par Les 24 Heures du Mans, quatrième manche du FIA WEC, s’apprêtent à choisir ses vainqueurs ! Le suspense reste entier et le spectacle est total sur la piste. La Cadillac n°2 d’Alex Palou est actuellement leader au général.
Les heures et les minutes les plus stressantes et les plus intenses de la saison du FIA WEC sont devant nous ! Les 24 Heures du Mans, quatrième manche du FIA WEC, s’approchent de leur conclusion et les enjeux n’ont jamais été aussi élevés alors que les pilotes et les machines commencent à montrer des signes de fatigue, comme l’indique le nombre d’accidents ce dimanche matin.
Dans la classe Hypercar, la Cadillac V-Series R. n°311 de Luis Felipe Derani et la Porsche Penske Motorsport 963 n°4 de Felipe Nasr sont sorties violemment au virage d’Indianapolis. Sous régime de Safety Car, Nico Müller a aussi perdu le contrôle de sa Peugeot 9X8 n°93 à cet endroit du circuit. Par ailleurs, la Cadillac n°3 était contrainte à l’abandon après avoir subi une fuite de son réservoir.
Dans la catégorie LMGT3, Daniel Mancinelli partait brusquement à la faute, également à Indianapolis, et son Aston Martin Vantage n°27 du Heart of Racing se retrouvait sur le toit. La neutralisation de la Safety Car ne faisait pas les affaires de Laurens Vanthoor et de la Porsche n°6, qui avaient auparavant dépossédé Ryo Hirakawa et la Toyota GR010 HYBRID n°8 de la tête de course. A l’inverse, les Ferrari 499P n°50 et 83 ainsi que la Cadillac n°2 profitaient de cette suite d’événements pour rogner l’écart qui les séparait des leaders.
Au prix de superbes passes d’armes dans les Hunaudières, Antonio Fuoco s’offrait les commandes de l’épreuve dans la vingtième heure de course. Mais la Ferrari n°50, à l’instar de ses poursuivants, n’avait pas choisi la même stratégie de gestion d’énergie que la Cadillac à la livrée bleue. La n°2 et la n°50 s’échangeaient ainsi les commandes de la course au gré de leurs arrêts. Jusqu’à quand ? Le suspense reste entier tant les écarts sont réduits en haut du classement.
Manthey EMA en position de force
Plus d’un mois après sa victoire aux TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, Manthey EMA va-t-elle enlever un succès de prestige aux 24 Heures du Mans ? La Porsche 911 n°91 ne compte que quelques secondes d’écart avec la BMW M4 n°31 confiée à Augusto Farfus, mais celle-ci compte un arrêt de retard par rapport à la n°91.
La Ford Mustang n°44 de Proton Competition, avec Ben Tuck à son bord complète le podium provisoire. La McLaren 720S n°59 d’United Autosports a dû jeter l’éponge après s’être immobilisée dans la courbe du Buisson.
Communiqué WEC
