par Course 1
Rossi et Martin réalisent une performance parfaite pour mener le Team WRT BMW à un doublé à Misano
- L’équipe BMW intouchable, Rossi/Martin devant Weerts/Vanthoor
- Williams/De Haan remporte la Coupe d’argent pour le Team WRT
- L’Audi Saintéloc d’Evrard/Magnus remporte sa deuxième médaille d’or consécutive
- La Porsche 54 de Dienst/Sager remporte le bronze en Dinamic GT
Valentino Rossi et Maxime Martin ont triomphé lors d’une course de Sprint Cup très divertissante à Misano, repoussant une attaque tardive de la BMW Team WRT de Dries Vanthoor et Charles Weerts pour s’assurer la victoire.
Vainqueurs sur le circuit italien la saison dernière, Rossi et Martin ont dû redoubler d’efforts pour remporter la victoire cette fois-ci, en particulier durant la seconde moitié de la course, lorsque Weerts a exercé une forte pression.
Martin s’élance en pole position et conserve son avantage dans les premiers virages. Derrière lui, Marvin Dienst a propulsé la Porsche Dinamic GT n°54 en deuxième position en prenant le meilleur sur Ben Green (Ferrari n°14 Emil Frey Racing), tandis que Vanthoor a également gagné une position pour se classer quatrième à la fin du premier tour.
La BMW n°32 est au centre de l’attention durant le premier relais, Vanthoor cherchant à prendre le dessus sur Martin. Sa première tâche consiste à dépasser Green, qui se défend fermement pendant plusieurs tours avant que la BMW ne trouve enfin un moyen de passer. Vanthoor se lance ensuite à la poursuite de Dienst, l’Allemand étant resté à deux secondes de Martin, le leader de la course.
Après avoir fait preuve d’une vitesse impressionnante lors des essais libres et de la préqualification, Dienst continue d’impressionner en maintenant Vanthoor à distance. La voiture sœur perdant du temps, l’équipage de la #46 décide de s’arrêter aux stands un peu plus tôt que prévu, tandis que Vanthoor rentre au stand un tour plus tard.
Les deux arrêts se déroulent à une vitesse phénoménale, la #32 ne gagnant que quelques centièmes de seconde sur la #46. Au final, Rossi a conservé la tête de la course avec un avantage d’environ trois secondes sur Weerts. Pour la deuxième année consécutive, le héros local est en tête et la victoire est en vue.
Mais ce sera plus difficile que sa victoire de 2023. Comme Vanthoor avant lui, Weerts fait preuve d’un formidable tour de vitesse, ce qui permet au Belge de réduire l’avantage de Rossi. Il se rapproche de la voiture sœur, mais recule de quelques secondes. Pendant un moment, il semble que le combat soit annulé.
Mais il est rapidement devenu évident que Weerts continuait à tout donner. Il se ressaisit et revient sur Rossi, exerçant une forte pression sur la voiture sœur alors que la course entre dans sa dernière ligne droite. La bataille atteint son paroxysme lorsque Weerts parvient à se rapprocher de l’Italien dans la ligne droite ; la respiration collective des fans de Rossi est presque audible.
Malgré l’importance de l’enjeu, le pilote n°46 a tenu bon et a franchi le drapeau à damier pour remporter deux victoires consécutives à Misano, aux côtés de Martin, pour seulement 0,275 seconde. La dernière place du podium revient à la Ferrari Emil Frey Racing n°69 de Thierry Vermeulen et Giacomo Altoè, qui est remontée de la 11e place sur la grille de départ pour décrocher un beau résultat. Derrière, Konsta Lappalainen a ramené la voiture sœur #14 à la maison en quatrième position.
La Mercedes-AMG n°48 du Winward Racing Team Mann-Filter a terminé cinquième en partant de la 21e place sur la grille de départ, grâce à une belle remontée de Maro Engel et Lucas Auer. Auer a été l’une des stars de la course, réalisant plusieurs dépassements décisifs pour marquer des points dans une course difficile pour Mercedes-AMG.
La sixième place au classement général est revenue à la BMW n°30 du Team WRT, qui a remporté la Silver Cup grâce à Calan Williams et Sam De Haan. Les deux pilotes ont fait preuve d’une conduite impressionnante, ce qui leur a permis de remporter une victoire incontestable. La Ferrari AF Corse n°52 a terminé à 12 places de la deuxième place, tandis que la Mercedes-AMG Winward Racing n°57 s’est classée troisième.
Gilles Magnus et Paul Evrard ont remporté leur deuxième Gold Cup consécutive en terminant 13e au classement général avec l’Audi n°25 du Saintéloc Racing. Le Liqui Moly Team Engstler by OneGroup a pris la deuxième place de la catégorie avec son Audi, tandis que le Racing Team Turkey est monté pour la première fois sur le podium avec sa Ferrari #51.
La Coupe de Bronze a été remportée par la Porsche Dinamic GT n°54, qui était en tête du classement général avec Dienst avant d’être reprise par Philipp Sager. L’Autrichien a subi des dégâts de carrosserie pendant son relais et a été mis sous pression en fin de course par Darren Leung (BMW #991 Century Motorsport), mais il a survécu pour remporter une victoire méritée. Leung a connu une sortie de piste lors de sa poursuite de la Porsche, ce qui a permis à la Lamborghini #85 Imperiale Racing et à l’Audi #66 Tresor Attempto Racing de monter sur le podium.
