FFSA-GT, Nogaro, carton plein pour Alpine et CMR

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Nogaro C1

La première de l’année pour Alpine et CMR

Stéphane Lémeret et Pierre-Alexandre Jean (Alpine A110 GT4 / CMR) ont remporté la première course de la saison 2019 du Championnat de France FFSA GT lors des Coupes de Pâques de Nogaro. Les deux hommes ont réalisé une opération parfaite dans les stands pour prendre le dessus sur les polemen Fabien Michal / Grégory Guilvert (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) et Robert Consani / Benjamin Lariche (Alpine A110 GT4 / Speed Car).

Sans faute de CMR Alpine

Sur la grille de cette première confrontation de l’année, Fabien Michal s’installe en pole position devant les Alpine A110 GT4 d’Alain Ferté (Bodemer Auto), Robert Consani, Stéphane Lémeret et Rudy Servol (CMR).

Malgré quelques gouttes de pluie, les concurrents décident de rester en pneumatiques slicks pour le départ sur piste grasse.

Une fois le peloton lâché, Fabien Michal conserve les commandes devant les quatre Alpine. Si les positions n’évoluent pas dans ce groupe de tête où les Audi et BMW encadrent les Alpine, Fabien Michal et Alain Ferté parviennent à se détacher au fil des minutes tandis que derrière eux le combat fait rage.

L’ouverture de la fenêtre des changements de pilotes change la donne. Fabien Michal passe rapidement le relais à Grégory Guilvert pendant qu’Alain Ferté et Robert Consani allongent leur relais, mais c’est Pierre-Alexandre Jean (Alpine A110 GT4 / CMR) qui émerge en tête après avoir relayé Stéphane Lémeret à mi-course.

L’Audi Sainteloc 2 fois deuxième

À un quart d’heure de l’arrivée, la sortie d’Erwan Bastard (Ginetta G55 GT4 / Schatz Lestienne Racing) provoque un Full Course Yellow puis l’entrée en piste de la voiture de sécurité. Cette dernière s’efface pour un sprint final de sept minutes durant lequel Pierre-Alexandre Jean ne lâche rien et s’impose face à Grégory Guilvert et Benjamin Lariche.

Ricardo van der Ende (BMW M4 GT4 / L’Espace Bienvenue), partie de la 7e position, résiste à la pression de Stéphane Tribaudini pour prendre la quatrième place. Derrière, Arthur Rougier (Mercedes AMG GT4 / CD Sport) devance Julien Piguet (BMW M4 GT4 / BMW Team France), finalement septième devant Pierre Courroye (Alpine A110 GT4 / Speed Car), Jim Pla (Mercedes AMG GT4 / AKKA-ASP Team) et Aurélien Panis (Mercedes AMG GT4 / AKKA-ASP Team).

VICTOIRE EN AM POUR LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !

Du côté des équipages Bronze, Pascal Huteau (Ginetta G55 GT4 / K-Workx) s’élance devant Christophe Hamon (Audi R8 LMS GT4 / Full Motorsport), mais celui-ci s’installe immédiatement aux commandes, suivi par Nicolas Gomar.

Comme en Pro-Am, les positions évoluent peu. Christophe Hamon creuse l’écart, mais Nicolas Gomar est le premier à s’engouffrer dans la voie des stands pour passer le relais à Julien Lambert. Le pari de l’équipe AGS Events porte ses fruits puisque leurs adversaires Gwenael Delomier et Valentin Simonet ressortent derrière une fois la fenêtre fermée.

À vingt minutes du drapeau à damier, Valentin Simonet dépasse Gwenael Delomier pour prendre la deuxième place. Malgré l’apparition de la voiture de sécurité, Julien Lambert est déjà trop loin et s’impose dans la catégorie.

Christophe Carrière (Porsche Cayman GT4 / AGS Events) semblait en mesure de finir troisième jusqu’à ce que sa voiture s’arrête à quelques mètres de l’arrivée. Sorti de sa voiture pour la pousser jusqu’à la ligne, il voyait néanmoins Gwenael Delomier lui ravir la dernière marche du podium.

