par La toute dernière 488 Challenge va remplacer la 458 Challenge EVO. Elle sera basée sur la Ferrari 488 GTB, cette nouvelle GT est éuipée du moteur V8 3,9 litres turbo de 670 ch, avec une cartographie revue.
Le V8 est accouplé à une boîte de vitesses à l’étagement raccourci, ce qui devrait offrir des accélérations en sortie de virage en augmentation de 11,6 % par rapport à la 458 Challenge EVO. Un effort a été aussi réalisé sur le poids, avec notamment un gain important sur le moteur (-19,7 kg), et plus de huit kilogrammes gagnés sur le système d’échappement.
L’aérodynamique de la nouvelle 488 Challenge a fait l’objet d’un soin particulier réalisé sur l’avant de la voiture, notamment sur le radiateur avant, le bouclier (avec un splitter plus imposant), le capot avant, mais aussi les prises d’air latérales à l’arrière qui permettent le refroidissement des freins, tout en optimisant les appuis.
Photo – Vidéo. Ferrari
