essayé de nous arrêter et d’étirer la course, mais je pense que nous avons essayé d’étirer ce deuxième relais un peu trop longtemps et nous avons fini par boxer, en sortant de nulle part, ça n’a tout simplement pas marché. Nous avons eu les mêmes problèmes aujourd’hui qu’hier, ce qui nous a coûté cher, mais nous allons nous pencher sur le problème et le résoudre pour la semaine prochaine. Yuki a bien fait de marquer des points aujourd’hui, nous devons tirer le meilleur parti des deux prochaines courses et essayer de terminer en beauté. Félicitations à Max pour ses quatre titres mondiaux, quel exploit, il le mérite pleinement après toutes les luttes acharnées qu’il a menées cette année. Il le mérite pleinement après toutes les luttes difficiles qu’il a menées cette année. C’est un grand mérite pour lui et pour toute l’équipe.

Guillaume Dezoteux, responsable de la performance :

La course consistait à trouver la bonne approche pour gérer les pneus et mettre en place la bonne stratégie, et c’est ce que nous avons fait.

« Yuki a fait une course solide et a ramené deux points qui pourraient s’avérer vitaux dans notre lutte pour le championnat des constructeurs. Si l’on considère le début du week-end, avec une voiture difficile à équilibrer et une dégradation des pneus, nous pouvons être satisfaits des progrès réalisés. La course consistait à trouver la bonne approche pour gérer les pneus et mettre en place la bonne stratégie, et c’est ce que nous avons fait. Une fois de plus, nous avons eu d’excellents arrêts au stand et Yuki a dépassé Gasly dans les stands, ce qui est une fantastique récompense pour les mécaniciens et pour l’équipe. Liam a eu une course difficile. Il a eu plus de mal avec l’équilibre de la voiture et l’adhérence des pneus, ce que nous devons mieux comprendre dans les jours à venir.

Laurent Mekies, Directeur de l’équipe :

Dans l’ensemble, l’équipe et les pilotes ont exécuté un autre week-end fort ici à Las Vegas

« Tout d’abord, félicitations à Max Verstappen et à nos amis d’Oracle Red Bull Racing pour leur incroyable réussite en remportant un nouveau championnat des pilotes. Dans l’ensemble, l’équipe et les pilotes ont réalisé un nouveau week-end fort ici à Las Vegas. Après une performance très solide en qualifications pour partir en P7, Yuki a eu une course bien remplie, avec de belles manœuvres de dépassement, se battant avec nos rivaux tout au long de la course. Bien sûr, il est frustrant de perdre une place à 5 tours de l’arrivée, mais dans l’ensemble, il a fait preuve d’un bon rythme de course en ramenant deux points très importants au championnat. Le week-end a été plus difficile pour Liam et sa voiture était certainement très délicate à conduire ici, ce que nous devons encore comprendre. Il a fait preuve d’un bon rythme à certains moments de la course aujourd’hui, mais s’étant qualifié plus loin, il a passé beaucoup de temps dans le trafic.  La lutte est incroyablement serrée dans le championnat des constructeurs, et elle ne fera que s’intensifier au cours des deux dernières manches de la saison au Moyen-Orient, qui débuteront au Qatar dans quelques jours. Enfin, bravo au promoteur pour cette semaine de Grand Prix très spéciale ici à Vegas, avec une atmosphère incroyable sur la piste et en dehors, lors d’un événement qui incarne le nouveau style de la Formule 1 ».

Aston Martin

Fernando Alonso, #14, P11 :

« Le rythme de la voiture était bien meilleur en course et ce fut une bonne surprise de se battre dans les points jusqu’aux derniers tours. La stratégie était bonne, les arrêts aux stands étaient rapides et je me sentais un peu plus heureux avec la voiture en général. Mais il n’y a pas de récompense pour la onzième place, et je pense que nous méritions de marquer des points ce soir. J’ai hâte de remonter dans la voiture pour le Qatar et d’essayer de trouver plus de performance. Aussi, je voudrais féliciter Max [Verstappen] pour avoir remporté son quatrième championnat des pilotes, il a mérité de gagner ce titre. »

Lance Stroll, #18, P15 :

« La course a été difficile car je n’avais pas de radio dès le premier tour et je n’ai donc pas pu communiquer avec l’équipe. Nous avions prévu de rester sur le pneu moyen un peu plus longtemps au début de la course, mais j’ai senti qu’il s’affaissait rapidement et j’ai voulu passer sur le pneu dur. Je n’ai pas réussi à faire passer ce message au muret des stands. Cela signifie que lorsque je suis rentré, l’équipe n’était pas préparée pour l’arrêt et cela nous a coûté environ 20 secondes. Nous savions que la course serait difficile, mais je pense que la place de P12 aurait été possible sans les problèmes de radio qui ont ralenti l’arrêt. En tant qu’équipe, nous savons où nous devons améliorer la voiture, mais il y a encore beaucoup de travail à faire pour y arriver. Enfin, félicitations à Max [Verstappen] pour son quatrième titre de champion, c’est vraiment bien mérité. »

Mike Krack, directeur de l’équipe :

« Nous avons été un peu plus performants que prévu ce soir à Las Vegas, mais nos efforts n’ont pas été récompensés car Fernando a manqué de peu le dernier point après une belle performance. Presque tout le monde a fait deux ravitaillements, mais nous avons été assez agressifs avec la stratégie de Fernando [partir en pneus tendres] et à la fin il a manqué de vie [en pneus durs]. Cela l’a laissé sans défense face à [Sergio] Perez dans les derniers tours.