ILS ONT DIT

Stéphane Lémeret (Alpine A110 GT4 / CMR) – 1er :« C’est fantastique de revenir avec une victoire après quatre ans d’absence en Championnat de France FFSA GT dont le niveau est incroyable ! Nous savions que l’Alpine a un avantage dans la dégradation par rapport aux Audi, mais il faut surtout saluer le travail de Pierre-Alexandre. C’est le journaliste qui parle, mais c’est incroyable de voir ce qu’il est capable de faire malgré son jeune âge ! »

Pierre-Alexandre Jean (Alpine A110 GT4 / CMR) – 1er :« Ce n’était pas une course facile, car il y avait beaucoup de gomme sur la piste. Pendant la voiture de sécurité, j’ai repéré les endroits où je pourrais être agressif pour nettoyer mes pneus et faire le trou sur l’Audi dès la relance. J’ai tout donné sur ce tour et j’ai pu creuser l’écart et gérer jusqu’à l’arrivée après. »

Fabien Michal (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) – 2e : « Aujourd’hui, nous avons prouvé que nous pouvions maintenir l’Audi en tête, mais c’était une gestion de tous les instants. Même si la victoire nous échappe, c’est un excellent résultat vu la physionomie de ce circuit et nous prenons volontiers cette deuxième place et les points qui vont avec ! »

Grégory Guilvert (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) – 2e :« Fabien a encore signé une performance remarquable et j’étais à 110 % tout au long de mon relais. J’ai déconnecté toutes les aides au pilotage pour mettre toutes les chances de mon côté et je ne crois pas que nous aurions pu espérer mieux. Cela reste cependant une performance de bon augure pour la suite de la saison. »

Robert Consani (Alpine A110 GT4 / Speed Car) – 3e :« Je suis plutôt content de cette première course avec l’Alpine. Nous n’avons reçu la voiture qu’assez tard, donc nous avons essayé de travailler de manière méthodique. Cela nous a fait entrer dans une spirale positive et ce résultat satisfaisant puisque nous pensions pouvoir viser le top huit. C’est plutôt bien, mais il nous reste beaucoup de travail. »

Benjamin Lariche (Alpine A110 GT4 / Speed Car) – 3e :« Malgré nos difficultés en essais, nous avons réussi à trouver une voiture plus efficace en qualifications même si j’ai eu un souci de traction control. En course, je n’ai pas réussi à suivre le rythme de Pierre-Alexandre et Greg. C’est un peu frustrant, mais il ne faut pas oublier que nous connaissions par cœur la Ginetta tandis qu’il nous reste une marge de progression énorme avec l’Alpine ! »

Nicolas Gomar (Porsche 718 Cayman GT4 / AGS Events) – 1er Am : «C’est un bon résultat comme nous n’avions que très peu roulé avec le nouveau Cayman avant Nogaro. J’ai pris un départ convenable, mais je me suis trompé dans les pressions… J’aurais aimé qu’il pleuve un peu plus ! Nous sommes rapidement remontés à la deuxième position, mais Hamon était déjà loin. J’ai donc dépassé Barthez pour gérer les pneumatiques et laisser Julien chasser la victoire… Et c’est exactement ce qu’il a fait ! »

Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 / AGS Events) – 1er Am :« C’était presque notre première séance d’essais avec le Cayman. Nicolas a fait le plus gros du travail et il a abattu un travail énorme avec sa structure AGS Events cet hiver. C’est beau de voir ces efforts être récompensés, mais nous pensons pouvoir aller encore plus vite. C’est une belle victoire pour commencer, mais j’ai hâte de passer à la suite. »

Pascal Huteau (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) – 2e Am : « Le départ était compliqué et j’ai voulu jouer la prudence, car le peloton était un peu chaud. Je voulais surtout ramener la voiture dans de bonnes conditions pour Valentin, mais mon capot se soulevait. J’ai continué comme j’ai pu en essayant de minimiser le temps perdu, notamment sur les gros freinages. Nous nous en sortons bien, nous allons nous en contenter et tenter de finir une place plus haut demain ! »

Valentin Simonet (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) – 2e Am : « Nous n’avons pas fait la course que nous souhaitions, mais nous sommes contents de ce résultat pour la première course de K-Worx sur une saison complète. Nous aurions pu faire mieux, mais nous avons quelques soucis avec le capot pour Pascal, ou les freins de mon côté. Ce sont toutefois de gros points et nous essaierons de faire mieux au plus vite. »

