Nissan fait sa révolution au Mondial de l’automobile en présentant sa nouvelle Micra (News Constructeurs)

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Nissan révolutionne donc sa MICRA, modèle emblématique pour la marque. Après plus de 30 ans et 7 millions d’unités vendues, la nouvelle Nissan MICRA dévoile son tout nouveau design par Calos Ghosn au Mondial de l’Automobile de Paris. Elle se caractérise notamment par des lignes plus élancées et expressives. Également plus basse et plus large que les précédentes générations, elle offre davantage d’espace intérieur. De nouvelles motorisations turbocompressées, un châssis totalement renouvelé, et un large éventail de technologies innovantes font par ailleurs leur apparition ; pour apporter toujours plus de confort et de sécurité à bord de la nouvelle Nissan MICRA.

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Carlos Ghosn présente la nouvelle Micra à la presse. pt.Claude Molinier

« Lorsque la première Nissan MICRA a été lancée il y a 30 ans, elle fut à l’origine d’une révolution au sein du segment des petites citadines. Elle a ainsi ouvert un nouveau chapitre dans l’histoire de Nissan. La cinquième génération est tout aussi révolutionnaire : elle va bouleverser les attentes des clients et ce qu’ils sont en droit d’attendre de leur citadine », a expliqué Carlos Ghosn, CEO, Nissan Motor Company. « S’inspirant de véhicules Nissan devenus emblématiques, tels que les crossovers JUKE ou QASHQAI, la nouvelle Nissan MICRA consolide la position de Nissan en tant que référence de l’innovation et du design. Elle souligne également l’intention de la marque : se positionner au plus haut niveau sur le marché européen des citadines – le plus important et le plus concurrentiel au monde ».

Design

Fidèle au concept-car Nissan SWAY dévoilé en 2015 lors du Salon de Genève, la nouvelle Nissan MICRA incarne pleinement le nouveau langage stylistique de Nissan. La nouvelle citadine arbore les éléments distinctifs de la Marque, tout en faisant la part belle à un design résolument émotionnel.

Parmi ces caractéristiques, la calandre en V constitue le point de départ d’une ligne dynamique qui s’étire jusqu’à l’arrière de la carrosserie. On retrouve également, sur cette cinquième génération de Nissan MICRA, des optiques en forme de boomerang et un pavillon flottant.

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La nouvelle Micra va faire un carton. pt.Claude Molinier

Pour affiner davantage encore le profil de la nouvelle Nissan MICRA, les poignées de portières arrière sont dissimulées dans le montant de celles-ci. Le profil du toit s’étend et intègre un spoiler, avec un double objectif : optimiser les performances aérodynamiques et privilégier l’élégance du design.

Pas moins de dix teintes de carrosseries sont proposées aux clients de la nouvelle Nissan MICRA : orange Racing, vert Wasabi, bleu Electrique, rouge Volcano, Ivoire, noir Obscur, blanc Opaque, blanc Perle, gris Acier et gris Platine.

De très nombreuses possibilités de personnalisation intérieures et extérieures permettent de créer pas moins de 125 combinaisons. Le but, laisser la possibilité à chacun pour personnaliser sa nouvelle Nissan MICRA à sa convenance.

Côté dimensions, la longueur, mais aussi la largeur et l’empattement du véhicule ont été accrus. La nouvelle Nissan MICRA mesure 3,995 m de long, soit 17 cm de plus que la précédente génération. L’empattement gagne 7,5 cm, à 2,525 m et la largeur 7,7 cm à 1,743 m. Plus basse que sa devancière, elle lui rend 5,8 cm avec une hauteur hors tout de 1,452 m.

Il en résulte un habitacle parmi les plus spacieux de sa catégorie. Le confort de conduite a fait l’objet d’une attention toute particulière, avec une position de conduite adaptable au maximum pour une sécurité accrue et davantage d’espace aux jambes pour les grands conducteurs. Le tableau de bord en forme de T confère à l’habitacle une sensation d’espace, de luminosité, et d’élégance.

Technologies

La cinquième génération de Nissan MICRA est la première citadine de Nissan à rendre accessible autant de technologies de sécurité. Sur l’ensemble des niveaux de finition, le freinage autonome d’urgence, l’airbag conducteur à double déclenchement ou le limiteur de vitesse sont notamment de série. Ces technologies sont l’application concrète de la stratégie Nissan Intelligent Driving.