« La course de Lance a été plus compliquée parce que nous n’avons pas eu de communication radio avec lui pendant toute la course. Cela a entraîné une grosse perte de temps lorsqu’il est passé au stand au neuvième tour, car il n’y avait aucun moyen pour Lance de prévenir qu’il allait rentrer. Nous avons dû gérer la course via le tableau des stands et nous n’avons pas pu récupérer le temps perdu. Même sans la radio, Lance a fait du bon travail avec la gestion des pneus et a mené une course solide.

« Nous envoyons nos félicitations à Max [Verstappen] pour son succès cette année et pour avoir décroché son quatrième titre mondial ce soir. Notre attention se tourne maintenant vers le Qatar le week-end prochain – un défi totalement différent en termes de tracé et de températures. Nous allons rester positifs, mettre à profit l’apprentissage de cette semaine et essayer de revenir plus forts. »

Kick Sauber

Stake F1 Team KICK Sauber s’est bien battu au milieu du peloton lors du Grand Prix de Las Vegas, avec Zhou Guanyu qui s’est maintenu dans le top 10 pendant de longues parties de la course avant de terminer en 13ème position. Son coéquipier, Valtteri Bottas, est parti de l’arrière en raison d’une pénalité et a joué le jeu de l’équipe pour atteindre la 18e place au drapeau à damier.

L’équipe tentera de s’appuyer sur les progrès réalisés au cours des deux derniers tours pour terminer la saison en beauté lors des courses restantes au Qatar et à Abou Dhabi.

Alessandro Alunni Bravi, représentant de l’équipe :

« Nous pouvons être raisonnablement satisfaits du rythme de la course d’aujourd’hui. Zhou s’est battu en milieu de peloton avec nos concurrents directs tout au long de la soirée, se battant jusqu’au dernier tour pour obtenir la P13. Nous avons opté pour une stratégie à deux arrêts pour les deux voitures afin de limiter le grainage des pneus et de maintenir la performance. La course de Valtteri a été beaucoup plus difficile : partant dernier sur la grille, nous savions qu’il serait confronté à une situation sans voiture de sécurité. Il a fait la première partie de la course en pneus durs, puis a réalisé un très bon dernier relais, mais malheureusement, dès qu’il s’est fait doubler par les voitures de tête, il n’a plus eu aucune chance de regagner des places. Dans l’ensemble, ce week-end a permis d’améliorer les qualifications et de constater le retour de Zhou à une bonne forme en course. Nous avons deux courses devant nous pour tirer parti de ces améliorations, et nous devrons tout donner – nous n’abandonnerons pas.

Valtteri Bottas, #77, P18 :

« Tout d’abord, félicitations à Max pour avoir décroché le titre ce soir – c’est l’endroit idéal pour le faire ! Pour moi, ce fut une course très difficile car les pneus n’ont pas duré aussi longtemps que nous l’espérions. Nous avions prévu un arrêt, mais il est devenu évident que nous ne pourrions tenir jusqu’à la fin qu’avec deux arrêts. En partant en pneus durs, seule une stratégie à un arrêt aurait pu me donner un avantage, mais cela n’a pas fonctionné aujourd’hui, nous avons été un peu pris par surprise. En termes de rythme, je n’ai pas pu progresser suffisamment, et je me suis concentré sur le jeu d’équipe pour soutenir Zhou. La journée a été difficile, mais la voiture semble progresser et j’espère que nous aurons deux meilleurs week-ends pour terminer la saison.

Zhou Guanyu, #24, P13 :

« Aujourd’hui, j’ai fait une bonne course. Cela faisait un moment que nous ne nous étions pas battus dans le milieu du peloton, près des dix premiers, et aujourd’hui, j’ai le sentiment que nous avons enfin eu une vraie chance. Je pense que nous avons maximisé le résultat que nous aurions pu obtenir grâce à notre rythme, surtout si l’on considère qu’il n’y a pas eu beaucoup d’événements dramatiques à l’avant. Néanmoins, c’est encourageant de revenir là où nous étions ce week-end. C’est un pas en avant et cela nous donne confiance : les choses semblent plus prometteuses alors que nous nous dirigeons vers le Qatar pour la prochaine manche.