Christophe Hamon (Audi R8 LMS GT4 / Full Motorsport) – 3e Am : « C’est toujours gratifiant d’être bien placé au général, mais je me concentre surtout sur la catégorie Am. J’ai pris un bon départ pour dépasser Pascal Huteau à l’extérieur du premier virage avant de créer un gros écart pour donner un peu d’air à Gwenael. Il faut féliciter l’équipe pour ce podium dès sa première course et je suis vraiment heureux de leur apporter toute mon expérience et mon amour de l’Audi R8 LMS GT4. »

Gwenael Delomier (Audi R8 LMS GT4 / Full Motorsport) – 3e Am : « Comme j’ai dit à la radio, c’était le Vietnam ! Les pneumatiques étaient assez dégradés et je suis tombé dans un groupe où j’ai dû sortir de la trajectoire et les salir encore plus. Il y a eu des contacts, beaucoup de contacts, donc c’était très intense. Heureusement, j’ai réussi à garder un certain rythme à la fin et nous avons pu arracher le podium. C’est un bon résultat pour une équipe qui est partie d’une feuille blanche il y a seulement quelques mois. »

HighLights C1, Vidéo FFSA-GT

Nogaro C2

Jean et Lémeret doublent la mise à Nogaro

Pierre-Alexandre Jean et Stéphane Lémeret (Alpine A110 GT4 / CMR) ont récidivé lors de la deuxième course du Championnat de France FFSA GT à Nogaro en s’imposant face aux polemen Grégory Guilvert / Fabien Michal (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) et leurs équipiers Stéphane Tribaudini / Rudy Servol (Alpine A110 GT4 / CMR). Dans la catégorie Am, Valentin Simonet et Pascal Huteau (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) ont arraché la victoire dans le dernier tour.


Pierre-Alexandre Jean et Stéphane Lémeret, Alpine A110 GT4 / CMR victoire aussi en C2

Dès le premier virage, Pierre-Alexandre Jean fait l’extérieur à Grégory Guilvert pour s’installer aux commandes de la course. Derrière eux, Simon Gachet (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) s’empare de la troisième place face à Jim Pla (Mercedes AMG GT4 / AKKA-ASP Team) et Soheil Ayari (Alpine A110 / CMR).

Rapidement, les deux hommes de tête se détachent du peloton, mais la bagarre fait rage derrière Simon Gachet. Après de nombreuses tentatives dans les vingt premières minutes, Jim Pla trouve enfin l’ouverture sur l’Audi et peut se lancer à la chasse des leaders.

Les prétendants à la victoire effectuent d’ailleurs leur changement de pilote obligatoire dans le même tour, à l’exception de Soheil Ayari, rentré plus tôt, et de Simon Gachet, qui passait le relais à Éric Debard au tout dernier moment. Dans la foulée, l’équipage de l’Audi était pénalisé d’un stop-and-go pour être entré dans les stands quelques dixièmes après la fermeture de la fenêtre, perdant alors toute chance d’obtenir un bon résultat.

Lorsque les stratégies s’alignent, l’ordre reste inchangé avec Stéphane Lémeret devant Fabien Michal et Jean-Luc Beaubelique. Ce dernier est toutefois menacé par Rudy Servol et Fabien Barthez (Mercedes AMG GT4 / AKKA-ASP Team), dont les voitures s’élançaient respectivement neuvième et onzième sur la grille.

Fabien Barthez et Aurélien Panis terminent à la 5e place en C2

Si Stéphane Lémeret contrôle les débats pour signer son deuxième succès devant Fabien Michal, Rudy Servol exploite parfaitement une erreur de Jean-Luc Beaubelique pour monter sur la troisième marche du podium dans les derniers tours.

Pour son retour en Championnat de France FFSA GT, Fabien Barthez complète le top cinq, suivi par Benoit Lison (Alpine A110 GT4 / Mirage Racing), Cyril Saleilles (Porsche 718 Cayman GT4 / Cool Racing), Olivier Jouffret (Porsche 718 Cayman GT4 / Team Jouffruit by Vic’Team), Edouard Cauhaupé (Mercedes AMG GT4 / CD Sport) et Rodolphe Wallgren (Alpine A110 GT4 / Speed Car), tous ayant gagné un rang après l’abandon de Bruno Hernandez.

