par Oscar Piastri a marqué l’histoire en devenant le premier pilote à remporter plusieurs victoires lors de la saison 2025, en s’imposant brillamment au Grand Prix de Bahreïn. Pour son 50e départ en Formule 1, le pilote australien a fait preuve d’un remarquable sang-froid, s’emparant de la première place et offrant ainsi à l’écurie McLaren son premier triomphe sur le circuit de Sakhir.
Parti depuis la pole position, Piastri a su gérer un départ prometteur, malgré une erreur de George Russell qui a bloqué au virage 1. Au fil des tours, il a construit une avance solide sur ses concurrents.
Bien que son coéquipier, Lando Norris, ait rencontré des difficultés en début de course, notamment une pénalité de cinq secondes pour un placement incorrect sur la grille, les McLaren ont continué à impressionner. Norris, après avoir surmonté ses obstacles, a réussi à se frayer un chemin vers l’avant au fur et à mesure que la course avançait.
Lorsque l’apparition d’une voiture de sécurité a semblé menacer la position de Piastri, ce dernier a su s’échapper sans encombre lors du nouveau départ. Il a alors creusé l’écart dans les tours suivants, franchissant finalement la ligne d’arrivée avec une avance confortable de 15 secondes.
George Russell a terminé à la deuxième place, résistant à une course-poursuite intense de Norris, bien que le pilote Mercedes fasse face à une enquête post-course pour une infraction potentielle au système DRS. Norris n’a terminé qu’à 0,774 seconde de Russell, réalisant un beau retour après une qualification difficile le samedi.
Charles Leclerc a dû se contenter de la quatrième place au terme d’une lutte acharnée contre Lando Norris pour le podium en fin de course. Son coéquipier chez Ferrari, Lewis Hamilton, a terminé cinquième, tandis que Max Verstappen a réussi à arracher la sixième position dans les derniers instants d’une soirée difficile pour le pilote Red Bull, qui a rencontré des problèmes lors de ses deux arrêts aux stands.
Pierre Gasly a offert à Alpine ses premiers points de la saison en se classant septième, suivi par Esteban Ocon en huitième position. La stratégie du pilote Haas, qui a opté pour un arrêt précoce aux stands, s’est avérée payante. Yuki Tsunoda a terminé neuvième pour Red Bull, tandis qu’Ollie Bearman a complété le top 10 pour Haas.
Kimi Antonelli a frôlé la onzième place, le rookie de Mercedes ayant perdu sa position après avoir été dans les points plus tôt dans la course. Alex Albon a été la seule Williams à franchir la ligne d’arrivée, se classant douzième, tandis que Nico Hülkenberg a terminé treizième pour Kick Sauber, devant Isack Hadjar de Racing Bulls.
Jack Doohan a conclu la course à la quinzième place, toujours en quête de ses premiers points de la saison. Fernando Alonso a connu une déception en se classant seizième au volant de son Aston Martin. Liam Lawson, quant à lui, a terminé dix-septième après avoir écopé d’une pénalité de 10 secondes pour avoir causé une collision avec Hülkenberg.
Les deux dernières positions sont occupées par Lance Stroll et Gabriel Bortoleto, respectivement dix-huitième et dix-neuvième, tandis que Carlos Sainz est le seul à avoir abandonné, victime de dommages subis par sa Williams après un contact avec Tsunoda.
RÉSUMÉ DES ÉVÉNEMENTS
À la suite d’une séance de qualification palpitante, où Oscar Piastri a décroché la pole position pour son 50e départ en Formule 1, l’attention s’est portée sur le Grand Prix de Bahreïn, qui comprend 57 tours.
Dans les heures qui ont suivi la qualification de samedi, deux modifications ont été apportées à l’ordre de départ. Les pilotes Mercedes, George Russell et Kimi Antonelli, ont tous deux écopé d’une pénalité d’une place sur la grille pour avoir enfreint le règlement lors des qualifications. Russell a ainsi reculé de la deuxième à la troisième position, permettant à Charles Leclerc de se hisser sur la première ligne. Antonelli, de son côté, est passé de la quatrième à la cinquième place, propulsant Pierre Gasly en quatrième position.
Le dimanche matin, Sir Jackie Stewart a offert un moment émouvant en prenant la piste dans sa Tyrrell 006, la voiture avec laquelle il a remporté le championnat. Les pilotes ont ensuite été accueillis par des températures élevées, atteignant 29 degrés Celsius, alors qu’ils prenaient place sur la grille de départ.
