par - Course exceptionnelle en Italie : les nouvelles règles d’arrêt au stand donnent lieu à une lutte palpitante
- L’équipe Bronze bat les Pros pour la première place dans une bataille entre vitesse brute et stratégie
- Arrow/Caresani/Sathienthirakul remportent le titre de la catégorie Argent.
- Mercedes-AMG – Haupt Racing Team remporte sa première victoire en 2024 en Or
Le Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup est entré dans l’histoire aujourd’hui à Monza lorsque OQ by Oman Racing est devenu la première équipe ne faisant pas partie de la classe Pro à remporter la victoire au classement général. La BMW n°30 a réalisé cet exploit lors d’un événement qui a attiré 35 393 spectateurs sur le légendaire circuit italien, qui a une fois de plus été le théâtre d’un incroyable spectacle sportif.
Dans ce qui pourrait être considéré comme la course la plus spectaculaire et la plus imprévisible de la série, l’équipage de la Bronze Cup, composé d’Ahmad Al Harthy, de Sam De Haan et de Jens Klingmann, a donné une leçon de maîtrise à bord de la BMW n°30 pour battre les plus grands noms de l’industrie et remporter les honneurs. En effet, l’histoire principale de cette course de trois heures a été la bataille entre la vitesse brute et la pensée stratégique après qu’une modification du règlement avant l’événement ait ajouté un arrêt au stand obligatoire supplémentaire à l’agenda des équipes.
Néanmoins, il est apparu pendant une grande partie de la course que la Ferrari #51 – AF Corse Francorchamps Motors allait l’emporter. La voiture a dominé les qualifications et a mené confortablement pendant les deux premières heures, avec Alessio Rovera puis Vincent Abril livrant des performances rapides et constantes derrière le volant.
C’est dans la dernière heure que l’importance de la stratégie est apparue. La Ferrari a dû effectuer un arrêt complet au stand à un peu moins de 50 minutes de la fin, ce qui l’a fait reculer dans le peloton. Mais avec Alessandro Pier Guidi au volant, la voiture s’est montrée étonnamment rapide, se frayant un chemin à travers l’ordre et semblant revenir là où elle devait être une fois que tout le monde avait fait son arrêt.
Mais au fur et à mesure que les dernières minutes s’égrenaient, il devenait évident que la victoire n’était pas acquise. Klingmann et Dries Vanthoor (#32 BMW – Team WRT) avaient effectué leurs arrêts obligatoires tôt dans la course, se retrouvant à l’arrière du peloton dès le premier tour. Ainsi, à 10 minutes de la fin de la course, ils ont pu effectuer un passage rapide dans la voie des stands pour s’assurer de ne pas dépasser le temps maximum d’un relais. Ils sont sortis devant Pier Guidi, ce qui a donné lieu à une incroyable lutte finale pour la victoire.
L’Italien a d’abord dû dépasser Max Hofer (Audi #66 – Tresor Attempto Racing) pour la troisième place, avant de réduire l’écart avec le duo BMW. Alors qu’il poursuivait Vanthoor, il était impossible de ne pas se souvenir des deux mêmes pilotes qui s’affrontaient dans les derniers instants des CrowdStrike 24 Hours of Spa 2021. Cette course est à juste titre considérée comme un classique, et celle-ci est en passe de le devenir.
Cette fois, cependant, Vanthoor était déterminé à ne pas se laisser dépasser. Pier Guidi a incontestablement la vitesse, établissant un nouveau record du tour en GT3 à Monza alors qu’il poursuivait les leaders. Mais sa première attaque sérieuse sur Vanthoor est repoussée au début de l’avant-dernier tour. S’il espère défier Klingmann, il n’a qu’à dépasser l’autre BMW au début du dernier tour.
Pier Guidi se lance à l’assaut de la chicane Rettifilo, mais Vanthoor se défend fermement. La Ferrari termine le dépassement, mais seulement en sortant de la piste, et reçoit rapidement l’ordre de rendre la position. Il n’y avait plus de temps pour agir et Klingmann a pu prendre le drapeau à damier et confirmer la victoire historique au classement général – ainsi que les honneurs de la Coupe de bronze – pour l’équipe omanaise.
L’Audi #99 – Tresor Attempto Racing a terminé quatrième et s’est rapprochée à trois points de la tête du classement général, profitant de l’absence de l’Aston Martin #7 – Comtoyou Racing. La BMW n°46 – Team WRT complète le top 5, avec Valentino Rossi au volant pour voir le drapeau à damier devant son public.
Daan Arrow, Colin Caresani et Tanart Sathienthirakul (#57 Winward Racing – Mercedes-AMG), qui ont remporté les honneurs de la Silver Cup en se classant neuvièmes au classement général et en s’assurant le titre de leur catégorie à une manche de la fin de l’épreuve, ont eu droit à des célébrations. Ce succès est amplement mérité, l’équipage ayant terminé sur le podium à chaque course de la saison.
En Gold Cup, Michele Beretta, Arjun Maini et Jusuf Owega (Mercedes-AMG n°77 – Haupt Racing Team) ont remporté leur première victoire de la saison, tandis que l’Audi n°25 du Saintéloc Racing s’est rapprochée du titre en remontant à la deuxième place après avoir été prise dans un contact lors du premier tour. Les pilotes de la Saintéloc, Paul Evrard et Gilles Magnus, ont déjà mis la couronne de la catégorie combinée hors de doute à deux épreuves de la fin de la saison.
La campagne 2024 de l’Endurance Cup s’achèvera les 29 et 30 novembre, lors de la première visite de la série au Jeddah Corniche Circuit en Arabie Saoudite. Avant cela, la Sprint Cup désignera ses champions lors d’une course de clôture au Circuit de Barcelona-Catalunya du 11 au 13 octobre.
Communiqué SRO
Crédits photos SRO