Forts de leur doublé à Nogaro, Stéphane Lémeret et Pierre-Alexandre Jean comptent quatorze points d’avance sur Fabien Michal et Grégory Guilvert au classement général. Les pilotes de l’Audi R8 LMS GT4 se voient toutefois offrir deux montres Certina pour leur double pole position du week-end. En parallèle, l’équipage Romain Brandela / Morgan Moulin-Traffort (BMW M4 GT4 / 3Y Technology) remporte le Challenge Pirelli après avoir dépassé trente-cinq concurrents sur l’ensemble des deux courses.   

Néanmoins, à l’issue de l’épreuve, le Comité Sportif a décidé de revoir l’équilibre de performances de divers équipages. Plusieurs d’entre eux se verront pénalisés pour les prochaines courses conformément  à la décision 79.                                                                                          

SIMONET / HUTEAU ARRACHENT LA VICTOIRE EN AM

Dans la catégorie Am, Shahan Sarkissian (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) est le mieux placé sur la grille devant Antoine Morisset (Ginetta G55 GT4 / GM Sport) et Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 / AGS Events).

Le classement évolue vite puisque le Libanais sort de la piste au premier virage. Julien Lambert s’empare de la tête devant Lucas Frayssinet (BMW M4 GT4 / 3Y Technology), mais celui-ci voit sa course s’arrêter dans le bac à graviers au quatrième tour. Un temps devancés par Xavier Dayraut (Porsche Cayman GT4 / AGS Events), Antoine Morisset et Danila Ivanov (Alpine A110 GT4 / Speed Car) répliquent rapidement pour s’installer sur le podium provisoire.

Le trio se livre une bataille magnifique et Antoine Morisset exploite une sortie de Julien Lambert pour reprendre la première place avant la fenêtre de changement de pilotes. Les trois équipages passent dans les stands dans le même tour, mais les leaders réalisent la mauvaise opération puisque c’est Dmitry Gvazava (Alpine A110 GT4 / Speed Car) qui émerge devant Nicolas Gomar et Pascal Huteau (Ginetta G55 GT4 / K-Worx).

Pascal Huteau est toutefois le véritable homme fort de la fin de course. Après avoir pris le dessus sur Nicolas Gomar, il s’attaque avec succès à Dmitry Gvazava dans le dernier tour pour s’offrir la victoire avec 0’’411 d’avance !

Au classement général, Pascal Huteau et Valentin Simonet s’emparent des commandes avec trois unités d’avance sur le duo Nicolas Gomar / Julien Lambert.

Podium C2

Le Championnat de France FFSA GT prend désormais la direction de Pau pour le deuxième rendez-vous de la saison (17-19 mai).

ILS ONT DIT

Pierre-Alexandre Jean (Alpine A110 GT4 / CMR) – 1er : « J’ai beaucoup réfléchi avant le départ. J’avais remarqué qu’il avait été donné assez tôt hier, donc j’ai préparé la voiture pour tenter quelque chose d’entrée. Une fois la manœuvre réussie, il n’y avait plus qu’à gérer et Stéphane a fait ce qu’il fallait pour sceller cette deuxième victoire. C’est difficile d’espérer mieux pour commencer la saison, mais nous savons que le championnat est encore long ! »

Stéphane Lémeret (Alpine A110 GT4 / CMR) – 1er :« C’est un week-end parfait pour un retour réussi en Championnat de France FFSA GT. Encore une fois, je tiens à saluer la qualité du travail accompli par Pierre-Alexandre. Il a réalisé un départ de toute beauté avant de gérer à la perfection la voiture durant son relais. Son niveau de maturité et d’implication est tout simplement incroyable et j’ai déjà hâte de le retrouver à Pau ! »

Grégory Guilvert (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) – 2e :« J’ai un peu raté mon départ et Pierre-Alexandre en a profité avec un dépassement propre à l’extérieur. Notre début de course a été solide avant que je ne préserve les pneus en vue du relais de Fabien. J’ai réussi à me maintenir à quatre secondes de la tête, mais nous avons encore perdu de précieuses secondes aux stands. Ce sont toutefois de bons points en poche et ils seront importants face aux équipages de qualité présents cette année. »