Au moment où les couvertures de pneus ont été retirées, il est apparu que la majorité des pilotes choisiraient des pneus tendres pour le départ, à l’exception de Leclerc, Hamilton, Alonso, Lawson et Bortoleto, qui ont opté pour des gommes médiums.
Après le tour de formation, à 18h00 heure locale, Piastri a effectué un excellent départ, tout comme Russell, qui a réussi à dépasser Leclerc avant de bloquer dans le virage 1, frôlant la collision avec Piastri.
Lando Norris a réalisé un départ impressionnant depuis la sixième position, se remettant de ses difficultés en qualification pour dépasser Charles Leclerc et se hisser à la troisième place. Pierre Gasly, en cinquième position, a également montré de bonnes performances, tandis que Carlos Sainz, ancien coéquipier de Norris, a progressé de la huitième à la sixième place au volant de sa Williams.
Alors qu’Oscar Piastri creusait un écart de plus d’une seconde avec George Russell en tête de la course, Antonelli faisait face à la pression de Max Verstappen dans une lutte pour la septième place. Par ailleurs, des nouvelles inquiétantes sont survenues pour Norris, qui a été signalé par les commissaires pour un potentiel faux départ, n’étant pas correctement aligné sur la grille.
Plus loin dans le peloton, Esteban Ocon et Alex Albon ont tous deux gagné deux positions, se classant respectivement douzième et treizième, tandis qu’Ollie Bearman, parti de la dernière position, a réussi à atteindre la quinzième place. Antonelli a réussi à chipper la sixième place à Sainz avant que Verstappen ne prenne également la septième, le Néerlandais ayant été légèrement repoussé en combattant avec la Williams.
Alors que les commissaires enquêtaient sur le possible faux départ de Norris, des ralentis ont montré que le Britannique était « bien en dehors de sa case de grille ». Peu après, il a été confirmé qu’une pénalité de cinq secondes avait été infligée à Norris, qui continuait néanmoins à courir en troisième position.
« Nous allons récupérer ces positions », a déclaré Norris à son ingénieur de course. Pendant ce temps, au neuvième tour, un duel passionnant s’est engagé entre Sainz et Lewis Hamilton – le pilote qui l’a remplacé chez Ferrari – pour la huitième place, Hamilton parvenant finalement à prendre l’avantage, suivi par Tsunoda qui a également dépassé Sainz, laissant ce dernier en difficulté à la dixième position.
Lando Norris est rentré aux stands au 11e tour, où il a également purgé sa pénalité, ce qui l’a fait rétrograder à la quatorzième position après avoir chaussé des pneus médiums. Pendant ce temps, Pierre Gasly et Max Verstappen ont également effectué leurs arrêts, optant respectivement pour des gommes médiums et dures. Verstappen a connu un arrêt particulièrement lent, et le champion du monde sortant s’est retrouvé en seizième position.
En tête, Oscar Piastri a maintenu sa domination avec six secondes d’avance sur Charles Leclerc, tandis que Lewis Hamilton, Carlos Sainz et Alex Albon complétaient le top 5, n’ayant pas encore effectué d’arrêt. Red Bull a rencontré d’autres difficultés dans les stands avec Yuki Tsunoda, dont le système d’éclairage n’a pas fonctionné, laissant les pilotes dans l’incertitude quant au feu vert qui leur indiquait le départ.
Au 15e tour, Piastri a eu plus de chance lors de son arrêt, qui s’est déroulé sans accroc alors qu’il chausse des pneus médiums, le ramenant ainsi à la troisième place. Le top 10 était alors constitué de Leclerc, Hamilton, Piastri, Russell, Albon, Norris, Gasly, Alonso, Ocon et Verstappen, Albon et Alonso n’ayant pas encore effectué de stop, tout comme la paire de Ferrari.
La Williams et l’Aston Martin ont rapidement effectué leur passage aux stands pour chausser respectivement des gommes dures et moyennes, avant que Leclerc et Hamilton ne prennent le relais au 18e tour avec des pneus médiums, malgré les indications de Leclerc qui semblait envisager une stratégie à un seul arrêt. Le Monégasque est ressorti en quatrième position, avec Hamilton en onzième.