Course 1 ici
Course 2
L’équipe WRT célèbre un week-end parfait à Misano après la victoire de Vanthoor et Weerts dans la course 2.
- La BMW n°32 remporte la deuxième course après la victoire de sa sœur n°46 lors de la course d’ouverture.
- De Haan/Williams remportent la Silver Cup, un week-end de rêve pour l’équipe WRT
- CSA Racing se reprend et remporte la Gold Cup avec Gachet/Légeret sur l’Audi #111
- Hui/Cheever remportent la médaille de bronze au volant de la Ferrari Sky Tempesta Racing n°93.
Dries Vanthoor et Charles Weerts ont pris la tête du classement de la Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup après avoir remporté la course de ce soir à Misano.
Après avoir terminé deuxième de la course de l’après-midi, la BMW n°32 du Team WRT a fait mieux sous les feux de la rampe de l’Adriatique. Vanthoor et Weerts ont battu Lucas Auer et Maro Engel (Mercedes-AMG n°48) sur la route pour prendre quatre points d’avance sur les pilotes du Winward Racing Team Mann-Filter dans la lutte pour le titre.
La course a débuté dans une lumière déclinante, le soleil s’étant couché une demi-heure avant le début de l’action. Il n’y a pas eu de drame en tête, Weerts menant depuis la pole position, bien que des accidents séparés dans le premier tour impliquant la Porsche Schumacher CLRT #44 et l’Aston Martin Comtoyou Racing #7 aient nécessité l’intervention de la voiture de sécurité Lamborghini.
La course reprend avec Weerts en tête et en contrôle, le jeune Belge affichant le même rythme qui a failli le mener à la victoire cet après-midi. Il est suivi par Auer sur la Mercedes-AMG Winward Racing Team Mann-Filter n°48 et Giacomo Altoè sur la Ferrari Emil Frey Racing n°69. La quatrième place revenait initialement à Simon Gachet (Audi #111 CSA Racing), mais une manœuvre incisive de Valentino Rossi a permis à la BMW #46 Team WRT de se hisser à la quatrième place.
Weerts a ensuite effectué un arrêt au stand classique pour passer le relais à Vanthoor, tandis que le Team WRT a également fait sortir Maxime Martin devant la Ferrari n°69. La Mercedes-AMG n°48 s’accroche à la deuxième place, Engel ayant pris les commandes à la place d’Auer. La victoire semblait promise à Vanthoor, mais le pilote BMW a eu du mal à se détacher d’Engel. L’homme de la Mercedes-AMG a eu ses propres problèmes, avec Martin en chasse dans la deuxième BMW de l’équipe WRT.
C’est ce qui se passe dans la seconde moitié de la course : Engel prenait quelques dixièmes de l’avance de Vanthoor, mais Martin mettait plus de pression et forçait la voiture n°48 à adopter une ligne défensive. C’était l’issue idéale pour l’équipage de la #32, permettant à Vanthoor de franchir le drapeau à damier avec 1,9 seconde d’avance sur Engel, qui a terminé avec seulement 0,5 seconde d’avance sur Martin.
La Ferrari Emil Frey Racing n°69 a terminé quatrième, mettant fin à une série de trois podiums consécutifs pour l’équipe suisse. La Porsche Rutronik Racing n°96 a obtenu son meilleur résultat de la saison en terminant cinquième, suivie de la McLaren Garage 59 n°159, de la Ferrari Emil Frey Racing n°14 et de la Mercedes-AMG Madpanda Motorsport n°90.
Le Team WRT n’a pas seulement remporté le classement général à Misano : l’équipe belge a également remporté les deux victoires de la Silver Cup grâce à l’équipage de la BMW n°30 composé de Sam De Haan et Calan Williams, qui a terminé 10e au classement général de la course de ce soir. L’Audi n°26 du Saintéloc Racing a décroché son premier podium de l’année en terminant deuxième, tandis que la Ferrari n°52 d’AF Corse s’est classée troisième malgré un spectaculaire tête-à-queue de Jef Machiels à la mi-course.
En Gold Cup, le CSA Racing s’est remis de la déception d’une DNF dans la course 1 en remportant la deuxième course. Simon Gachet et Lucas Légeret ont mené un podium Audi, terminant avec un peu plus de 10 secondes d’avance sur le Liqui Moly Team Engstler by One Group et la Saintéloc Racing n°25.
La Coupe de bronze est revenue au Sky Tempesta Racing, qui s’est élancé de la pole position grâce à Jonathan Hui. Eddie Cheever et lui ont réalisé une performance sereine pour terminer 17e au classement général, devançant la BMW Century Motorsport n°991 et la Lamborghini Imperiale Racing n°85, cette dernière montant sur le podium pour la deuxième fois de la journée.
Alors que la Sprint Cup fait une pause, les semaines à venir seront toujours aussi chargées pour le paddock du Fanatec GT Europe. En effet, la majorité des équipes et des pilotes se rendront à Spa-Francorchamps pour deux jours d’essais lors du CrowdStrike 24 Hours of Spa Prologue (21-22 mai). Cela se passera un peu plus d’un mois avant le centenaire de la classique d’endurance belge, qui aura lieu du 25 au 30 juin.
La campagne de la Sprint Cup reprend à Hockenheim, qui organise les cinquième et sixième courses de la saison le week-end du 19 au 21 juillet. Vanthoor et Weerts prendront un mince avantage sur le site allemand pour poursuivre leur quête d’un quatrième titre de la série.
Communiqué SRO