Fabien Michal (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) – 2e :« J’ai essayé de prendre un rythme soutenu pour rester au contact de Stéphane, mais cela n’a pas suffi. Nous pouvons toutefois repartir de Nogaro en sachant que nous avons tout donné. Nous avons perdu du temps dans les stands, mais aussi quand j’ai pris un peu de pick-up dans mon tour de sortie. Cela n’aurait pas changé l’issue de la course, donc je préfère retenir les points pris ce week-end. »

Stéphane Tribaudini (Alpine A110 GT4 / CMR) – 3e : « Ce podium lance bien notre saison. Mon relais était compliqué, car le groupe de chasse était composé de pilotes d’un excellent niveau. Toutes les voitures se valent en pneus neufs, donc j’ai préféré calmer le jeu pour économiser mes gommes et laisser une voiture performante à Rudy. Pour son premier week-end en GT4, il a effectué une superbe remontée pour nous offrir ce beau résultat ! »

Rudy Servol (Alpine A110 GT4 / CMR) – 3e :« C’est fabuleux de revenir sur le podium, car cela faisait cinq ans que je n’avais pas été sur un circuit. J’avais un peu perdu mes repères, mais l’équipe CMR m’a mis dans les meilleures conditions pour réaliser cette performance. Stéphane est très humble, mais il s’agit avant tout d’un travail collectif. Grâce à ses efforts et ceux de l’équipe, je n’avais plus qu’à m’appliquer pour atteindre le podium ! »

Valentin Simonet (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) – 1er Am : « J’étais bloqué derrière un concurrent pendant presque tout mon relais et comme l’un de mes équipiers s’est accroché avec lui, je pense que j’ai bien fait de rester sage. Je me suis appliqué pour laisser une voiture dans les meilleures conditions à Pascal et il a su l’exploiter à la perfection pour nous offrir cette victoire en fin de course. »

Pascal Huteau (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) – 1er Am : « Dès que je me suis installé au volant, j’ai tout débranché ! Mon objectif était de sortir l’artillerie jusqu’au drapeau à damier et cela n’a été que du plaisir. L’équipe nous a préparé une voiture au top et le bilan du week-end est extrêmement concluant puisque nous avons atteint tous nos objectifs. La saison s’annonce passionnante face à la Porsche de Julien et Nicolas, mais aussi l’Alpine du duo russe. »

Danila Ivanov (Alpine A110 GT4 / Speed Car) – 2e Am :« Cela fait seulement deux mois que nous travaillons avec Speed Car. Leur travail a été irréprochable jusqu’ici. Nous n’avons qu’à dire deux mots à Pascal Destembert pour que le moindre souci soit résolu en un claquement de doigts. Nous sommes déçus de ne pas avoir réussi à conserver la première place, mais nous les remercions vraiment pour leur travail sur ce week-end. »

Dmitry Gvazava (Alpine A110 GT4 / Speed Car) – 2e Am : « Je suis un peu déçu d’avoir laissé filer la victoire. La Ginetta mange beaucoup moins ses pneus que l’Alpine. En fait, je ne pensais même pas qu’il serait possible après une heure de course qu’une voiture puisse me dépasser à l’extérieur de l’avant-dernier virage. Malheureusement, le sport automobile est fait ainsi et nous reviendrons plus forts. »

Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 / AGS Events) – 3e Am : « J’ai longtemps suivi le train de pilotes Pro où il y avait beaucoup de différences entre les voitures. Parmi elles, une BMW faisait le bouchon dans les virages avant de s’échapper en ligne droite. C’était impossible de la dépasser, donc j’ai essayé de suivre le rythme avant une petite boulette qui m’a fait perdre la tête de la catégorie. La voiture n’avait pas de dégât, mais nous devons étudier pourquoi nos performances ont chuté en fin de course. »

Nicolas Gomar (Porsche 718 Cayman GT4 / AGS Events) – 3e Am :« La BMW était tout simplement indépassable. Je n’avais pas le châssis pour la dépasser dans les parties serrées et je manquais de moteur dans les lignes droites. C’était assez usant psychologiquement, surtout quand je voyais les Alpine et les Ginetta à l’équilibre redoutable. Je veux retenir le podium et nos progrès sur nos réglages, mais je risque de me refaire cent fois le film de la course dans ma tête en me disant que la victoire était à notre portée si j’avais réussi à déborder la BMW. »

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