DTM, Mirko Bortolotti, champion DTM 2024 à Hockenheim

Kelvin Van Der Linde & Luca  Engstler vainqueurs à Hockenheim, Mirko Bortolotti Champion

Course 1

Apothéose du titre à Hockenheim : Kelvin van der Linde reprend la tête du classement

• Le pilote Audi prend la tête du classement DTM après son troisième succès de la saison
• Mirko Bortolotti suit à la deuxième place avec deux points d’écart
• Le titre se décidera lors de la dernière manche du championnat, dimanche sur le circuit d’Hockenheim

Kelvin van der Linde (ZA) a de nouveau toutes les cartes en main dans la lutte pour le championnat. Le pilote Audi d’Abt Sportsline a remporté samedi l’avant-dernière course DTM de l’année 2024 sur le circuit d’Hockenheim-Baden-Württemberg, reprenant ainsi la tête du classement. Pour remporter son troisième succès de la saison, le Sud-Africain a dû travailler dur et repousser, surtout dans la deuxième moitié de la course, les assauts répétés de Lucas Auer (A) de l’équipe Mercedes-AMG Mann-Filter. Kelvin van der Linde n’a toutefois pas fait preuve de nervosité et a franchi la ligne d’arrivée en premier après 37 tours. « C’était peut-être la victoire la plus importante de ma carrière. Après quelques tours, j’ai compris que la lutte contre Lucas Auer se poursuivrait jusqu’à la fin. J’ai défendu la tête de la course par tous les moyens, heureusement cela a suffi. Nous avons discuté de nombreux scénarios avant la course. Que je sois en tête du championnat avant la dernière course n’était pas une option vraiment réaliste », a expliqué le pilote de 28 ans. Auer a pris la deuxième place avec un écart de 0,508 seconde, tandis qu’Ayhancan Güven (TR) a fêté son premier podium de la saison en montant sur la troisième marche du podium avec la Porsche 911 GT3 R de Manthey EMA. L’ancien leader du classement général, Mirko Bortolotti (I), a pris la cinquième place, ce qui le place deux points derrière Kelvin van der Linde au classement. Il a déclaré : « J’ai pris un super départ et je suis remonté jusqu’à la quatrième place. Malheureusement, j’ai perdu cette position après un contact avec Maro Engel. Au final, j’ai terminé cinquième, une place que j’ai sauvée de justesse à l’arrivée. Dimanche, nous devrons encore tirer le maximum de notre voiture ». La course au titre sera diffusée en direct sur ProSieben. La retransmission débutera dimanche à 13 heures.

Faits clés, Hockenheim, Hockenheim, course de saison 15 sur 16 :

Longueur du circuit : 4.574 mètres

Météo : 15 degrés, nuageux

Pole position : Kelvin van der Linde (Abt Sportsline, Audi R8 LMS GT3 Evo2 #3), 1:48,797 minutes

Vainqueur : Kelvin van der Linde (Abt Sportsline, Audi R8 LMS GT3 Evo2 #3)

Meilleur tour en course : Jules Gounon (Mercedes-AMG Team HRT, Mercedes-AMG GT3 #4), 1:38,332 minutes

Avant le départ de la 15e manche du championnat DTM, la tension était à son comble samedi midi pour les équipes, les pilotes et les spectateurs. Kelvin van der Linde, qui a réalisé sa troisième pole de la saison le matin, a réduit l’écart avec les leaders à douze points et a conservé la première place après le départ, devant Auer et Güven. Bortolotti, encore en tête, est bien entré dans la course au volant de la Lamborghini Huracán GT3 Evo2 de SSR Performance et a progressé de la septième à la quatrième place. Derrière lui, Maro Engel (Monaco), troisième au classement général, s’est classé cinquième au volant de la Mercedes-AMG GT3. Le quintette de tête a ensuite réussi à se détacher quelque peu du reste du peloton, mais Auer s’est montré à plusieurs reprises dans le rétroviseur de Kelvin van der Linde.

Engel a été le premier pilote à effectuer son arrêt obligatoire aux stands et a ensuite pu dépasser Bortolotti, qui avait changé de pneus un tour plus tard et roulait avec des pneus froids. Alors que Güven conservait sa troisième place, Auer prenait la tête après un changement de pneus tardif. Mais peu de temps après, Kelvin van der Linde a lancé une contre-attaque réussie – l’ordre des cinq premiers était ainsi rétabli, à l’exception de l’échange de places entre Engel et Bortolotti. Auer est ensuite passé à l’attaque. Il a attaqué Kelvin van der Linde à plusieurs reprises, se glissant parfois avec sa Mercedes-AMG GT3 à côté de son Audi. Mais le Sud-Africain n’a pas fait d’erreur et a repoussé chaque attaque de l’Autrichien jusqu’à la fin. Les deux pilotes de pointe se sont tenus en 0,8 seconde pendant presque toute la deuxième moitié de la course, offrant aux spectateurs présents dans les tribunes bien garnies du circuit d’Hockenheim un spectacle de sport automobile. Avec un retard de quatre secondes, Güven s’est emparé de la troisième place, suivi d’Engel et de Bortolotti.