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pt.Claude Molinier

Habituellement présentes à bord de véhicules des segments supérieurs, les technologies de freinage autonome d’urgence avec reconnaissance des piétons -une première sur une citadine Nissan en Europe. S’y ajoutent la reconnaissance des panneaux de signalisation, la surveillance des angles morts et l’alerte / prévention de franchissement de ligne qui peut agir légèrement sur les freins pour remettre le véhicule dans sa voie.

En outre, le moniteur de vision panoramique AVM-Vision 360° à quatre caméras est également disponible sur cette cinquième génération de Nissan MICRA. Ce système permet d’obtenir une vue à vol d’oiseau du véhicule lors des manœuvres de stationnement.

La nouvelle citadine Nissan bénéficie selon version d’un écran tactile couleur central de 7 pouces. Celui-ci permet d’accéder, selon version, à Apple CarPlay et/ou au système audio, téléphone mains libres et audio streaming Bluetooth. S’y ajoute, selon les versions, le contrôle vocal Siri via ainsi que l’accès à plusieurs applications.

Développé en étroite collaboration entre Nissan et Bose®, le système audio Bose® Personal® avec six haut-parleurs fait également partie des équipements distinctifs de la nouvelle Nissan MICRA. Unique en son genre, ce dispositif dispose de deux haut-parleurs Bose® UltraNearfield™ combinés à la technologie audio virtuelle Bose® PersonalSpace™. L’ensemble est intégré dans les appuie-têtes. Résultat : une expérience auditive totalement immersive.

Outre le conducteur, tous les passagers bénéficient bien évidemment de la qualité des haut-parleurs Bose® Super65® situés dans les portières pour de puissantes notes graves. S’y ajoutent des tweeters installés au niveau des montants de pare-brise. C’est la première fois qu’une citadine peut disposer d’un système audio aussi innovant.

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pt.Claude Molinier

Châssis et motorisation

La cinquième génération de Nissan MICRA est équipée du système Nissan Active Ride Control. Déjà présent sur les crossovers Nissan QASHQAI et X-TRAIL, il permet d’optimiser le confort de conduite en limitant le roulis sur chaussée dégradée, par un système de micro-freinages, alternativement à l’avant et à l’arrière du véhicule. S’y ajoute le contrôle actif de trajectoire (Active Trace Control) qui permet de réduire le sous-virage et d’optimiser la maniabilité pour davantage de plaisir et de sécurité au volant.

À bord, une attention particulière a été apportée à l’insonorisation : cela inclut la performance de l’isolation phonique, ainsi que la réduction des bruits d’air extérieurs. Et grâce aux bas de caisse profilés et au spoiler arrière, l’efficacité aérodynamique atteint un niveau sans précédent. La nouvelle Nissan MICRA affiche ainsi un coefficient de traînée à 0,29. C’est le record du segment.

L’efficacité énergétique a également fait partie des principaux axes de développement de la nouvelle Nissan MICRA. La citadine offrira le choix entre une motorisation essence 3 cylindres turbocompressée de 0,9 l. et un Diesel de 1,5 L, chacune développant 90 ch. La gamme accueillera par la suite un bloc essence atmosphérique 73 ch. (valeur sous réserve de l’homologation en cours) de 1,0 l. Associées aux performances aérodynamiques inégalées sur le segment, ces motorisations marquent une nouvelle étape du Nissan Intelligent Power, stratégie visant à améliorer l’efficience des motorisations sans compromettre le plaisir de conduire.

Alain Le Meur – Nissan France présente la nouvelle micra

Vidéo : NLIGHT (Clarke Drahce) – FLASHINFOAUTO (Claude Molinier)

En dévoilant son design unique, en rendant accessible plusieurs innovations inédites sur le segment, et avec des motorisations sobres et performantes, Nissan révolutionne la MICRA et le segment B. La nouvelle Nissan MICRA s’apprête à bouleverser le niveau d’attente des clients sur le segment des citadines.

La nouvelle Nissan MICRA sera construite à l’usine Renault de Flins, en France, dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan. C’est la première fois qu’une voiture particulière Nissan est construite en France. Les ventes débuteront en Europe dès mars 2017.

 

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