WEC, 24 Heures du Mans, le point à H+14 (Endurance)

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Après 14 heures de course, aucun nuage ne vient assombrir l’horizon de la Porsche 919 Hybrid #1 toujours installée largement en tête. L’Oreca 07 – Gibson #38 d’Oliver Jarvis est parvenue à mettre fin à la domination des Vaillante Rebellion.

 

Porsche 919 Hybrid de Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy tranquillement en tête. pht. Porsche

LMP1
La Porsche 919 Hybrid #1, pilotée par André Lotterer, tourne avec la régularité d’une horloge et maintient son rival le plus dangereux, l’Oreca 07 – Gibson #38 d’Oliver Jarvis à 10 tours. La seconde Porsche 919 Hybrid est, elle, en 13e position à 18 tours du leader. La Toyota TS050 Hybrid #8 de Kazuki Nakajima, qui continue sa remontée, pointe désormais dans le top 30 mais toujours à 28 tours de la tête de course.

LMP2

L’Oreca 07 – Gibson #38 d’Oliver Jarvis a pris la tête des LMP2 devant les Vaillante Rebellion. pht. JP Espitalier / ACO Media

Profitant d’une zone SLOW, l’Oreca 07 – Gibson #38 de Ho-Pin Tung, alors en tête de la catégorie, et l’Oreca 07 – Gibson #13 effectuent leur arrêt au stand en même temps. Suite au changement de pilote de la #38 (Oliver Jarvis prend le volant), c’est la #13, toujours pilotée par David Heinemeier Hansson, qui repart en tête de la catégorie. Mais peu de temps après, Oliver Jarvis réussit à prendre l’avantage sur le pilote danois.
Contrairement à ce que l’on pensait, l’intervention sur l’Oreca 07 – Gibson #31 n’a pas porté sur les freins mais sur un changement de nez suite au choc avec un débris sur la piste.
LMGTE Pro
Après une sortie de route et une immobilisation dans le bac à gravier juste avant les stands, la Porsche 919 RSR #92 de Michael Christensen est parvenue à rallier son box dont le rideau est depuis baissé.
Nicki Thiim, sur l’Aston Martin Vantage #95, est toujours en tête des LMGTE Pro. Il devance l’Aston Martin Vantage #97 de Darren Turner qui bataille avec la Ferrari 488 GTE #51 d’Alessandro Pier Guidi.
LMGTE Am
Aucun problème pour la Ferrari 488 GTE #84 de Will Stevens qui domine toujours la catégorie de la tête et des épaules. Elle pointe à la 31e position au général. Peu avant 5 heures, l’Aston Martin Vantage #90 de Salih Yoluc, alors troisième de la catégorie, sort dans le bac à gravier au niveau de la deuxième chicane des Hunaudières. Elle parvient à repartir en 6e position.

H+14 ici

Com. ACO