par L’équipe Ferrari AF Corse – Francorchamps Motors a remporté le Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS par équipe et par pilote après une fin de course époustouflante aux 6 Heures de Jeddah.
La course de clôture a été remportée par la Mercedes-AMG Team Mann-Filter n°48 de Maro Engel, Lucas Auer et Daniel Morad, qui s’est imposée en tant que leader au cours de la troisième heure et a réalisé une course sans faille par la suite. Derrière eux, une neutralisation tardive de la course par le jaune et la voiture de sécurité a fait basculer le peloton et a ouvert la voie à une incroyable conclusion.
Cette neutralisation tardive a permis à la Ferrari n°51 d’Alessandro Pier Guidi, Alessio Rovera et Davide Rigon de revenir dans la course au titre. La voiture en pole position a mené le début de course, mais a glissé dans le classement pendant la phase intermédiaire de la course et semblait hors de la course lorsqu’elle a reçu une pénalité de 30 secondes pour violation des limites de la piste.
Mais en effectuant son dernier arrêt pendant la course jaune, la Ferrari s’est hissée à la sixième place pour la reprise tardive. Pier Guidi était au volant pour une charge typiquement inspirée, l’as italien dépassant l’Aston Martin #7 Comtoyou Racing, la BMW #46 du Team WRT et la BMW #32 du Team WRT pour s’emparer de la troisième place.
Pier Guidi remporte ainsi sa troisième couronne en Endurance Cup et Rovera sa première, tandis que Rigon, absent de la manche de Monza, se joint à ses coéquipiers pour fêter l’événement. La Lamborghini Grasser Racing n°163 de Mapelli/Pepper/Perera a terminé deuxième sur la route et au classement des pilotes.
Lors de la dernière course, la Ferrari n°51 a été mise sous pression par Dries Vanthoor sur la BMW n°32. Le Belge avait besoin de prendre la place pour arracher le titre pilote Fanatec GT Europe à Engel et Auer, mais il n’a pas pu trouver le moyen de passer. Malgré cela, WRT a réussi à remporter le championnat des équipes pour la cinquième fois.
Saintéloc Racing a remporté les titres de la Gold Cup par équipe et par pilote avec son équipage composé de Gilles Magnus, Jim Pla et Paul Evrard. Ils l’ont fait avec style, en remportant une bataille de classe compétitive devant la Mercedes-AMG #777 AlManar Racing by GetSpeed et la Lamborghini #85 Imperiale Racing qui faisait ses débuts.
Le titre de la Silver Cup a été attribué la dernière fois à Monza en faveur de Winward Racing. Le Saintéloc Racing s’est montré à la hauteur de l’événement en réalisant l’une des performances les plus impressionnantes du week-end. L’Audi n°26 d’Ezequiel Perez Companc, Lucas Légeret et Kobe Pauwels a mené toute la course et a terminé 13e au classement général, devançant la Mercedes-AMG n°10 de Boutsen VDS et l’Aston Martin n°12 de Comtoyou Racing.
Enfin, la victoire de la Bronze Cup est revenue à Rutronik Racing avec sa Porsche n°97 composée de Dustin Blattner, Loek Hartog et Dennis Marschall. Cette victoire n’a pas suffi à assurer la couronne de l’Endurance Cup, qui a été conservée par Chris Froggatt, Jonathan Hui et Eddie Cheever, tous trois impressionnants de régularité. Ces derniers ont également remporté le titre général de la Bronze Cup, mais la victoire de Rutronik leur permet de remporter le championnat par équipes à égalité.
La course a été ponctuée par une longue période de jaune et de voiture de sécurité autour de la première heure, causée par un accident impliquant l’Audi #111 du CSA Racing et la Ferrari #8 du Kessel Racing. Arthur Rougier était au volant de l’Audi et a été emmené pour des examens médicaux complémentaires, tandis que Nicolo Schiro a pu sortir de sa Ferrari sans aide.
Les 6 Heures de Jeddah ont permis au Fanatec GT Europe de découvrir un nouveau site très impressionnant, qui a reçu les éloges de tous les pilotes. Le public s’est également montré enthousiaste, puisque 11 500 personnes étaient présentes pour assister à la première course d’endurance GT du pays. Au vu de l’action qui s’est déroulée, elles n’auront pas été déçues.
Cette course marque la fin d’une campagne 2024 inoubliable, marquée par le centenaire des CrowdStrike 24 Hours of Spa et le premier voyage en Arabie Saoudite de ce week-end. Bien que les célébrations ne fassent que commencer, les préparatifs pour 2025 vont bientôt débuter. En effet, dans moins de 100 jours, les voitures reprendront la piste pour le Prologue officiel au Circuit Paul Ricard.
Communiqué Fanatec GT World – SRO
Crédits photos SRO/JEP
