par Lewis Hamilton a triomphé lors du premier Sprint de la saison 2025, disputé lors du Grand Prix de Chine. Le pilote de Ferrari a démontré un pilotage maîtrisé, ajoutant une victoire à son palmarès à Shanghai et offrant à la Scuderia son premier succès en P1.
Dès le départ, Hamilton a pris l’ascendant, établissant une avance significative. Bien que sa SF-25 ait rencontré des problèmes de dégradation des pneus à un moment, le septuple champion du monde a brillé tout au long des 19 tours de l’épreuve.
Max Verstappen a conservé la deuxième place durant la majorité de la course, mais a perdu sa position au profit d’Oscar Piastri de McLaren à quelques tours de l’arrivée, laissant la Red Bull en troisième position. George Russell, de son côté, a terminé quatrième, malgré une lutte acharnée en fin de course avec Charles Leclerc de Ferrari, qui a dû se contenter de la cinquième place.
Yuki Tsunoda a signé une performance impressionnante en terminant sixième pour Racing Bulls, suivi de Kimi Antonelli, la recrue de Mercedes, qui a ajouté deux points à son total en finissant septième. Enfin, Lando Norris a franchi la ligne en huitième position, après avoir perdu du terrain en raison d’une erreur de trajectoire au début de la course. La McLaren a longtemps été en dehors des points avant de retrouver sa place lors des derniers instants de la course.
Après une unique séance d’essais le vendredi, les qualifications sprint ont déterminé la grille de départ pour la première course de 100 km de la saison. Ce format attribue des points aux huit premiers arrivants, allant de huit points pour la première place à un point pour la huitième.
Bien que McLaren ait montré une belle performance tout au long de la séance, sa stratégie de deux tours rapides en SQ3 n’a pas porté ses fruits. Les champions en titre ont vu Oscar Piastri et Lando Norris conclure la séance respectivement en troisième et sixième positions.
Lewis Hamilton a surpris en s’emparant de la pole position au volant de sa Ferrari, tandis que Max Verstappen, qui avait remporté le Sprint de Shanghai en 2024, n’était qu’à 0,018 seconde de la deuxième place. Un changement sur la grille de départ a été confirmé avant le Sprint, avec Nico Hulkenberg s’élançant depuis la voie des stands, sa Kick Sauber ayant subi des modifications en conditions de parc fermé. Lorsque les couvertures de pneus ont été retirées avant le tour de formation, il a été constaté que les 20 voitures étaient équipées de pneus médiums usagés.
Au moment où les feux s’éteignaient pour les 19 tours de course, Hamilton a pris un bon départ, maintenant sa position de tête. Piastri a tenté de défier Verstappen, tandis que Norris se retrouvait en duel avec George Russell. Malheureusement, la course a été moins favorable pour le leader du championnat, Norris subissant un blocage qui l’a rétrogradé en neuvième position.
Au deuxième tour, Russell et Yuki Tsunoda ont tous deux progressé, la Mercedes prenant la quatrième place face à Charles Leclerc, tandis que Tsunoda, après avoir gagné deux positions par rapport à sa grille de départ, roulait en sixième position pour Racing Bulls. En tête, Hamilton semblait à l’aise, creusant un écart de 1,1 seconde sur Verstappen.
Alors que Max Verstappen tentait de réduire l’écart avec son ancien rival pour le titre, les caméras capturaient son coéquipier chez Red Bull, Liam Lawson, engagé dans un duel intense avec Jack Doohan d’Alpine pour la 18e place. Le Néo-Zélandais, manifestement déterminé après une qualification Sprint décevante la veille, était en mode combat.
Au sixième tour, Hamilton maintenait une avance de plus d’une seconde sur Verstappen, tandis que ce dernier devait faire face à la menace de Piastri, qui le talonnait à environ 0,7 seconde dans sa McLaren. En dehors du trio de tête, Russell, Leclerc, Tsunoda, Antonelli et Lance Stroll occupaient les positions rémunératrices.