Une fois que tous les pilotes ont effectué leur arrêt, l’ordre au 20e tour se présentait comme suit : Piastri, Russell, Norris, Leclerc, Gasly, Ocon (qui avait bénéficié d’un ravitaillement précoce), Antonelli, Verstappen, Doohan et Hamilton.
La situation a rapidement évolué grâce à Antonelli, qui a dépassé Verstappen dans le virage 4 pour s’emparer de la septième place. Un Verstappen mécontent a déclaré : « Tout est en surchauffe », alors que sa Red Bull était bientôt talonnée par Doohan et Hamilton.
Lewis Hamilton, le pilote le plus rapide sur la piste avec des pneus neufs sur sa SF-25, n’avait pas l’intention de traîner. Au 22e tour, il a réalisé un dépassement à l’intérieur de Jack Doohan dans le virage 1. Le Néerlandais Max Verstappen était le suivant dans sa ligne de mire, et il n’a pas tardé à le dépasser, reléguant le champion en titre à la neuvième place.
« Je ne peux même plus freiner », a signalé Verstappen à son ingénieur de course, Gianpiero Lambiase. De son côté, Norris a failli perdre sa position, avec Leclerc cherchant à s’emparer de la troisième place. Cependant, le Monégasque s’est écarté dans le virage 1, permettant à la McLaren de passer.
Leclerc n’a pas dû attendre longtemps pour réaliser son dépassement, s’emparant de la troisième place à l’intérieur dans le virage 4. Dans un coup de maître pour Ferrari, Hamilton a ensuite dépassé Antonelli pour prendre la septième place, avant de s’emparer de la sixième en dépassant Ocon. Les voitures de la Scuderia semblaient voler alors que la course atteignait sa moitié.
Cependant, le drame ne s’est pas arrêté là pour Verstappen, qui a rencontré des problèmes lors de son deuxième arrêt au 27e tour pour chausser des pneus médiums. L’avant droit a été difficile à retirer, ce qui a fait chuter la Red Bull en fin de peloton.
Par la suite, d’autres pilotes ont commencé à faire leur deuxième arrêt. Antonelli a semblé opter pour une stratégie à trois arrêts, en passant sur des pneus tendres, tandis que Gasly a également changé pour des pneus durs. Grâce à une belle remontée, Verstappen a réussi à se hisser à la quatorzième place.
Au 30e tour, Piastri conservait encore une avance de six secondes sur Russell, avec Leclerc, Norris et Hamilton complétant le top 5. Derrière, Carlos Sainz et Tsunoda se livraient à une lutte pour la sixième place, lorsque Tsunoda a glissé et a provoqué un contact avec la Williams, dispersant des débris sur la piste.
Une voiture de sécurité a été déployée, semblant arriver au bon moment pour Piastri et les cinq premiers, tous ayant plongé dans les stands avant de revenir sur la piste dans le même ordre. Pendant ce temps, Gasly, Ocon, Verstappen et Doohan ont décidé de rester en piste, les plaçant respectivement de la sixième à la neuvième place.
George Russell, contrairement aux autres pilotes du top 5, avait opté pour des pneus tendres, ce qui l’a amené à qualifier sa stratégie de « audacieuse » pour terminer la course avec ce type de gomme. Oscar Piastri et Lando Norris utilisaient des pneus médiums, tandis que Charles Leclerc et Lewis Hamilton étaient chaussés de durs.
Lorsque la voiture de sécurité a quitté la piste au 35e tour, Piastri, qui avait perdu l’avance qu’il s’était constituée précédemment, a dû se battre pour défendre sa position. Alors que l’Australien et Russell ont réussi à sortir indemnes de cette phase, Norris a tenté de dépasser Leclerc, mais s’est retrouvé coincé entre les deux Ferrari, Hamilton en profitant pour passer.
Norris a ensuite repris l’avantage sur Hamilton, mais cette manœuvre semble avoir été réalisée en dehors des limites de la piste dans le virage 4, entraînant la McLaren à laisser passer la Ferrari. Un tour plus tard, Norris a réussi à reprendre la quatrième place à Hamilton, cette fois pour de bon.
Au 40e tour, Piastri menait avec une avance de 1,8 seconde sur Russell, suivi de Leclerc, Norris, Hamilton, Gasly, Verstappen, Ocon, Doohan – qui cherchait à marquer ses premiers points de la saison – et Tsunoda. Cependant, ces positions étaient incertaines, Tsunoda étant sur les talons de Doohan dans une bataille pour la neuvième place.
