WEC, 24 Heures du Mans, le point à H+21, la victoire pour une LMP2 ? (Endurance)

Posted by

Une LMP2 peut-elle remporter les 24 Heures du Mans ? C’est la question qui se pose après l’abandon surprise de la Porsche 919 Hybrid #1 peu avant midi. L’équipage Tung-Laurent-Jarvis occupe la tête sur l’Oreca 07 – Gibson de l’équipe Jackie Chan DC Racing.

L’Oreca #38 de Jackie Chan DC Racing peut-elle remporter la 85e édition des 24 Heures du Mans ? pht.A. Cornilleau : ACO Media

LMP1

La Porsche #2 pourra-t-elle remonter ? pht. A. Goure / ACO Media

Scénario improbable aux 24 Heures du Mans : les cinq prototypes LMP1 hybrides engagés par Porsche et Toyota ont été retardés ou éliminés. Dernier abandon en date : la Porsche #1 qui vient de s’immobiliser dans les Hunaudières alors qu’elle caracolait en tête.
A trois heures de l’arrivée, il reste une Porsche et une Toyota en course, mais elles ne sont plus aux avant-postes ! Trois « petits » prototypes de la classe LMP2 occupent actuellement les trois premières positions du classement général. Une hiérarchie improbable, ces voitures accusant un déficit d’une dizaine de secondes au tour par rapport aux LMP1. Mais la fiabilité extraordinaire du châssis Oreca et du moteur Gibson permettent à la voiture #38 de Jackie Chan DC Racing de pointer en tête. Elle devance la Vaillante Rebellion #13 puis la Porsche #2. Cette dernière, qui pointe à deux tours de la voiture de tête, peut encore l’emporter à condition de rouler à fond et de ne connaître aucun ennui.
LMP2

Une LMP2 peut l’emporter ? pht. JP. Espitalier / ACO Media

Les malheurs des uns faisant le bonheur des autres, les écuries engagées en LMP2 sont à la fête ce dimanche. La #38 de Jackie Chan DC Racing occupe une incroyable 1e place au classement général. Elle devance de deux tours la Vaillante Rebellion #13 et l’Alpine #35. La question reste posée : l’équipage Tung-Laurent-Jarvis peut-il résister au retour de la Porsche #1 ? Réponse dans les prochaines heures.
LMGTE Pro

L’Aston de tête #97, mais belle bagare en LMGTE Pro. pht. D. Breugnot / ACO Media

Les cinq premiers se tiennent en une minute avec, dans l’ordre : une Aston Martin, une Corvette, une Porsche, une Ford et une Ferrari ! Le final promet d’être serré entre les différents constructeurs, les stratégies ne sont pas toutes les mêmes en matière de consommation de carburant et de gestion de pneus. La dernière heure sera cruciale, sous une chaleur que l’on annonce torride.
LMGTE Am
Les positions sont stabilisées avec trois Ferrari aux trois premières places : la #84 de JMW Motorsport devant la #55 et la #62 de Spirit of Race et Scuderia Corsa.

H=21 ici

Com. ACO