par Course 1
Kelvin van der Linde de nouveau en tête du DTM après un gala sous la pluie
- Le pilote Audi triomphe lors de la manche du samedi du DTM sur le Nürburgring.
- Mirko Bortolotti termine deuxième, à un point du Sud-Africain
- La course sous la pluie sur le circuit de l’Eifel enthousiasme les fans avec de nombreuses batailles de positions
Ce fut une galaxie de pluie pour Kelvin van der Linde (ZA). Le pilote Audi d’Abt Sportsline a évolué dans une autre ligue que le reste du peloton samedi sur le Nürburgring lors de la neuvième manche de la saison DTM. Avec une avance de plus de 15 secondes, le Sud-Africain a franchi la ligne d’arrivée en premier et a repris la tête du classement grâce à sa deuxième victoire de la saison. « Remporter la course et prendre ainsi la tête du classement général, c’est tout simplement génial. Parfois il pleuvait plus, parfois moins. Trouver toujours les bons points de freinage dans ces conditions changeantes a été un grand défi. Mais je me suis senti super bien dans la voiture dès le premier tour, malgré la pluie », a déclaré van der Linde, 28 ans. La deuxième place est revenue à Mirko Bortolotti (I), jusqu’alors leader du classement général, au volant de la Lamborghini de SSR Performance, qui est deuxième du championnat avec seulement un point de retard. Maro Engel (Monaco) de l’équipe Mercedes-AMG Winward s’est assuré la troisième place du podium.
Faits clés, Nürburgring, Nürburg, course de saison 9 sur 16 :
Longueur du circuit : 3.629 mètres
Météo : 19 degrés, pluie
Pole position : Kelvin van der Linde (Abt Sportsline, Audi R8 LMS GT3 Evo2 #3), 1:25,350 minutes
Vainqueur : Kelvin van der Linde (Abt Sportsline, Audi R8 LMS GT3 Evo2 #3)
Meilleur tour en course : Kelvin van der Linde (Abt Sportsline, Audi R8 LMS GT3 Evo2 #3), 1:38,011 minutes
La neuvième course DTM de la saison a été lancée sous la pluie derrière la voiture de sécurité. Le poleman Kelvin van der Linde s’est immédiatement détaché du peloton au volant de l’Audi R8 LMS GT3 Evo2 et a continuellement augmenté son avance. Derrière, le pilote d’usine Lamborghini Bortolotti a pu défendre sa deuxième place contre Engel, qui s’est montré très fort dans la Mercedes-AMG GT3. Son collègue de marque Lucas Auer (A) suivait à la quatrième place devant Nicki Thiim (DK) de SSR Performane.
Après les arrêts obligatoires aux stands, au cours desquels tous les pilotes ont à nouveau monté des pneus pluie Pirelli en raison des précipitations persistantes, les quatre premières voitures ont conservé leurs positions. En tête, van der Linde a mené la course de main de maître, réalisant le meilleur tour juste avant la fin et terminant premier après 37 tours devant Bortolotti, Engel et Auer. Jack Aitken (GB), au volant de la Ferrari 296 GT3 de l’équipe Emil Frey Racing, a terminé la course sous la pluie sur le circuit de l’Eifel en cinquième position.
Derrière, les pilotes DTM ont enthousiasmé les spectateurs et les fans avec des duels roue contre roue acharnés et de nombreuses batailles de positions. Marco Wittmann (Fürth) de Schubert Motorsport a une fois de plus fait preuve d’un grand esprit combatif et a gagné cinq places par rapport au départ en se classant sixième au volant de la BMW M4 GT3. Il en a été de même pour le pilote d’usine Porsche Thomas Preining (A) de Manthey EMA. Le champion en titre a gagné huit positions lors du match à domicile de son équipe et a convaincu, surtout dans la deuxième moitié de la course, avec des manœuvres de dépassement spectaculaires et s’est classé septième. Thiim n’a pas eu de chance, il a perdu beaucoup de terrain après un contact avec Ayhancan Güven (TR) et a franchi la ligne d’arrivée en huitième position. Ricardo Feller (CH) n’a pas pu faire mieux que la neuvième place dans la deuxième Audi d’Abt Sportsline après un départ canon, Arjun Maini (IND) de l’équipe Mercedes-AMG HRT a complété le top 10.
Mirko Bortolotti : « Course difficile, super résultat. C’est ainsi que l’on peut résumer le samedi de mon point de vue. Kelvin van der Linde était à un tout autre niveau et je n’ai pas pu suivre son rythme. Avant le départ, j’aurais tout de suite pris la deuxième place dans ces conditions météo difficiles, je suis donc très satisfait ».
Maro Engel : « C’est toujours super de monter sur le podium en DTM. J’ai tout fait pour mettre la pression sur Mirko Bortolotti. Dimanche, j’espère que nous pourrons encore faire un pas en avant. Les temps de Kelvin van der Linde montrent que nous avons encore du potentiel ».
Résultat, 9e manche du championnat, Nürburgring
- Kelvin van der Linde (ZA/Abt Sportsline)
- Mirko Bortolotti (I/SSR Performance), +15,232 secondes
- Maro Engel (D/Mercedes-AMG Team Winward), +16,377 secondes
- Lucas Auer (A/Mercedes-AMG Team Mann-Filter), +28,491 secondes
- Jack Aitken (GB/Emil Frey Racing), +30,474 secondes
Course 2
Jubilé au Nürburgring : Sheldon van der Linde remporte la 100e victoire DTM pour BMW
- Coup double fraternel : après la victoire de Kelvin le samedi, Sheldon enchaîne le dimanche
- Passionnant, dur, spectaculaire – les pilotes DTM offrent de l’action automobile dans l’Eifel
- 62.500 visiteurs assistent à la cinquième étape du DTM au Nürburgring.
