par - Pepper/Mapelli/Perera offrent à l’équipe autrichienne sa première victoire en Endurance depuis 2017
- Saintéloc renforce son avance en or avec la victoire d’Evrard/Pla/Magnus sur l’Audi n°25
- Panis/Gazeau/Meyuhas dominent l’argent avec la Mercedes-AMG #10 de Boutsen VDS
- Rutronik remporte le bronze avec la Porsche #97 de Blattner/Hartog/Marschall.
La course ici
Grasser Racing a remporté une victoire magistrale dans le Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS qui s’est déroulé aujourd’hui au Nürburgring, permettant à Lamborghini de remonter sur la plus haute marche du podium et de se lancer dans la course au titre de l’Endurance Cup.
L’équipage #163 composé de Jordan Pepper, Marco Mapelli et Franck Perera a mené la majeure partie des trois heures de course, démontrant la même vitesse que lors des CrowdStrike 24 Hours of Spa le mois dernier. Cette victoire permet au trio Grasser de se hisser à la troisième place du classement, alors que tout reste à jouer dans la dernière ligne droite de la saison.
La Porsche Rutronik Racing n°96 a pris le départ depuis la pole position avec Patric Niederhauser au volant. Le pilote suisse s’élance parfaitement et semble prêt à conserver son avantage dans le premier virage, mais la Ferrari n°71 d’AF Corse – Francorchamps Motors s’accroche lourdement dans la zone de freinage. Niederhauser est rapidement rentré au stand avec des dommages terminaux, tandis que le pilote Ferrari David Vidales s’est vu infliger une pénalité de drive-through.
La Lamborghini n°163 de Pepper se retrouve alors en tête, suivie par Lucas Auer sur la Mercedes-AMG n°48 de l’équipe Mann-Filter. Le statu quo est maintenu après la première série d’arrêts aux stands, Pepper cédant sa place à Mapelli, tandis qu’Auer est remplacé par Maro Engel. La course se déroulant sans interruption, les leaders ont pu se détacher de leurs poursuivants pendant le relais intermédiaire, laissant la Porsche CLRT n°22 de Schumacher à une dizaine de secondes à la fin de la deuxième heure.
Mapelli s’est arrêté pour le dernier arrêt à un peu plus de 60 minutes de la fin de la course et a confié la voiture à Perera. Engel a effectué un tour supplémentaire, poussant la Mercedes-AMG n°48 à ses limites pour tenter de dépasser la Lamborghini. Daniel Morad prend le volant et devance légèrement Perera, mais avec un tour de chaleur dans ses pneus Pirelli, le Français est en mesure d’effectuer un dépassement confortable dans le virage 1.
Profitant pleinement de l’air pur, Perera s’est dégagé pour assurer à Lamborghini son premier triomphe en Endurance Cup depuis le même événement en 2021, tandis que Grasser Racing est remonté sur la plus haute marche du podium pour la première fois depuis Silverstone en 2017. Morad, quant à lui, est tombé dans les griffes de la Porsche Schumacher CLRT #22, qui avait un Laurin Heinrich en charge au volant. À trois minutes de la fin, l’Allemand a plongé à l’intérieur du virage 1 pour s’emparer de la deuxième place aux côtés d’Ayhancan Güven et de Dorian Boccolacci.
Tresor Attempto Racing termine quatrième avec son Audi, qui a bien progressé depuis la 11e place sur la grille. La BMW ROWE Racing n°98 se classe cinquième, devant l’Aston Martin n°7, suite à une pénalité infligée à l’équipe Comtoyou Racing. Le vainqueur des CrowdStrike 24 Hours of Spa et son trio composé de Nicki Thiim, Mattia Drudi et Marco Sørensen conservent néanmoins leur place en tête du classement de l’Endurance Cup.
Boutsen VDS a terminé septième avec sa Mercedes-AMG n°9, tandis que la Ferrari AF Corse n°51 a terminé huitième après un retour en force. L’équipe italienne a fait des progrès remarquables depuis la 48e place sur la grille après avoir manqué le dernier segment des qualifications, bien que la voiture fasse l’objet d’une enquête après un contact tardif entre Alessandro Pier Guidi et la BMW n°32 du Team WRT de Dries Vanthoor.
La Lamborghini n°63 d’Iron Lynx, également impliquée dans un long duel avec la BMW n°32, est neuvième, tandis que la Ferrari n°71 d’AF Corse – Francorchamps Motors termine 10e après avoir récupéré sa pénalité.
Saintéloc Racing a renforcé son avance en tête du classement de la Gold Cup en remportant sa deuxième victoire de la saison. L’Audi n°25 a terminé deuxième pendant la première heure de course et a glissé à la troisième place pendant la phase intermédiaire de la course, mais est revenue aux avant-postes après le dernier arrêt. Gilles Magnus a ramené la voiture à la maison après des relais de Jim Pla et Paul Evrard. La Mercedes-AMG #777 AlManar Racing by GetSpeed a terminé deuxième, tandis que la Mercedes-AMG #77 HRT a terminé troisième après avoir mené les deux premiers relais.
Boutsen VDS a remporté la Silver Cup avec sa Mercedes-AMG n°10, qui est partie de la pole position et s’est largement détachée de ses concurrents pendant toute la durée de la course. En effet, l’équipage composé d’Aurélien Panis, Cesar Gazeau et Roee Meyuhas a terminé avec neuf places d’avance sur son plus proche concurrent. La Mercedes-AMG n°57 du Winward Racing a terminé deuxième après être partie en dernière position sur la grille de départ, marquant ainsi un nombre important de points, tandis que Dinamic GT a complété le podium avec sa Porsche n°55.
Alors qu’il a connu un début d’échec avec sa voiture Pro, Rutronik Racing a réalisé une brillante performance dans la Bronze Cup. La Porsche n°97 a complètement contrôlé les débats, menant depuis la pole position et restant en tête pendant toute la durée de la course. Dustin Blattner a pris le départ, suivi par Loek Hartog et Dennis Marschall, tous trois réalisant une course parfaite. Lionspeed GP a réalisé un doublé Porsche avec sa #80, qui s’est hissée sur le podium après la première série d’arrêts, tandis que Barwell Motorsport a terminé troisième avec sa Lamborghini #78 suite à une pénalité pour la BMW #991 de Century Motorsport.
La lutte pour les titres de l’Endurance Cup reprendra sur un autre site européen emblématique, Monza, qui accueillera une course de trois heures du 20 au 22 septembre. Avant cela, le Fanatec GT Europe sera de retour en action pour l’avant-dernière course de la Sprint Cup de l’année, qui se déroulera sur le circuit français de Magny-Cours du 23 au 25 août.
Communiqué SRO
Crédits photos SRO