Jules Gounon (AND) a fait des débuts réussis en DTM au volant de la Mercedes-AMG GT3 du Mercedes-AMG Team HRT. Le Français, qui vit en Andorre, a remplacé au pied levé Luca Stolz (Brachbach), malade, et a réalisé le meilleur tour en course, se classant finalement sixième, à portée de main de Bortolotti. René Rast (Bregenz) a fait une belle remontée et est passé de la 16e à la 7e position dans la BMW M4 GT3 de Schubert Motorsport. Le coéquipier de Gounon, Arjun Maini (IND), a terminé huitième devant la deuxième BMW de Schubert Motorsport pilotée par Marco Wittmann (Fürth). Nicki Thiim (DK), de l’équipe SSR Performance, a terminé la 15e et avant-dernière course DTM à la dixième place.

Lucas Auer : « C’était une course très intense. Je voulais absolument gagner, mais Kelvin van der Linde s’est comporté intelligemment. Au début, il était un peu plus rapide, puis moi. Mais je n’ai pas réussi à le dépasser. Entre-temps, il y a eu un contact, mais c’est la course en DTM ».

Ayhancan Güven : « Après une saison vraiment difficile, ce podium est formidable. Pendant la pause estivale, nous avons analysé chaque détail, puis tout s’est de mieux en mieux passé. Avec cette troisième place, nous avons été récompensés de notre dur travail. Ce qui était important, c’est que j’ai pu défendre ma position au départ ».

Résultat, 15e manche du championnat, Hockenheimring

1. Kelvin van der Linde (ZA/Abt Sportsline)
2. Lucas Auer (A/Mercedes-AMG Team Mann-Filter), +0,508 seconde
3. Ayhancan Güven (TR/Manthey EMA), +4,194 secondes
4. Maro Engel (D/Mercedes-AMG Team Winward), +5,303 secondes
5. Mirko Bortolotti (I/SSR Performance), +6,010 secondes

Classement des pilotes après la 15e manche du championnat

1. Kelvin van der Linde (ZA/Abt Sportsline), 217 points
2. Mirko Bortolotti (I/SSR Performance), 215 points
3. Maro Engel (D/Mercedes-AMG Team Winward), 197 points

Tous les résultats ici

Course 2

Premier titre DTM : Bortolotti entre dans l’histoire en tant que nouveau champion

• Le pilote Lamborghini devient le nouveau champion avec une deuxième place
• Luca Engstler fête sa deuxième victoire en DTM après une stratégie intelligente
• 000 spectateurs assistent à un week-end de finale passionnant à Hockenheim

Toutes les bonnes choses vont par trois : Mirko Bortolotti (I) a remporté son premier titre DTM à sa troisième tentative. Une deuxième place lors de la dernière course de la saison a suffi à ce Viennois d’adoption pour réaliser son rêve dimanche sur le circuit d’Hockenheim dans le Bade-Wurtemberg. « C’est la meilleure deuxième place de ma carrière, qui m’a permis de décrocher mon plus beau titre jusqu’à présent. Après la quatrième et la deuxième place des deux dernières années, la pression était grande, mais avec notre formidable équipe, nous y sommes parvenus. Depuis dix ans, je suis passé par tous les états avec Lamborghini. Avec ce titre, j’ai pu rendre un peu de la confiance placée en moi », a déclaré Bortolotti, qui a également offert à son équipe SSR Performance et à Lamborghini leur premier championnat en DTM. Seul son collègue de marque Luca Engstler (Kempten) de l’équipe Lamborghini Liqui Moly by GRT a été plus rapide que l’homme de 34 ans lors de la 16e course de la saison et a fêté sa deuxième victoire. René Rast (Bregenz) a terminé troisième dans la BMW M4 GT3 de Schubert Motorsport – l’écurie a terminé la saison en tant que meilleure équipe. Mercedes-AMG a remporté le classement des constructeurs. Au total, 95 000 spectateurs ont assisté sur le circuit d’Hockenheim à une finale de DTM passionnante au déroulement changeant et ont fêté à la fin un vainqueur général méritant en la personne de Mirko Bortolotti.

Faits clés, Hockenheim, Hockenheim, course de saison 16 sur 16 :

Longueur du circuit : 4.574 mètres

Météo : 14 degrés, nuageux

Pole position : Mirko Bortolotti (SSR Performance, Lamborghini Huracán GT3 Evo2 #92), 1:36,708 minutes

Vainqueur : Luca Engstler (Lamborghini Team Liqui Moly by GRT, Lamborghini Huracán GT3 Evo2 #19)

Meilleur tour en course : Luca Engstler (Lamborghini Team Liqui Moly by GRT, Lamborghini Huracán GT3 Evo2 #19) 1:38.066 minutes

Dimanche midi, le départ devant les tribunes pleines du circuit d’Hockenheim s’est déroulé de manière optimale pour Bortolotti. Le poleman s’est rapidement détaché et son coéquipier Nicki Thiim (DK) a pris la deuxième place. Derrière lui, Ricardo Feller (CH) dans l’Audi R8 LMS GT3 Evo2 d’Abt Sportsline, Engstler ainsi que Lucas Auer (A) de l’équipe Mercedes-AMG Mann-Filter se sont classés aux positions trois à cinq. A ce moment-là, Bortolotti était déjà clairement en tête du championnat. Son concurrent le plus sérieux, Kelvin van der Linde (ZA), qui n’avait qu’un point de retard, était passé de la cinquième à la onzième place après un départ poussif.