C’était un coup de grâce pour Sheldon van der Linde (ZA) : le Sud-Africain a fêté son premier succès de la saison dimanche sur le Nürburgring après 41 tours passionnants et a ainsi marqué la 100e victoire en course DTM pour BMW. « Je ne m’attendais vraiment pas à gagner depuis la huitième place sur la grille de départ, ni même à monter sur le podium. Ma dernière victoire en DTM remonte à environ un an, c’est pourquoi ce moment est d’autant plus beau. Le duel avec Maro Engel était à la limite, mais c’était vraiment amusant », a déclaré le pilote de Schubert Motorsport, très heureux, après la dixième course de la saison. Maro Engel (Monaco) a pris la deuxième place au volant de la Mercedes-AMG GT3 de l’équipe Mercedes-AMG Winward et est ainsi monté une nouvelle fois sur le podium après avoir terminé troisième samedi. Marco Wittmann a pris la troisième place dans une autre BMW de Schubert Motorsport. Le vainqueur du samedi, Kelvin van der Linde (ZA), a consolidé sa position en tête du classement en terminant quatrième dans l’Audi R8 LMS GT3 Evo2 d’Abt Sportsline. Lors de la cinquième étape du DTM de la saison, les 62 500 spectateurs du Nürburgring ont pu assister à des courses enthousiasmantes et spectaculaires dans des conditions très variées.
Faits clés, Nürburgring, Nürburg, course de la saison 10 sur 16 :
Longueur du circuit : 3.629 mètres
Météo : 17 degrés, nuageux
Pole position : Maro Engel (Mercedes-AMG Team Winward, Mercedes-AMG GT3 #130), 1:33,750 minutes
Vainqueur : Sheldon van der Linde (Schubert Motorsport, BMW M4 GT3 #31)
Meilleur tour en course : Ayhancan Güven (Manthey EMA, Porsche 911 GT3 R #90), 1:26,696 minutes
Sheldon van der Linde a gagné cinq positions dès le début de la dixième course DTM au Nürburgring et s’est classé troisième derrière le poleman Engel et le pilote Audi Ricardo Feller (CH) d’Abt Sportsline. Son collègue de marque Wittmann et Mirko Bortolotti (I) dans la Lamborghini Huracán GT3 Evo2 de SSR Performance ont suivi en quatrième et cinquième position. Après deux phases de safety-car en raison de la récupération d’une voiture à chaque fois, Sheldon van der Linde s’est hissé à la deuxième place et a attaqué Engel, qui a d’abord remporté le duel acharné qui s’est déroulé sur plusieurs tours.
Après les arrêts obligatoires aux stands, les événements se sont précipités. René Rast (Bregenz) est revenu en piste avec des pneus Pirelli froids et sa BMW M4 GT3 est entrée en collision avec Engel, qui roulait à côté de lui. Le pilote Mercedes-AMG a fait un tête-à-queue et Rast a été sanctionné de trois laps de pénalité. Sheldon van der Linde en a profité pour prendre la première place devant Engel et Wittmann. Le leader du championnat, Kelvin van der Linde (ZA), qui avait perdu beaucoup de terrain après un léger contact au début, a profité d’un arrêt rapide au stand pour prendre la quatrième place. Cet ordre a perduré jusqu’à l’arrivée. Ayhancan Güven (TR) de Manthey EMA a réussi la remontée du jour. Le pilote Porsche a gagné 14 places et a obtenu son meilleur résultat de la saison en se classant cinquième.
Thierry Vermeulen (NL) a également fait un grand bond en avant. Le pilote Ferrari de l’équipe Emil Frey Racing est parti 17e, a été le dernier à changer ses pneus Pirelli et a terminé sixième. Le pilote Porsche Thomas Preining (A) s’est montré à l’attaque comme samedi, mais a dû quitter la piste entre-temps après une bousculade et a terminé septième. Feller et Bortolotti ont tous deux reculé au cours de la course et ont dû se contenter de la huitième et de la neuvième place. Franck Perera (F) a pris la dixième place au volant de sa Lamborghini Huracán GT3 Evo2.
Maro Engel : « Jusqu’à la collision avec René Rast, nous étions dans une position de pointe. Je pense donc que la victoire aurait été la nôtre aujourd’hui. Chaque point compte au championnat, mais on ne peut pas revenir en arrière. Indépendamment de cela, c’était un super week-end, l’équipe m’a mis une méga voiture ».
Marco Wittmann : « Pour nous, en tant qu’équipe, c’était un bon week-end. Sixième samedi sous la pluie, un podium dimanche et la victoire de Sheldon van der Linde. Dans la première moitié de la course, je n’ai pas pu suivre le rythme à l’avant, mais après le pit-stop, j’étais nettement plus performant ».
Résultat, 10e manche du championnat, Nürburgring
- Sheldon van der Linde (ZA/Schubert Motorsport)
- Maro Engel (D/Mercedes-AMG Team Winward), +3,256 secondes
- Marco Wittmann (D/Schubert Motorsport), +5,813 secondes
- Kelvin van der Linde (ZA/Abt Sportsline), +12,003 secondes
- Ayhancan Güven (TR/Manthey EMA), +12,714 secondes
Communiqué DTM
Crédits photos DTM
