21 novembre 2024

24 H du Mans, H16, Toyota leader, la course reprend ses droits

L’intensification de la pluie a contraint la direction de course à figer les positions par l’intervention de la safety car. La Toyota GR010 HYBRID n°8 conserve les commandes aux deux tiers des 24 Heures du Mans.

Les conditions de piste se sont sérieusement dégradées cette nuit, sur le Circuit des 24 Heures du Mans. Disputée sous un déluge, la quatrième manche de la saison 2024 du FIA WEC a été neutralisée par la direction de course pour des raisons de sécurité. En conséquence, les positions ont été figées en piste, bien que les passages aux stands restent évidemment autorisés.

#8, Toyota Gazoo Racing, S. BUEMI / B. HARTLEY / R. HIRAKAWA, Toyota GR010 – Hybrid. pht. Romain Scholer

Ce statu quo fait les affaires de Toyota. La GR010 HYBRID n°8, avec actuellement Ryo Hirakawa à son bord, mène les débats dans la classe Hypercar. L’équipage champion du monde en titre devance la Porsche Penske Motorsport 963 n°6, partie de la pole position, et la Ferrari AF Corse 499P n°50.

#6, Porsche Penske Motorsport, K. ESTRE / A. LOTTERER / L. VANTHOOR, Porsche 963. pht. Romain Scholer

La Toyota n°7 a perdu le bénéfice de sa troisième place. Nyck de Vries a été contraint de passer aux stands à deux reprises, en l’espace de quelques tours, pour ne pas risquer d’être pénalisé pour une infraction aux procédures du Safety Car. Le Néerlandais voyait ainsi son avance sur la Ferrari 499P n°83 d’AF Corse fondre comme neige au soleil.

#50, Ferrari AF Corse, A. FUOCO / M. MOLINA / N. NIELSEN, Ferrari 499P. pht. Romain Scholer

Nous retrouvons une autre équipe privée à la sixième place avec la Porsche 963 n°38 du Hertz Team JOTA. La Cadillac V-Series. R n°2, la Ferrari n°51, la Cadillac n°3 et la Porsche n°5 constituaient le reste du top 10. Le drapeau vert était finalement agité dans les premières minutes de la 17e heure de course.

#183, AF Corse, F. PERRODO / B. BARNICOAT / N. VARRONE, Oreca 07 – Gibson, LMP2. pht. Romain Scholer

Porsche vise un doublé en LMGT3

Évidemment, il n’y a aucun changement à signaler non plus dans la hiérarchie du plateau LMGT3. Les deux Porsche 911 n°92 de Manthey PureRxcing et n°91 de Manthey EMA, respectivement confiées à Klaus Bachler et Richard Lietz, conservaient la mainmise sur la catégorie.

#92, Manthey PureRxcing, A. MALYKHIN / J. STURM / K. BACHLER, Porsche 911 GT3 R LMGT3. pht. Romain Scholer

En troisième position, la McLaren 720S n°95 d’United Autosports, avec Hiroshi Hamagushi, était reléguée à une vingtaine de secondes du duo de Porsche. La BMW M4 du Team WRT et la Lexus RCF n°78 d’Akkodis ASP étaient classées 4e et 5e. Les 6e, 7e et 8e places étaient occupées par l’Aston Martin Vantage n°27 du Heart of Racing Team, la Lamborghini Huracan n°85 des Iron Dames et la McLaren n°59.

Les classements ici

Communiqué WEC