par La neuvième heure est marquée par l’arrêt prolongé de la Toyota #8. Deux Toyota et une Porsche s’affrontent toujours pour la victoire tandis que 11 voitures sont toujours dans le même tour en LMGTE Pro !
La nuit est tombée sur le Circuit des 24 Heures. La température de l’air, qui dépassait les 33°C au moment du départ, a chuté de près de 10°C. Ces changements sont à prendre en compte, car ils transforment le comportement des voitures et peuvent modifier le rapport de force entre les adversaires de chacune des catégories. De façon générale, les temps au tour de la dernière heure ont été plus lents que précédemment de deux à trois secondes.
LMP1
La neuvième heure de course se passe mal pour l’équipe Toyota : la #8 reste immobilisée toute l’heure dans son box suite à des problèmes du système hybride à l’avant. Rappelons que chez Porsche, la numéro #2 avait perdu beaucoup de temps suite à un problème similaire durant la quatrième heure. Il reste donc deux Toyota et une Porsche en lice pour la victoire au classement général. A minuit, une minute sépare la Toyota #7 emmenée par Mike Conway de la Porsche #1 de Neel Jani. La Toyota #9 de Nicolas Lapierre suit à un tour.
LMP2
Les Vaillante Rebellion occupent toujours les deux premières positions, la #13 devant la #31. A peine plus d’une minute sépare les deux voitures, alors que la #38 de Jackie Chan DC Racing suit dans le même tour.
LMGTE Pro
La bagarre se poursuit avec 11 voitures toujours dans le même tour : quatre Ford (#67, #68, #69, #66), deux Aston Martin (#97, #95), deux Ferrari (#51, #71), deux Porsche (#92, #91) et une Corvette (#63) ! Quant à la Corvette #64, elle a commencée l’heure dans le bac à gravier du Raccordement. Le pilote est revenu, non sans mal, à son stand.
LMGTE Am
Pas de grand changement en LMGTE Am. La Ferrari JMW Motorsport #84 mène toujours, avec Will Stevens au volant. Sa plus proche rivale, l’Aston Martin #98 de Rob Bell, pointe à un tour.
Com. ACO