Ollie Bearman et Kimi Antonelli se rapprochaient également de cette lutte, se classant respectivement en 11e et 12e positions, les rookies étant désireux d’augmenter leur compteur de points. Un autre duel clé se tenait entre Leclerc et Norris pour la troisième place, la McLaren étant à une seconde de la Ferrari au 44e tour.
Par ailleurs, Sainz a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour avoir forcé un autre pilote à quitter la piste lors d’un accrochage avec Antonelli au moment du redémarrage de la voiture de sécurité, aggravant ainsi les difficultés de l’Espagnol. Les images ont montré un trou dans la barre latérale de sa Williams, vraisemblablement à l’origine des débris ayant conduit à l’intervention de la voiture de sécurité.
Alors que Sainz abandonnait sa voiture, mettant fin à une journée difficile, Norris continuait de tenter de dépasser Leclerc, mais la McLaren n’a pas réussi à s’imposer, le Monégasque sortant de la piste dans le virage 1.
C’est au 52e tour que Lando Norris a finalement pris la position par l’extérieur dans le virage 4, tandis que George Russell a été noté pour une infraction au DRS, une situation qui sera examinée après la course. Russell s’est également plaint des performances de sa W16, qui semblaient en deçà des attentes.
Alors que Norris recevait un drapeau noir et un drapeau blanc pour avoir dépassé les limites de la piste, la McLaren se rapprochait rapidement de Russell, dont la Mercedes semblait rencontrer des problèmes. Un autre pilote en difficulté était Liam Lawson, des Racing Bulls, qui a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour avoir causé une collision avec Nico Hülkenberg.
Piastri, de son côté, conservait une avance confortable, tandis que Norris se retrouvait dans les roues de Russell dans les derniers tours, cherchant désespérément à se frayer un chemin dans plusieurs virages. Cela aurait pu mener à un doublé pour McLaren.
Cependant, cela ne s’est pas concrétisé, car Piastri a franchi la ligne d’arrivée pour remporter la victoire avec une avance impressionnante de 15 secondes. Norris a dû se contenter de la troisième place, avec un écart de seulement 0,774 seconde le séparant de Russell.
Charles Leclerc a conservé la quatrième place, suivi par Lewis Hamilton en cinquième, tandis que Max Verstappen a réussi à effectuer un dépassement tardif sur Gasly pour s’emparer de la sixième position, après une course difficile pour le champion du monde. La septième place de Gasly a permis à Alpine de marquer ses premiers points de la saison, tandis qu’Esteban Ocon a réalisé une solide performance en prenant la huitième place pour Haas.
Yuki Tsunoda a marqué ses premiers points en tant que pilote Red Bull en terminant neuvième, et Ollie Bearman a obtenu le dernier point en dixième position, réalisant une belle remontée après un départ en fond de grille. Son compatriote Kimi Antonelli a terminé à la onzième place, tandis que la série de points d’Alex Albon s’est conclue à la douzième position.
Nico Hülkenberg, Isack Hadjar et Jack Doohan ont terminé respectivement de la treizième à la quinzième place, tandis que Fernando Alonso a fini seizième, juste devant Lawson en dix-septième. Lance Stroll et Gabriel Bortoleto ont terminé en dix-huitième et dix-neuvième positions, tandis que Carlos Sainz était le seul pilote à ne pas avoir atteint l’arrivée.
Citation clé :
« C’est formidable d’obtenir ce résultat ici », a déclaré Oscar Piastri. « Cela a été un week-end incroyable, qui a commencé par les qualifications hier. Finir le travail aujourd’hui en beauté, c’est bien. Je ne remercierai jamais assez l’équipe pour la voiture qu’elle nous a donnée.
« Je suis très fier de ce que j’ai fait ce week-end. Je suis également très fier de le faire ici à Bahreïn, c’est évidemment une course très importante pour nous compte tenu de nos propriétaires. C’est un circuit qui n’a jamais été tendre avec nous, donc c’est bien d’avoir enfin cette première victoire pour l’équipe ici.
Prochaine étape :
Pour clôturer une série de trois courses consécutives, la Formule 1 met le cap sur Jeddah pour le Grand Prix d’Arabie Saoudite, prévu du 18 au 20 avril. N’oubliez pas de consulter le RACE HUB pour découvrir les différentes manières de suivre l’action sur le circuit de la Corniche à Jeddah.