En revanche, Norris, le pilote de McLaren, faisait face à des problèmes de pneus et peinait à se rapprocher de l’Aston Martin de Stroll. Hamilton, le septuple champion du monde, n’était pas en reste, souffrant également de graining sur son pneu avant gauche, ce qui a permis à Verstappen de réduire l’écart avec la Ferrari.
Au onzième tour, la dynamique de la course a de nouveau changé, Hamilton réussissant à creuser l’écart, tandis que Verstappen devait désormais faire face à la pression de Piastri, l’Australien se rapprochant à un peu plus de cinq dixièmes.
Par ailleurs, l’action était intense à travers le peloton. Lawson a réussi à dépasser Carlos Sainz, tandis que la Williams a effectué un passage aux stands pour chausser un nouveau train de pneus médiums, ce qui l’a reléguée à l’arrière du peloton.
« Comment pouvons-nous aider ? » a demandé l’ingénieur de course à Lando Norris au 13e tour, alors que le leader du championnat, toujours incapable de rattraper Stroll pour la huitième place, a répondu : « Je suis à plat ». Son coéquipier de McLaren, Oscar Piastri, cherchait quant à lui à dépasser Verstappen dans le virage 1, mais a finalement reculé, le champion du monde commentant : « Mes deux pneus avant sont morts ».
Au 15e tour, Verstappen ne parvenait plus à s’accrocher, Piastri le dépassant pour s’emparer de la deuxième place. Pendant ce temps, Hamilton, avec plus de trois secondes d’avance, semblait en route pour remporter le Sprint. L’action se intensifiait derrière les trois premiers, avec Leclerc en pleine bataille avec Russell pour la quatrième position.
Finalement, Hamilton a franchi la ligne d’arrivée en premier, remportant le drapeau à damier avec une avance impressionnante de 6,889 secondes sur Piastri, tandis que Verstappen a dû se contenter de la troisième place.
Russell a réussi à prendre le meilleur sur Leclerc dans leur lutte tardive, tenant la Ferrari à un peu plus de cinq dixièmes de seconde. Yuki Tsunoda a également pris des points précieux pour Racing Bulls, après que l’équipe ait raté le week-end dernier à Melbourne.
Kimi Antonelli a terminé en septième position, tandis que Norris a finalement pris la huitième place, marquant le dernier point en jeu. Stroll et son coéquipier Fernando Alonso chez Aston Martin ont terminé respectivement neuvième et dixième, tandis qu’Alex Albon a fini 11e pour Williams, perdant ainsi sa place de départ (9e). Pierre Gasly a quant à lui terminé 12e pour Alpine.
Isack Hadjar de Racing Bulls, Lawson, et la paire Haas composée d’Ollie Bearman et d’Esteban Ocon ont suivi de la 13e à la 16e place, respectivement, avec Carlos Sainz en 17e position. Gabriel Bortoleto, de Kick Sauber, a pris la 18e place après un contact avec Doohan en fin de course, tandis que Nico Hulkenberg a terminé 19e et Doohan 20e.
Citation clé :
« Je me suis réveillé en pleine forme aujourd’hui », a déclaré Lewis Hamilton. « J’ai vraiment l’impression que beaucoup de gens ont sous-estimé le chemin à parcourir pour intégrer une nouvelle équipe, pour s’y acclimater, la compréhension et la communication, toutes sortes de choses.
« Dès le premier tour, ce week-end, j’ai vraiment eu le sentiment d’être dans le coup. Nous avons fait du bon travail – les ingénieurs ont fait du bon travail, les mécaniciens ont fait du bon travail pour peaufiner la voiture et elle se sentait bien aujourd’hui. J’ai pris un bon départ et il y a tellement d’adhérence sur ce nouveau tarmac. C’est vraiment difficile de prendre soin de ces pneus, mais je pense que tout le monde a eu les mêmes difficultés.
La suite :
Après le Sprint, les pilotes prendront la piste pour les qualifications du Grand Prix, samedi, à partir de 15 heures, heure locale.