A la mi-course, Bortolotti avait pris plus de trois secondes d’avance et a effectué tardivement son arrêt obligatoire aux stands. Le pilote d’usine Lamborghini est ensuite revenu en piste en premier, mais il a été dépassé peu de temps après par Engstler qui arrivait en trombe. Le pilote de 24 ans s’était arrêté plus tôt et n’a pas pu être retenu avec des pneus Pirelli déjà chauffés. Derrière le duo de tête, Rast s’était hissé à la troisième place. Thomas Preining (A) était quatrième dans la Porsche 911 GT3 R de Manthey EMA après un changement de pneus rapide.

Après 37 tours, Engstler a été déclaré vainqueur, tandis que le nouveau champion DTM Bortolotti a franchi la ligne d’arrivée en deuxième position, 0,455 seconde plus tard. Derrière Rast et Preining, le puissant Thiim s’est emparé de la cinquième place dans la course finale du championnat. Feller s’est assuré la sixième place, le pilote BMW Marco Wittmann (Fürth) a gagné douze positions et s’est classé septième. Auer a pris la huitième place devant la troisième BMW de Schubert Motorsport avec Sheldon van der Linde (ZA) dans le cockpit. Le troisième du classement général, Maro Engel (Monaco), a complété le top 10 avec la Mercedes-AMG GT3. Kelvin van der Linde n’a pas pu se mêler à la lutte pour le titre et a terminé la course à la douzième place.

Luca Engstler : « J’ai gagné ma première course DTM lors de la première course à Oschersleben. Remporter une deuxième victoire lors de la finale, c’est formidable. Je n’ai pas de mots et je n’arrive pas encore à réaliser tout cela. Après notre arrêt précoce au stand, j’ai couru comme un fou et j’ai pu dépasser Mirko Bortolotti. J’ai eu l’impression que Mirko n’avait pas pris tous les risques dans la lutte pour la victoire, dans l’optique du championnat. Si quelqu’un mérite le titre, c’est bien lui ».

René Rast : « Nous avons fait le maximum et sommes passés de la onzième à la troisième place grâce à une bonne stratégie et à un arrêt au stand rapide. Nous ne sommes toutefois pas satisfaits de notre quatrième place au championnat. Nous étions tout simplement trop faibles en qualifications. Nous n’avons donc malheureusement jamais eu de réelle chance de remporter le titre. Mais remporter le classement par équipe est une belle réussite. Je suis heureux pour les garçons qui ont fait un travail fantastique ».

Thomas Preining : « Félicitations à Mirko Bortolotti ! La saison dernière, je me suis déjà livré avec lui à une lutte acharnée pour le titre. Il a tout à fait mérité de gagner cette année ».

Kelvin van der Linde : « Ce n’est pas le résultat que nous espérions, mais c’est la course. Nous avons mis beaucoup d’énergie dans la lutte pour le championnat, nous avons tiré tout ce que nous pouvions de notre package et nous avons fait très peu d’erreurs. Je suis fier de notre équipe après cette longue saison ».

Résultats, 16e manche du championnat, Hockenheimring

1. Luca Engstler (D/Lamborghini Team Liqui Moly by GRT)
2. Mirko Bortolotti (I/SSR Performance), +0,455 seconde
3. René Rast (D/Schubert Motorsport), +1,834 seconde
4. Thomas Preining (A/Manthey EMA), +16,802 secondes
5. Nicki Thiim (DK/SSR Performance), +18,001 secondes.

Mirko Bortolotti est le champion DTM 2024

L’Italien remporte pour la première fois le DTM avec Lamborghini et SSR Performance.

Hockenheim . Le champion DTM 2024 s’appelle Mirko Bortolotti (I). Lors de la finale sur le circuit de Hockenheim dans le Bade-Wurtemberg, le pilote de 34 ans a fait preuve de nerfs d’acier et a remporté dimanche le titre DTM pour la première fois dans la 40e année de la série. L’Italien, qui vit à Vienne, s’est rendu en tête à Hockenheim pour l’épreuve de force, mais a perdu la tête samedi au profit de Kelvin van der Linde (ZA). Avec une deuxième place, le pilote d’usine Lamborghini a répliqué lors de la course finale et a permis à Lamborghini et à l’équipe SSR Performance de Munich de remporter leur premier titre en DTM. Pour la première fois depuis 1993 (Nicola Larini avec Alfa Romeo), le trophée de champion revient ainsi à l’Italie.

Communiqué DTM

Crédits photos ADAC Motorsport