Williams

Sven Smeets, directeur sportif :

Tout d’abord, l’équipe dans le garage a réalisé un travail fantastique pour préparer la voiture de Franco à la course et je tiens à remercier chacun d’entre eux pour leur détermination et leur travail acharné. Les deux voitures fonctionnaient bien au début de la course, mais il est frustrant de devoir retirer la voiture d’Alex, alors que des points étaient en jeu. Nous allons chercher à savoir ce qui a causé le problème de la pompe à essence.

Franco a fait un bon travail de récupération, mais nous n’avons pas pu entrer dans le top 10 après être partis de la voie des stands. Nous attendons maintenant le Qatar où le format Sprint nous donnera deux chances de marquer des points.

Franco Colapinto, #43, P14 :

Ce fut un week-end difficile. Hier, lors des qualifications, je me sentais très bien et j’étais de plus en plus à l’aise, mais j’ai commencé le tour trop près de Gasly, j’ai eu un dernier virage très désordonné et j’ai malheureusement terminé avec beaucoup de dégâts. Depuis notre point de départ dans la voie des stands aujourd’hui, nous avons pu progresser et, dans l’ensemble, nous avons fait du bon travail. Il était difficile de gérer les pneus car nous avions beaucoup de graining. Je dois dire un grand merci à l’équipe du garage, qui a été le héros de ces deux dernières courses. Ils ont dû reconstruire une voiture entière hier pour que je puisse courir aujourd’hui et c’est incroyable à quel point ils sont bons. Ils sont les meilleurs et je leur en suis très reconnaissant. Nous savons que d’autres opportunités se présenteront la semaine prochaine au Qatar et nous saurons rebondir.

Alex Albon, #23, DNF :

Nous avions une bonne voiture aujourd’hui et nous aurions pu marquer de bons points, c’est donc frustrant d’abandonner avec une suspicion de problème de PU. Nous devons comprendre s’il s’agit d’un problème similaire à celui de la FP2 ou du même problème que nous avons eu à Singapour, mais nous allons partir et essayer d’aller au fond des choses. Nous avons connu des moments difficiles cette année, nous devons donc rester forts. De mon côté, ce sont des choses qui arrivent, mais je voulais un bon résultat pour l’équipe, pour essayer de récompenser tout le monde pour le travail acharné qu’ils ont fourni pendant ces périodes vraiment difficiles. Nous allons donc nous concentrer sur les deux dernières courses de la saison et j’espère que nous pourrons renverser la vapeur.

Alpine

Course

Esteban est parti 11e en pneumatiques médiums neufs et s’est classé 17e.

Arrêts : 12e tour pour des durs neufs, 45e pour des tendres neufs..

Meilleur tour en course : 1’36’’511.

Pierre est parti 3e en pneumatiques médiums neufs et a abandonné.

Arrêt : 10e tour pour des durs neufs.

Meilleur tour en course : 1’38’’314.

Esteban Ocon, #31, P17 :

« Ce n’était pas notre jour et nous terminons en dehors des points. Nous devons revoir ce qu’il s’est passé lors de notre premier pit-stop, car nous avons effectivement traversé la voie des stands sans nous arrêter. C’est dommage et nous devons revenir là-dessus. Nous n’avons pas su saisir les occasions alors que j’étais confiant sur le fait de pouvoir au moins me battre pour les points. Nous allons tout analyser et chercher à faire mieux au Qatar. Enfin, félicitations à Max [Verstappen] pour son quatrième titre mondial. Je suis très heureux pour lui, il le mérite tant il a réalisé un travail exceptionnel tout au long de la saison. »

Pierre Gasly, #10, DNF :

« C’est une grande déception pour nous tous dans l’équipe. C’est une journée difficile à encaisser après la performance d’hier en qualifications et notre bonne position sur la grille de départ. Nous savions que la course serait riche en défis, mais nous n’avons finalement pas pu montrer notre véritable potentiel avec un problème nous contraignant à l’abandon. Nous en tirerons les leçons et nous essaierons de conserver le même rythme le week-end prochain au Qatar. Il y a de gros enjeux et nous ferons de notre mieux pour revenir plus forts. Félicitations à Max [Verstappen] pour le titre. Il a piloté à un niveau incroyable toute la saison et il le mérite amplement. »

Oliver Oakes, Team Principal :

« Ce n’est pas le résultat que nous espérions aujourd’hui. Un problème sur le groupe propulseur a mis prématurément fin aux efforts de Pierre. Avec Esteban, une erreur lors de son premier arrêt l’a obligé à s’arrêter deux fois. Nous devons mettre ce week-end derrière nous. Notre rythme affiché tant hier qu’en course souligne nos progrès récents et nous donne des raisons d’être optimistes à l’approche des deux dernières épreuves de la saison. Bravo également à Max [Verstappen] pour cette quatrième couronne, c’est un exploit incroyable. »